Índice de propostas

INSTALAÇÃO DE SEMÁFORO NO CRUZAMENTO ENTRE A AV. RAIMUNDO PEREIRA DE MAGALHÃES E A AV NELSON PALMA TRAVASSOS NO JARDIM PIRITUBA. 

Região com muito movimento e em horários de pico isso amplia, deixando mais difícil o trajeto neste cruzamento. 

Proposta de criação de um gatil no CEE SALIM FARAH MALUF

Atualmente no espaço existem 35 gatos que são cuidados diariamente pelos voluntários do coletivo "Gatos do Parque" e ali próximo, em outra praça outro coletivo cuida de mais 25 gatos. A dispersão destes gatos por estas grandes áreas coloca os gatinhos em risco de ataques de cachorros e agressão de pessoas, além de dificultar os cuidados dos voluntários. A proposta é criar um gatil para no máximo 70 gatos, considerando eventuais oscilações no número de gatos, em uma área de cerca de 210 m2 (3m2 por gato) com 50% de cobertura, totalmente cercado e como casinhas individuais e equipamentos para diversão e desestressar os animais, trazendo mais qualidade de vida para os animais reduzindo os riscos de ferimentos e facilitando seu manejo.

 Construção do Hospital Municipal do Capão Redondo.

Revitalização da Praça Dorival Rodrigues Alves

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Produção de Guia de Serviços Públicos e Cartilha de Participação na Vila Mariana

Produzir um libreto impresso em tamanho A6 contendo de um lado o mapa da Vila Mariana como todos os órgãos e unidades de serviços públicos e, na contracapa inversa, uma cartilha com todas as formas de participação do munícipe na gestão das politicas públicas. O Guia conteria o mapa da Vila Mariana com todos os órgãos e unidades de serviço público das Secretarias Municipais de Saúde, Educação, Assistência Social, Cultura, Direitos Humanos, Trabalho e Empreendedorismo, Zeladoria e outros georreferenciados com respectivas legendas. Apesar de todas estas informações constem nos sites da Prefeitura elas aparecem em listagens extensas, ou divididas por secretarias que torna a consulta complicada fazendo com que o munícipe não se aproprie das ferramentas disponíveis para consulta, manifestação de demandas, denúncias ou insatisfações. Ter um Guia/Cartilha assim poderia tornar bem mais próxima a relação do munícipe com os agentes públicos. Para mais informações, anexo o documento.

 Que sejam implantadas Ursi em todas regiões do municípiode SãoPaulo , e pra isso acontecer  a fila da Avaliação AMPI precisa andar , nas UBS não há uma regra de meta mensal/ diária de Avaliação , o profissional  faz qd da tempo.A implantação de URSIs nos territórios depende da quantidade  de AVALIAÇÕES/ AMPI realizadas, determinando  idosos em “saudáveis”, “pré-frágeis” e “frágeis”, que sao indicados nos relatórios da AMPI  para  permitir a organização do atendimento na rede e a elaboração de Planos de Cuidados.

Também penso que precisamos de Cuidados do Cuidador

  Instalação de Infraestrutura para Bases Móveis da GCM no Território da SubMooca. Objetivo: Implantação e implementação de bases móveis da GCM em seus 6 distritos. Reserva de 3% do orçamento destinado ao CPM Mooca, pra infraestrutura de apoio à instalação das bases móveis da (GCM). Necessidades: (1) Ser uma pronta resposta em caráter emergencial para aumentar a segurança. (2) Prestar esclarecimentos e orientações. Locais indicados pelos conselheiros do CPM Mooca:   ​​​​​Água Rasa - Largo do Arroz; Rua Serra de Jairé, 1480 junto a UBS Água Rasa; Belém - Pça Nair Morroni Esteves (R.Álvaro Ramos x R.Padre Adelino); Pça Diva Solto, R.21 de Abril x R.Cesário Alvim; Brás - Av. Alcântara Machado x Rua Piratininga; Pça Cantinho dos Imigrantes ; Mooca - Pça Barão do Tietê; Pça Visconde de Souza Fontes - Pari - Pça Padre Bento; Pça Kantuta com Rua Pedro Vicente - Tatuapé - Pça Júlio Botelho ou Pça Pe. Juan Carlo Guardiola; Largo São José do Maranhão.   

MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE VELOCIDADE NA RUA CAMINHA DE AMORIM 

Com vistas a evitar acidentes muito graves que podem ocorrer se nada for feito, são urgentes medidas que visem à diminuição da velocidade na Rua Caminha de Amorim (CEP 05451-020). Para isso, solicitamos que sejam realizados estudos técnicos criteriosos que permitam melhor compreensão do fluxo de veículos na região.

Não obstante algumas tímidas e insuficientes medidas de “traffic calming” adotadas, observamos que houve um aumento expressivo no tráfego de automóveis após a proibição, em gestão anterior, da conversão à esquerda da Rua Heitor Penteado para a Rua Pereira Leite. Essa alteração desviou todo o fluxo para as ruas Cerro Corá, Ibiraçu e, consequentemente, Caminha de Amorim — uma via estreita, com escolas, comércios, buffet infantil e restaurantes - e que não comporta esse volume de veículos. A situação tornou-se perigosa, com registro de atropelamentos, ainda que sem vítimas fatais até o momento. Ressaltamos que, atualmente, a Caminha de Amorim é praticamente a única via de acesso para quem vem da Heitor Penteado em direção ao Alto de Pinheiros e à Praça Panamericana.