Propostas para a Subprefeitura Lapa

Viabilidade técnica dos projetos do orçamento cidadão: que seja rigorosa antes da aprovação, evitando que projetos já considerados viáveis sejam posteriormente inviabilizados. Retomar a participação da população na votação dos projetos, com regras claras, como a limitação de um voto por CPF, evitando distorções que favoreçam grupos específicos. Ampliar a transparência do Orçamento Cidadão, criando automaticamente processos no sistema SEI para cada projeto desde a destinação dos recursos, permitindo acompanhamento público desde o início.Garantir que os recursos remanescentes do Orçamento Cidadão sejam de uso e indicação exclusiva do Conselho Participativo Municipal. Caso Subprefeituras ou Secretarias tenham projetos, que sejam apresentados dentro da plataforma do Orçamento Cidadão, respeitando o cronograma oficial, para análise do Conselho Assegurar que os recursos do Orçamento Cidadão não sejam utilizados para complementar emendas parlamentares.

(proposta excede número de caracteres, ver documento anexo).

Implantação do Jardim de Chuva na R. Maria Augusta Thomás, em frente a Praça Nova Lapa ampliando e requalificando suas calçadas e travessias dessa rua que é uma importante area de circulação da população do bairro. A ampliação da calçada e instalação do jardim de chuva contribuirá com o desenho do viário para torná-lo mais seguros aos pedestres que circulam ali entre os equipamentos públicos como o Cemitério da Lapa, a UBS Parque da Lapa e a escola do bairro.

A praça é o caminho das águas do Córrego do Cemiterio da Lapa que passa ainda por mais duas praças e chega ao Rio Pinheiros. 

Para evitar enchentes de grandes proporções proponho a instalação de barreiras defletoras no Túnel da Jaguara: Colocação de guias elevadas e pequenas muretas de desvio nas calçadas de acesso ao túnel para direcionar a enxurrada superficial para longe do ponto mais baixo da via.

PROPOSTA: MELHORIAS DE ACESSIBILIDADE, DRENAGEM E MOBILIDADE NA PASSAGEM SUBTERRÂNEA DA RUA 12 DE OUTUBRO – LAPA

A proposta prevê melhorias de acessibilidade, drenagem, iluminação e mobilidade na passagem subterrânea da Rua 12 de Outubro, importante ligação entre a Lapa de Baixo, a Rua William Speers, a Rua John Harrison, o comércio local, as Estações da Lapa e o transporte público, utilizada diariamente por grande fluxo de pedestres.

O local apresenta problemas recorrentes de alagamento em períodos de chuva intensa, desgaste dos degraus, iluminação insuficiente e dificuldades de circulação para pessoas com mobilidade reduzida. Embora exista rampa em um dos acessos, outros trechos ainda dificultam a circulação de pessoas com deficiência física, idosos, usuários com carrinhos de bebê e pedestres em geral.

Em dias de chuva, os degraus desgastados e o acúmulo de água aumentam o risco de acidentes. A proposta busca promover melhorias permanentes na infraestrutura da passagem, incluindo:

• recuperação estrutural dos pisos e degraus com revestimento antiderrapante; • adequação e ampliação da drenagem, com limpeza e recuperação de ralos e canaletas; • implantação de soluções para redução de pontos de alagamento; • melhoria da acessibilidade com corrimãos, piso tátil e adequação das rampas; • reforço da iluminação em LED e instalação de luminárias protegidas contra vandalismo; • revitalização das áreas de circulação de pedestres; • melhoria da segurança, mobilidade e conforto urbano.

A iniciativa dialoga com as diretrizes do Caderno de Drenagem das Bacias da Lapa, contribuindo para uma infraestrutura urbana mais segura, acessível, eficiente e integrada ao fluxo de pedestres da região.

