Índice de propostas

REVITALIZAÇÃO COMPLETA DA PRAÇA DO MIRNA  

No inicio do dia até o anoitecer vemos muitas pessoas fazendo gisnastica, levando os filhos para passear ou apenas tomar um Açai, tudo num unico lugar, que é a Praça do Mirna, localizado a 10 minutos da Estação Varginha, da Linha 9 Esmeralda. Mas a Praça do Mirna envelheceu e precisa de uma reforma completa, colocando equipamentos de ginastica, fazendo a cobertura da quadra de futebol de salão e criando um area de lazer completa. Diante disso pedimos no Orçamento Cidadão que destine verbas para Revitalização Completa da Praça do Mirna. VALOR DESTINADO PELO ORÇAMENTO CIDADÃO: R$ 1.000.000,00;  OS RESTANTE DOS VALORES DEVERÃO SER RETIRADOS DO ORÇAMENTO ANUAL DA SUBPREFEITURA DA CAPELA DO SOCORRO E SECRETARIA DO VERDE;  

Criação de ecoponto na região da área desativada da escola Johannes Gutenberg devido ao grande número de descarte irregular na beira da Rodovia Fernão Dias.

Criação de um centro temporário de acolhimento para pessoas em situação de rua em Itaquera.

Garantir que haja um mercado específico de peixes e de carnes produzidas pelq própria comunidade, a fim de gerar renda e emprego, e de combater a insegurança alimentar na região da Capela do Socorro

IMPLANTAÇÃO DE ECOPONTO EM SAPOPEMBA PARA GESTÃO SUSTENTÁVEL DE RESÍDUOS Propõe-se a criação de um Ecoponto na região da Subprefeitura de Sapopemba, visando oferecer à população local um espaço adequado e acessível para o descarte correto de resíduos recicláveis, volumosos, restos de construção civil e resíduos de poda. A ausência de equipamentos desse tipo em áreas próximas gera descarte irregular nas vias públicas, terrenos baldios e áreas verdes, contribuindo para a degradação ambiental e riscos à saúde pública.

O Ecoponto contará com estrutura adequada, equipe capacitada, sinalização clara e campanhas educativas para informar a comunidade sobre os tipos de materiais aceitos e os benefícios do descarte correto. Além disso, poderá ser integrado a ações de educação ambiental com escolas, cooperativas de catadores e projetos socioambientais da região, promovendo a cultura da responsabilidade coletiva em relação ao meio ambiente.

Interlação das ciclovias existentes na Av. do Estado (Vila Prudente) e rua Dom Lucas Obes (Ipiranga).

A interligação dessas ciclovias possibilitará uma via segura a pedestres e ciclistas, ligando a Vila Prudente ao Ipiranga. Com extensão de 1.230 metros , passando sobre o Viaduto Grande São Paulo.

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica o fortalecimento da estrutura da Subprefeitura - Coordenadora de Cultura, para apoiar a promoção de eventos culturais e sociais organizados por coletivos locais nos espaços públicos de Perus e Anhanguera. Os coletivos culturais locais enfrentam dificuldades para promover eventos devido à falta de apoio institucional. Melhorar a estrutura da Subprefeitura, com equipamentos de qualidade e fornecer apoio logístico ajudará a fomentar a cultura local.

Revitalização da Praça do Trabalhador, com a cobertura da quadra polisportiva, adequação do palco com cobertura móvel, adequação da quadra de areia com colocação de piso sintético com tela de proteção de teto, recuperação das mesas e bancos e colocação de equipamentos para exercicios 

Instalação  de ponto de ônibus amigo da mulher nas Radial Leste lado ímpar e par altura 1451 ,passarela  Wanderley Desgualdo/ praça Kennedy. 

Abrigo amigo da mulher ( ponto de ônibus amigo da mulher).

Pontos de ônibus equipados com telas interativas que permitem videochamadas.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.