Propostas para a Subprefeitura Cidade Tiradentes

Construção do Mini Terminal de Ônibus da Vila Yolanda

Proponho transformar o ponto final da Vila Yolanda, na esquina da Avenida Inácio Monteiro com a Rua Jaime Olave, em um mini terminal. Hoje, motoristas e passageiros ficam ao relento, sem banheiro ou cobertura, e as manobras dos ônibus colocam em risco quem passa pelo local. Um mini terminal trará mais segurança, conforto e organização. Também dá uso ao terreno invadido e que no passado já era um bolsão de ônibus.

Propomos a construção do Mini Terminal Vila Yolanda no espaço público compreendido entre a Avenida Inácio Monteiro (altura do nº 3671) e a Rua Jaime Olave, em Cidade Tiradentes. A obra deve contar com plataforma coberta, piso tátil, assentos, iluminação em LED, bicicletário e sanitários para passageiros e funcionários. O equipamento abrigará as linhas:

• 3026/10 CPTM Guaianases x Vila Yolanda
• 3768/10 CPTM José Bonifácio x Vila Yolanda
• 4017/10 Metalúrgicos x Vila Yolanda
• N441/11 Term. Cid. Tiradentes x Vila Yolanda (Circular)
• FV003 Cambiri x Est. Ferraz (linha municipal de Ferraz) unificando pontos de parada dispersos e melhorando as condições de trabalho e segurança operacional.

O Decreto Municipal nº 56.834/2016 regulamenta a implantação de abrigos e pontos de parada como parte essencial do mobiliário urbano. A operação atual, com veículos fazendo manobras em via pública sem área segregada, viola normas de segurança viária. A Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012) determina a priorização de infraestrutura que garanta conforto e segurança aos usuários. Com orçamento previsto de mais de R$ 3 bilhões para a SPTrans em 2026, a implantação de um ponto final qualificado de baixo custo é perfeitamente compatível com as disponibilidades financeiras do órgão gestor do transporte

Criar o Programa Cultura Viva Cidade Tiradentes, com investimento anual de R$ 2.000.000,00 destinado exclusivamente ao fomento cultural. 

Justificativa: Cidade Tiradentes já é rica em cultura; falta investimento para transformar talento em oportunidade. Investir em cultura não é gasto, é prevenção. 

Endereço: Centro Cultural / Casa de Cultura / CEU Inácio Monteiro. 

A Estrada da Vaquejada está totalmente abandonada e precisa urgentemente de melhorias. Há descaso com as caçambas de lixo, pois são poucas para uma demanda muito grande de moradores. Chega a ser desumano como as pessoas vivem lá, por tamanho descaso e esquecimento do poder público. Ruas abandonadas, lixo jogado nas ruas porque não há uma coleta digna.

Justificativa: Quantidade inferior de caçambas, córrego a céu aberto e ruas sem pavimentação.

Endereço: Estrada da Vaquejada, Rua Saranandaia, entrada da Vaquejada. 

Construção da UBS Sarandi / Souza Ramos

Os moradores do Pq. Santa Etelvina, formado pelo Jardim Souza Ramos, Sarandi, e parte do Jardim Pedra Branca e ruas vizinhas não têm uma Unidade Básica de Saúde por perto. A unidade de referência fica muito distante (UBS Luiz Maranhão ou UBS Fazenda do Carmo), dificultando consultas, exames e o acompanhamento de crianças, idosos e gestantes, forçando a população a usar 2 conduções dentro do próprio bairro. Propomos a construção de uma UBS na região da Rua Arroio Sarandi ou Arroio Arapongas, garantindo atendimento digno a milhares de famílias que hoje dependem de longos deslocamentos para cuidar da saúde.

Propomos a construção de uma Unidade Básica de Saúde no terreno público. O investimento é plenamente compatível com o orçamento da Secretaria Municipal da Saúde, que em 2026 conta com R$ 24,16 bilhões. A proposta atende ao artigo 196 da Constituição Federal, que garante o direito à saúde mediante acesso universal e igualitário. O Plano Municipal de Saúde de São Paulo estabelece a meta de cobertura de 70% da população pela Estratégia Saúde da Família, e a região do Jardim Souza Ramos está entre os vazios assistenciais mapeados. Em 2022, a proposta foi negada sob o argumento genérico de limites orçamentários — justificativa que não se sustenta diante do orçamento recorde de R$ 24,16 bilhões da Saúde em 2026. Além disso, o Fundo Municipal de Saúde permite a destinação de recursos para novas unidades em territórios de alta vulnerabilidade social, e a existência de terreno público elimina o custo com desapropriação, reduzindo significativamente o valor total da obra.

Conexão Viária da Rua Humberto Oliveira (Rua Etore Tommasini – Rua Saturnino Pereira)

Proponho abrir e asfaltar um pequeno trecho da Rua Humberto Oliveira para conectar de vez a Rua Etore Tommasini à Avenida Saturnino Pereira. Hoje, esse buraco separa os bairros, obriga a dar voltas enormes e cria um ponto de insegurança e descarte irregular de lixo. Uma obra curta e de custo baixíssimo, que traz agilidade e segurança para quem vive no Jardim Souza Ramos e no Recanto Verde do Sol.

Propomos a conclusão da abertura, pavimentação e urbanização da Rua Humberto Oliveira, conectando a Rua Etore Tommasini (final) à Rua Saturnino Pereira, em Cidade Tiradentes. A obra inclui terraplanagem, asfalto, drenagem, calçadas, iluminação pública e sinalização viária. Com essa intervenção, cria-se uma nova rota de acesso ao bairro Recanto Verde Sol, desafogando a Avenida dos Metalúrgicos e reduzindo o isolamento de aproximadamente 5 mil famílias.

O artigo 5º do Plano Diretor incentiva a qualificação de conexões viárias locais para integrar bairros periféricos. A ausência dessa via constitui barreira física que viola o direito de ir e vir. O custo reduzido da obra — um trecho inferior a 300 metros — a torna compatível com a rubrica de "obras de infraestrutura urbana" da Subprefeitura Cidade Tiradentes na LOA. A execução pode ser realizada por administração direta, sem necessidade de licitação complexa, eliminando a desculpa de morosidade burocrática.

Título: Melhoria da conectividade de transporte público entre Cidade Tiradentes e a rede de metrô Subprefeitura: Cidade Tiradentes | Eixo: Mobilidade Urbana Justificativa: Cidade Tiradentes é um bairro dormitório na extremidade leste de São Paulo. Os moradores dependem quase exclusivamente de ônibus para acessar o metrô e o emprego, enfrentando trajetos de até 2 horas. A baixa frequência e superlotação dos coletivos aumentam o tempo perdido, o cansaço e o custo de vida. Ações propostas: 1. Solicitação à SPTrans de estudo técnico para aumento da frequência das linhas que conectam Cidade Tiradentes às estações de metrô Itaquera e Guilhermina-Esperança, com redução do intervalo nos horários de pico. 2. Criação de pelo menos uma linha circular interna ao bairro para conectar os conjuntos habitacionais mais distantes às escolas, UBSs e equipamentos culturais. 3. Instalação de painéis de previsão de chegada de ônibus em tempo real nos pontos de maior movimento. Impacto esperado: Redução do tempo de deslocamento, melhoria da qualidade de vida dos trabalhadores e maior acesso a serviços públicos e emprego para os moradores.

Implantação de um Centro de Referência da Mulher na Cidade Tiradentes

A Cidade Tiradentes não possui nenhum equipamento municipal especializado para atender mulheres vítimas de violência doméstica. A Casa da Mulher Brasileira mais próxima fica no Cambuci, a mais de 30 km de distância. Uma mulher agredida no distrito precisa pegar ônibus por quase duas horas para conseguir atendimento. Propomos a implantação de um Centro de Referência da Mulher no distrito.

A Lei Maria da Penha (Lei nº 11.340/2006) determina a criação de serviços especializados no atendimento à mulher em situação de violência. O MP-SP lançou documentário sobre a formação de agentes de enfrentamento à violência doméstica justamente focado em Cidade Tiradentes, reconhecendo "suas implicações territoriais, vulnerabilidades, família, relações íntimas de afeto, machismo" como fatores que agravam o problema. O orçamento da Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania em 2026 contempla recursos para políticas para mulheres, e a criação de um Centro de Referência da Mulher é medida de descentralização que atende ao princípio constitucional da dignidade humana (art. 1º, III, CF/88).

Título: Programa de esporte, cultura e protagonismo juvenil nos CEUs de Cidade Tiradentes

Subprefeitura: Cidade Tiradentes | Eixo: Cultura, Esporte e Juventude

Justificativa: Cidade Tiradentes foi planejada sem considerar equipamentos de lazer e cultura. Os jovens da região têm poucas alternativas de ocupação no contraturno escolar, o que aumenta a exposição ao crime e às drogas. Os CEUs existentes são subutilizados fora do horário de aula.

Ações propostas: 1. Ampliar o funcionamento dos CEUs aos fins de semana e no período noturno, com programação de esportes (futsal, basquete, capoeira), artes (teatro, dança, grafite, hip-hop) e formação em cidadania para jovens de 12 a 24 anos. 2. Contratação de educadores sociais da própria comunidade como monitores, gerando emprego local e fortalecendo a identidade do território. 3. Criação de campeonatos e mostras culturais interconjuntos para estimular integração entre os 13 complexos habitacionais do bairro.

Impacto esperado: Redução da vulnerabilidade de jovens, fortalecimento do senso de pertencimento, prevenção ao crime e às drogas e geração de emprego para educadores locais.

Título: Centro de qualificação profissional gratuito para jovens e adultos em Cidade Tiradentes

Subprefeitura: Cidade Tiradentes | Eixo: Desenvolvimento Econômico e Trabalho

Justificativa: Com desemprego de 11,6% e 56% da população economicamente ativa com renda entre 1 e 5 salários mínimos, Cidade Tiradentes carece de oportunidades de qualificação acessíveis. A distância do centro da cidade torna difícil o acesso a cursos de formação profissional.

Ações propostas: 1. Implantação de um núcleo de qualificação profissional gratuito em parceria com o SENAI, SENAC ou centros vocacionais municipais, em espaço já existente no território (CEU ou equipamento público ocioso), com cursos de elétrica, informática, gastronomia, costura e cuidados de saúde. 2. Criação de programa de microcrédito orientado para moradores que concluírem os cursos e desejarem empreender, com apoio do banco do povo. 3. Parceria com empresas da zona leste para estágios e primeiros empregos dos concluintes.

Impacto esperado: Redução do desemprego local, geração de renda, diminuição da dependência de deslocamento para trabalho e fortalecimento da economia do próprio bairro.

A proposta que gostaríamos de aprovação é a readequação da Pista de Skate do CEU Inácio Monteiro, localizada na Rua Barão Barroso do Amazonas, 110. Local Público onde são realizadas as aulas de skate oferecidas gratuitamente pela Associação Love CT desde 2011 e que nesse momento precisa ser renovada para atender a demanda dos skatistas iniciantes que possuem idade entre 04 e 15 anos de idade. Para tal é necessário atualização junto ao caderno de normas da Federação Paulista de Skate a qual a Love CT é filiada.