Índice de propostas

Proposta de Revitalização da Praça Marquesa localizada na Rua Calamar – Vila Clara

Solicito por meio desta proposta a revitalização da área pública localizada na Rua Calamar, Vila Clara, São Paulo. Trata-se de uma pequena praça com equipamentos de ginástica ao ar livre e mesas de concreto para convivência, situada em uma comunidade da periferia, que há anos não recebe nenhum tipo de melhoria significativa.

A área, apesar de simples, tem grande valor para os moradores da região, especialmente para crianças e idosos, que a utilizam como espaço de lazer, convivência e prática de atividades físicas. Contudo, o estado atual do local compromete seu uso seguro e adequado.

Revitalizar esse espaço é investir na qualidade de vida de uma população que historicamente sofre com a falta de infraestrutura e atenção do poder público.

A proposta inclui:

• Instalação de novos brinquedos infantis e equipamentos de ginástica;

• Instalação de bancos e lixeiras:

• Instalação de telas em toda a extensão da praça, garantindo maior segurança para as crianças e tranquilidade para os familiares, além de ajudar na preservação do espaço.

Reforma da Praça do 65 

Reforma de quadra 

Praça da Bíblia

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Movimento pela Paz e Segurança

Implantação de um semáforo para a travessia de pedestres na Miguel Yunes, próximo a Tabaré.  No local há pontos de ônibus ( dos 2 lados da via) e as pessoas atravessam, correndo riscos de atropelamento, pois os semáforos existentes são muito distantes do local de desembarque de transportes públicos.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão do Fogo, no trecho entre 600 metros a montante e 800 metros jusante da Estrada de Taipas, com uma extensão de 1400 metros, no Jardim Rincão, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Implantação de mais um ecoponto na região com referência (Vila Primavera/Colorado).

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Recapeamento total da Rua Cristóvão Jaques – Vila Primavera (CEP: 03390-090), na Subprefeitura de Sapopemba. A via tem 700m de extensão e atende cerca de 185 residências (aprox. 555 moradores). Está há mais de 13 anos sem manutenção adequada e hoje apresenta cerca de 90 buracos, desníveis, valetas danificadas e falhas na drenagem, colocando em risco a mobilidade e segurança de moradores e veículos. Entre ago/set de 2024, uma cratera que comportava um carro se abriu e só foi parcialmente estabilizada após 4 obras. Moradores precisaram sinalizar por conta própria. O local ainda apresenta instabilidade. As intervenções paliativas já não são eficazes. Solicitamos recapeamento total com correção do solo e drenagem, garantindo segurança, acessibilidade e dignidade à comunidade.