Índice de propostas

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidade.

Instituto Surep

Proposta: Recapeamento urgente da Rua José Leão dos Santos, na altura do número 239, Jd. Santo Antônio, CEP 08032-280, via afetada localizada atrás da UBS Vila Nova Curuçá. Solicitamos o recapeamento em caráter emergencial, diante do estado crítico de conservação da via, que apresenta buracos profundos, trincas no asfalto, desníveis e acúmulo de água em diversos trechos. Justificativa: A situação atual da Rua José Leão dos Santos e de ruas próximas, como a Rua Narceja, também nas imediações da UBS, é consequência da falta de manutenção adequada e da repetição de serviços paliativos de tapa-buracos, que já não resolvem os problemas estruturais da via. A pista de rolamento está severamente comprometida, com trechos praticamente intransitáveis. Essa condição oferece risco iminente à segurança de motoristas, pedestres e ciclistas, além de prejudicar a circulação de serviços essenciais, como transporte escolar, coleta de lixo e ambulâncias. O acúmulo de água nas laterais favorece a proliferação de focos de dengue e outros vetores, impactando diretamente a saúde pública local. Considerações Finais: Essa proposta visa garantir dignidade e qualidade de vida aos moradores, especialmente àqueles que dependem da Rua José Leão dos Santos em seu dia a dia. Reforçamos o caráter urgente, justo e necessário deste pedido. Contamos com a sensibilidade do CPM para selecionar essa proposta de intervenção, essencial à segurança, saúde e bem-estar da população local.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

Campanha de descarte regular | Lixo zero

Um dos maiores problemas que enfrentamos atualmente na cidade de São Paulo é o descarte irregular de lixo, seja doméstico ou por empresas de pequeno e até grande porte.

Competentemente o Prefeito Ricardo Nunes instituiu o programa cidade limpa, que vem ajudando a eliminar o descarte atual. Entretanto cabe uma campanha nível municipal para que conscientize a população e o pequeno comercio desse descarte.

As caçambas de lixo domiciliar atualmente tem sido alvo de descartes por pizzarias, mercadinhos, sacolão e etc. 

A proposta é que seja institucionalizado campanhas vinculadas a televisão, internet entre outros canais de comunicação pela Prefeitura, para que seja minimizado o impacto do descarte regular, e que a informação chegue a toda a população.

AMPLIAÇÃO DO PROGRAMA DE TRANSPORTE ESCOLAR RURAL EM MARSILAC E PARELHEIROS  

Com longas distâncias e vias de difícil acesso, muitas crianças da região rural enfrentam dificuldades para chegar às escolas. A proposta prevê a ampliação da frota e das rotas do transporte escolar, garantindo pontualidade, segurança e conforto aos estudantes. A medida contribui para a permanência escolar, melhora do rendimento acadêmico e redução da evasão. Será realizada em conformidade com as diretrizes do Programa Nacional de Apoio ao Transporte do Escolar (PNATE).  

CAPs especializado alcool e drogas na Aricanduva

O Centro de Atenção Psicossocial Álcool e Drogas (CAPS AD) é um serviço de saúde mental e dependência química que trata pessoas com problemas relacionados ao uso de álcool e outras drogas.  O que o CAPS AD faz:  Acolhimento, triagem e atendimento individual e em grupo Orientação, psicoterapia, grupos terapêuticos e de psicoeducação Visitas domiciliares Acompanhamento médico Reinserção social Fortalecimento de vínculos familiares e comunitário

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Criação de mais ciclovia, para mais segurança

Criar ciclovia na ponte do Piqueri, Avenida Ermano Marchetti se conectando até a ciclovia da UNIP Marquês de São Vicente

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança