Propostas para a Subprefeitura Lapa

A proposta prevê a implantação de uma alternativa de travessia segura, acessível e integrada para pedestres e ciclistas entre a Rua William Speers e a Rua John Harrison, na região do túnel Toca da Onça, na Lapa de baixo.

Atualmente, a passagem subterrânea conecta de forma estratégica essas duas vias e é utilizada diariamente por milhares de pessoas que circulam entre áreas residenciais, comércio, serviços, pontos de ônibus e estação de trem.

Apesar de sua importância para a mobilidade da região, o local apresenta problemas históricos de insegurança, iluminação insuficiente, acessibilidade precária e vulnerabilidade em períodos de chuva intensa e alagamentos, comprometendo a circulação e a segurança da população.

Mesmo com melhorias previstas no projeto de requalificação urbana da região, ainda não existe uma alternativa de travessia mais segura, acessível e eficiente para pedestres e ciclistas.

A proposta também dialoga com as diretrizes previstas no Caderno de Drenagem das Bacias da Lapa, considerando soluções urbanas voltadas à mitigação de alagamentos, qualificação ambiental e adaptação climática da região.

Entre os objetivos da proposta estão:

* ampliar a segurança da travessia; * garantir acessibilidade universal; * oferecer alternativa em situações de enchente; * melhorar a mobilidade ativa de pedestres e ciclistas; * fortalecer a integração entre moradia, comércio e transporte público; * contribuir para soluções urbanas mais seguras, inclusivas e sustentáveis.

Reforma total da praça Bartolomeo Ammannati, Parque Continental, Jaguaré São Paulo. 

Reforma do passeio respeitando a lei de acessibilidade, plantio de grama, poda das árvores, escoamento da água da chuva e remodelação da iluminação, o que existe hoje é insuficiente.

Essa praça faz passagem da Avenida Dr. Francisco de Paula Vicente de Azevedo para avenida Antônio Sousa Noschese, atrás colegio estadual "verdão"

Implantação da Fase 4 do Parque Vila Leopoldina -Orlando Villas Bôas, em terreno municipal (área da extinta usina de compostagem da Leopoldina). O Parque naquele local é um projeto da gestão do prefeito José Serra e que jamais foi levado adiante.

REVITALIZAÇÃO DA TORRE  DO RELOGIO DO JAGUARÉ, COM PINTURA E INSTALAÇÃO DO RELÓGIO. 

COM RESTAURAÇÃO DAS CALÇADAS E ILUMINAÇÃO INTERNA DA PRAÇA, NOVAS PLANTAS E FLORES, GRAMAS.

Proposta dedica a sugerir indicação da recuperação da praça Comendador Hiada Torlay, localizada na Lapa (próxima à Marginal Tietê e ao acesso da Ponte do Piqueri) e comunidade de Bento Bicudo, historicamente conhecida, por estar espremida entre eixos viários pesados e que enfrenta desafios crônicos de zeladoria, ocupações vulneráveis e falta de mobiliário de lazer adequado. A proposta de requalificação integrada para o espaço urbano dessa região da Lapa e da Marginal englobam: acessibilidade e mobilidade: readequação das calçadas do entorno para garantir rotas acessíveis aos pedestres que se deslocam em direção à Ponte do Piqueri, eixo ambiental e paisagismo: recuperação da cobertura vegetal e implementação de melhorias de microdrenagem, conectando o espaço aos planos de corredores verdes do subsetor da Lapa. Esta praça representa o único local de lazer das crianças e moradores da comunidade de Bento Bicudo. Precisa de arborização, equipamentos de ginástica, plalyground, espaço de comptemplação, descanso, sombra e sol, Mais do que tudo uma quadra para as crianças e tudo que um projeto de praça possa oferecer para elas.

A amora é uma jovem associação de moradores e amigos de Perdizes que busca resgatar as relações de vizinhança e lutar por um meio ambiente urbano mais humano, sustentável e inclusivo. O presente projeto visa manter áreas verdes e histórias, zelar por 2 mini praças com foco em drenagem e inserção de mobiliários urbanos (lixeiras, bancos, iluminação). Devolver para o bairro a Albertolândia que esteve ativa por mais de 53 anos de maneira pública e impactou a vida de diversos habitantes A Albertolândia foi um parquinho infantil inaugurado em 1969 e o próprio Sr. Adalberto faleceu em 2022 e hoje o terreno está a venda.

Endereço: São 3 endereços. 1. "Mini Praça" Rua Cardoso de Almeida x Rua Turiassu. 2. Av. Prof. Alfonso Bovero, 900. 3. Rua Prof. Paulino Longo, 25.

Justificativa: redução de escoamento superficial e alagamentos pontuais, aumento de permeabilidade do solo e microdrenagem. Perdizes está localizado num dos pontos mais altos da cidade é enorme a responsabilidade de escoamento que impacta diretamente na vida dos moradores locais e bairros vizinhos. Qualificação de lazer e devolver a história: retomar as relações de vizinhança, zelando pelos espaços, reduzir os lixos nas áreas verdes e lembrar homenageando nossos heróis urbanos. Lembrar as memórias locais e histórias importantes valorizando e reconhecendo pessoas que não nos deviam nada e ainda assim entregaram tudo, apenas pela bondade em seus corações. (resumo - excede número de caracteres, ver documento)

Para evitar enchentes de grandes proporções proponho a instalação de barreiras defletoras no Túnel da Jaguara: Colocação de guias elevadas e pequenas muretas de desvio nas calçadas de acesso ao túnel para direcionar a enxurrada superficial para longe do ponto mais baixo da via.

Requalificação de quatro pontos estratégicos para a mobilidade ativa (deslocamentos a pé) nos arredores da Praça da Nascente / Avenida Pompeia, tornando eses territórios mais frequentados, mais seguros e melhorando a paisagem urbana. Os pontos mencionados são: 1. escadaria da Rua Paulo Vieira (escadaria do Cidão) 2. escadaria da Rua Cuxiponés (escadaria da Deôla), na altura do número 1.960 da Av. Pompeia 3. esacadaria Praça Cidade Paz (escadaria Praça Nossa Senhora do Carmo) 4. viela da Rua Cuxiponés, na altura do número 2.198 da Av. Pompeia

Mais seguranças e projetos sociais para Vila Leopoldina 

Melhorar a segurança da região do CEAGESP com a implantação de rede serviços públicos como uma base policial, câmeras de monitoramento, rondas ostensivas e açoẽs sociais, assim, acreditamos que o bairro da Vila Leopoldina a ser um bairro sem tantas violência. Projeto em anexo

Proposta de Investimento em Segurança Urbana e Fiscalização Viária – Município de São Paulo

A presente proposta tem como objetivo fortalecer a segurança dos pedestres nas vias públicas do município de São Paulo, por meio da ampliação da fiscalização em regiões de grande circulação de pessoas, especialmente áreas comerciais, corredores de transporte público e ruas de intenso fluxo diário.

Tem se tornado frequente a circulação irregular de motocicletas e bicicletas em calçadas, vias de pedestres e na contramão de direção, colocando em risco crianças, idosos, pessoas com deficiência, trabalhadores e toda a população que utiliza os espaços urbanos diariamente.

Diante desse cenário, propõe-se: ampliação do efetivo de fiscalização de trânsito em ruas de alto fluxo de pedestres. Investir em fiscalização e segurança viária não deve ser visto apenas como medida punitiva, mas como ação de preservação da vida e fortalecimento do direito de ir e vir com segurança.

São Paulo precisa garantir que calçadas, travessias e vias públicas sejam respeitadas, promovendo uma mobilidade mais segura, organizada e humana.