Índice de propostas

Uma área de esporte no piscinão da cachoeirinha. 

Reforma do pavimento da Travessa Maria de Lorena. O local necessita de nova concretagem e atenção a drenagem, principalmente por ser uma via de aclive acentuado com sinais de erosão.

* JUNTO A SUPERINTENDENCIA DE PROJETOS VIARIOS DA SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, NO SENTIDO DE ACELERAR OS ESTUDOS E CONSEQUENTEMENTE, INCLUIR NO PROXIMO PROGRAMA, A CANALIZAÇÃO DO CORREGO CINTRA, ENTRE A VIA ANHANGUERA E O CANAL DO RIO TIETÉ, VILA JAGUARA, REGIÁO ADMINISTRATIVA DA LAPA:

Córrego que entope e quando chove causa problemas para os moradores.

Rua Aurélio Brazil Ribeiro, Nº472, Jd. Carumbé

Limpeza ambiental na região da rua Basílio da Gama

Limpeza das ruas, lixeiras, monitoramento das lixeiras, repor sacos de lixo

Construção de um Centro Esportivo na Cidade Tiradentes. Ginásio poliesportivo para atividades esportivas, culturais e paradesportivas, promovendo saúde, inclusão e cidadania. 

Construir Primeira Casa de Cultura em Pirituba

Projeto priorizado pelo CPM Lapa.  Projeto Integrado Rua Sepetiba Resumo da proposta Implantar na Rua Sepetiba (desde os seus altos na rua Cerro Corá, junto à praça Amadeu Decome, até o cruzamento da rua Mipibu) jardins de chuva efetivos (SBN - Soluções Baseadas na Natureza) que respondam por maior absorção, em pontos diferentes e específicos da bacia, das águas de chuva e pontos múltiplos de maior permeabilidade e presença de vegetação. Proposta detalhada Objetivos Implantação de Infraestruturas Verdes e de Soluções Baseadas na Natureza – SBNs, em projeto-piloto, no território, apoiado pela experiência anterior da Subprefeitura Vila Mariana (Rua Uvaias), numa abordagem intersetorial e participativa com a comunidade atingida pela proposição e com capacidade replicadora para todo o território da Subprefeitura Lapa.  Justificativa Projeto Interdisciplinar participativo proposto  pelo Grupo de Trabalho (GT)  Arborização e Águas do CADES LAPA, em andamento projetual, para lidar com um território onde confluem características e demandas complexas: a questão de mobilidade urbana, tanto para automóveis quanto para pedestres; as características geomorfológicas do viário e seu impacto tanto na velocidade dos carros e consequentes acidentes, quanto no escoamento das águas e a pertinência da elaboração de um projeto de microdrenagem urbana sustentável, utilizando Soluções Baseadas na Natureza ( SBNs), como parte de uma Política Pública sistêmica de combate às mudanças climáticas.  Possibilidade de multiplicação de sua aplicação em todos os distritos da Subprefeitura Lapa. Oberservação: a proposta completa está no documento anexado!

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep