Índice de propostas

Estruturação e (legível na imagem) do córrego na Rua Adevaldo de Morais. Cjto. Promosa - Sapopemba.

Revitalização da Praça José Ória no bairro Vila Sônia, Distrito Vila Sônia.

A praça possui 6 nascentes e 3 lagos que devem ser cuidados, possui uma vasta área verde com diversas árvores e plantas.

Possui também uma quadra de futebol.

Precisa de uma melhor iluminação e câmeras de segurança.

Em seu endereço, existe uma escola de ensino fundamental.

Existe também um parque infantil com brinquedos que devem ser cuidados e estar periodicamente em manutenção.

Existem também vários pássaros como garças e outros.

Nos lagos vivem peixinhos.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep

Proposta de Acessibilidade para o Programa de Metas (2025-2028), Plano Plurianual (2026-2029) e Planos de Ação das Subprefeituras (PAS) da Cidade de São Paulo

Objetivo: Garantir que São Paulo seja acessível e inclusiva, promovendo infraestrutura adaptada, comunicação acessível e políticas públicas que assegurem os direitos de todos.

Metas:

• Universalizar a acessibilidade em vias e espaços públicos, priorizando áreas de grande circulação.

• Implementar o programa "Calçadas em Rede" em todas as subprefeituras.

• Garantir balanças para cadeirantes em UBS e AMAs.

• Ampliar o transporte acessível, permitindo táxis acessíveis nos corredores de ônibus.

• Promover campanhas educativas sobre inclusão e acessibilidade.

Ações:

• Realizar auditorias de acessibilidade em espaços públicos, com participação cidadã.

• Criar canal de denúncia para problemas de acessibilidade.

• Treinar equipes para atendimento inclusivo em serviços públicos.

• Estabelecer parcerias com organizações da sociedade civil.

Indicadores:

• Percentual de vias acessíveis.

• Número de calçadas reformadas.

• Quantidade de táxis acessíveis em operação.

• UBS com balanças para cadeirantes.

• Campanhas educativas realizadas.

Justificativa: São Paulo, como maior cidade do país, deve ser referência em acessibilidade. A proposta assegura que todas as pessoas, especialmente aquelas com deficiência, possam exercer seus direitos com dignidade e segurança.

CRIAÇÃO DO DISTRITO DE TAIPAS. 

Proposta é a criação do Distrito de Taipas, que vem da subdivisão dos distritos de Jaraguá e Brasilândia para a formação desse novo distrito. A justificativa principal é a institucionalizar uma região com características próprias, facilitando o planejamento de políticas públicas e a melhoria dos serviços para a população local.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Implantar Parque COHAB Juscelino Kubitschek - ODS 13 (Ao longo da Av. José Higino Neves)

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Obra de contenção de risco no Loteamento Jd.paulistano II, ponto de referência viela 10 e suas paralelas.

Justificativa- o Loteamento Jd. Paulistano II está em processo de regularização fundiaria e titulação conforme processo 1991 0 002 542-4, o mesmo é composto por mais de 1200 lotes e moram mais de 4mil famílias, o referido Loteamento está com mais de 90% das obras de infra estrutura realizadas porém no ponto citado tem uma pequena área que corresponde a menos de 0,5% do território mas a não realização da obra de contenção de risco inviabiliza a regularização e entrega de titulos ( escrituras) de todos os imóveis deste Loteamento.

O jardim de chuva será implementado em vagas verdes para reduzir enchentes na Rua dos Pinheiros, Fradique Coutinho e Artur de Azevedo. A instalação ocorrerá na Rua Estela Sezefreda, uma via de baixo trânsito no Distrito de Pinheiros, sem saídas de garagem ou ciclovia. O projeto trará diversos benefícios, como a melhoria da qualidade do ar e das águas, a redução da temperatura e dos poluentes, a gestão das águas pluviais e dos aquíferos, além do aumento da biodiversidade, da valorização da paisagem e da ampliação dos espaços de lazer. Tudo isso contribuirá para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS): bem-estar (3), ação contra as mudanças climáticas (13), vida terrestre (15) e parcerias e meios de implementação (17). A iniciativa cooperará para tornar o ambiente local mais resiliente, especialmente em uma região altamente verticalizada. Além disso, ajudará a revitalizar a Rua Estela Sezefreda, que sofreu uma grande perda arbórea recentemente e está inserida no quadrilátero Vilas do Sol, uma localidade em processo de tombamento que foi fragilizada pela exclusão de nove imóveis. Destacando-se entre os desafios urbanos, a proposta alia sustentabilidade e revitalização em tempos de crises climáticas. Para mais detalhes, consulte o plano de Infraestrutura Verde na Rua Estela Sezefreda (anexo).