ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

Bom dia !!

Sugiro a Reforma das 3 Praças  localizada na Rua Pedro Palácios próximo ao número n°79 Jd Nélia (Itaim Paulista) sendo duas Canteiros centrais que se encontra com calçadas ,bancos,mesas e guias totalmente destruídos,além de não ter rampa de acesso para os cadeirantes,uma das Praça aonde tem Brinquedos e Atis,necessário acrescentar mais Brinquedos,tem espaço pra ser colocado,a demanda de crianças da Região é muito grande por isso a necessidade da instalação de novos Brinquedos.

Ecoponto do Conj. Hab. Valo Velho II

Propomos, especificamente, a criação de um novo ecoponto localizado na Rua Aviadora Anésia Pinheiro Machado, bairro Conjunto Habitacional Parque Valo Velho II, CEP 05886-610, Capão Redondo, SP. Visto que o ecoponto mais próximo fica localizado na Rua Nelson Brissac, 1235 - Parque Regina, a cerca de 2,9 km de distância, que pode ser utilizado pelos moradores da região. Acreditamos que esta localização estratégica atenderá a uma parcela significativa dos moradores do bairro Conjunto Habitacional Valo Velho II e de outros conjuntos habitacionais da CDHU na região, facilitando o descarte correto de materiais recicláveis e outros resíduos.

A implementação desta e de outras unidades de ecoponto, através do orçamento cidadão, representa um investimento direto na qualidade de vida da população e na sustentabilidade do nosso bairro.** Fiz a correção para "moradores do bairro Conjunto Habitacional Valo Velho II e de outros conjuntos habitacionais da CDHU na região". Assim, a frase fica mais clara e abrangente.

Canalização Córrego. Concluir Canalização Córrgeo Formiga, localizada na Travessa Jacques Brell, 34 - até Travessa Manoel Blasco, Fazenda Juta - Sapopemba.

Revitalização humanizada das calçadas com empregabilidade sênior no Centro de São Paulo

A proposta visa promover a revitalização qualificada, humanizada e detalhada das calçadas da região central de São Paulo por meio de um programa de zeladoria preventiva, mapeamento de danos e fiscalização participativa executado por moradores da terceira idade que podem ser recrutados por meio de um programa de empregabilidade desse público.

Essa população, frequentemente afetada pela precariedade da infraestrutura de mobilidade, será capacitada e contratada em regime de trabalho ou bolsa-remuneração para monitorar o estado das calçadas, registrar danos e colaborar com os órgãos públicos na priorização das manutenções. O projeto une acessibilidade, inclusão produtiva e inovação urbana com foco na dignidade e no pertencimento.

Importante destacar que apesar das calçadas serem de responsabilidade dos imóveis com os quais fazem limite, a legislação tem algumas exceções, passando a responsabilidade para o poder público, entre elas as intervenções de urbanismo com interesse público maior, como requalificações urbanas, programas especiais ou quando há diretriz de acessibilidade ampla.

PROGRAMA DE DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO DAS RUAS DO JD. NOVA CONQUISTA

Solicita-se a implantação de drenagem e pavimentação nas ruas do Jardim Nova Conquista, visando melhorar a mobilidade e qualidade de vida dos moradores. As vias incluem 

Nossa Senhora do Carmo, Valdemir Pereira Oliveira, Marcos Freire, Celso Daniel, Tancredo Neves, Sérgio Vieira de Melo, Prestes Maia, Péricles, Jânio Quadros, Chico Mendes, Brás Lima e Bandeira do Brasil.

As ruas enfrentam lama, poeira, alagamentos e falta de acessibilidade. A proposta visa garantir segurança, tráfego fluido e valorização da região, sendo fundamental sua inclusão no planejamento da Subprefeitura de São Mateus.

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Implementar o projeto "PAI" nas UBS do território de Santo Amaro.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Quero propor criação de convenio entre hospital m boi mirim e o predio de garagem ao lado  com cobrança a preço justo para quem usa o hospital , por vezes ao prestar socorro não se pode deixar o carro dentro do estacionamento do hospital e o valor cobrado ao lado é absurdo , mais vcaro que shoping , vc paga pela vaga e falta para medicamento .