REVITALIZAÇÃO DA TRAVESSIA (VIELA) ENTRE AS RUAS MINISTRO GASTÃO MESQUITA E VANDERLEI - PERDIZES

Existe uma travessia de pedestres (viela) localizada na Rua Ministro Gastão Mesquita, entre os números 864 e 874, com saída para a Rua Vanderlei, entre os números 1699 e 1723, em Perdizes. Atualmente, o espaço encontra-se abandonado, sem manutenção frequente, tornando-se local de descarte irregular de lixo, insegurança e permanência inadequada, afastando moradores e pedestres da utilização da passagem.

A proposta é transformar essa viela em um espaço urbano vivo, seguro, cultural e integrado ao bairro, através de um projeto piloto de requalificação urbana com arte, iluminação sustentável e incentivo à economia criativa.

O projeto prevê pintura artística do grande muro lateral, transformando-o em uma galeria de arte urbana a céu aberto, com participação de grafiteiros convidados. Também prevê instalação de pequenos holofotes solares com carregamento diurno e iluminação automática noturna, utilizando energia limpa e aumentando a segurança e valorização visual do local.

A proposta inclui a utilização do espaço para pequenas feiras periódicas de economia criativa em parceria com o programa Mãos e Mentes Paulistanas, da Prefeitura de São Paulo, que capacita e credencia artesãos e manualistas para participação em feiras oficiais.

As feiras poderiam ocorrer quinzenal ou mensalmente, utilizando apenas um lado da viela para barracas, mantendo o outro livre para circulação de pedestres.

A utilização desse espaço para feiras evitaria fechamento de ruas e impacto no trânsito local, tornando a organização mais simples, prática e segura.

Trata-se de um projeto de baixo impacto estrutural e alto potencial de transformação visual, social, cultural e econômica, podendo servir como modelo para outras vielas e passagens de pedestres da cidade.

Criação de um Sacolão Municipal no Distrito da Jaguara. Deslocamento reduzido: Os moradores, especialmente a população idosa da Jaguara, deixariam de depender de transporte público ou carros para se deslocar até aos sacolões do Jaguaré ou da Lapa. Barreira da rodovia: O distrito é isolado geograficamente por grandes vias (como as marginais e a Rodovia Anhanguera). Ter um polo de abastecimento interno evitaria a necessidade de cruzar estas barreiras de tráfego pesado para compras cotidianas.

Implantação da Fase 4 do Parque Vila Leopoldina -Orlando Villas Bôas, em terreno municipal (área da extinta usina de compostagem da Leopoldina). O Parque naquele local é um projeto da gestão do prefeito José Serra e que jamais foi levado adiante.

Visa implementação de canteiros lineares na rua Profa. Suraia Aidar Menon, 2045 - Água Branca e na rua Werner Von Siemens, 350

As calçadas das duas ruas são pontos inóspitos, viciados no descarte de lixo irregular e sem nenhuma vegetação e sombra. Esta proposta visa modificar a paisagem socioambiental do local com a implementação de canteiros lineares (não há garagens, residências, e tem grande extensão de calçadas, adequadas a esse tipo de solução), promovendo ganho ambiental inestimado e espaço para socialização, contemplação e melhoria na qualidade de vida dos moradores da comunidade Bento Bicudo, algumas centenas de trabalhadores da empresa Siemens (localizada na rua Werner Von Siemens) e população em geral da Lapa de Baixo. Tanto a  calçada da Profa. Suraia Aidar Menon, 2045 (altura desse número e paralela da marginal Tietê) e da Werner Von Siemens, 350 (altura desse número) margeiam os muros do CDC conhecido como Bento Bicudo. Além de dificultar o descarte de lixo, promover melhora ambiental, os trechos mencionados são as principais ruas de acesso dos moradores da comunidade de  Bento Bicudo, uma das áreas mais carentes de serviços públicos e espaços saudáveis e  minimamente aprazíveis, dada a proximidade com a marginal do rio Tietê. Proposta baseada no Catálogo SVMA de Soluções baseadas na Natureza 

Proposta de Intervenção Urbana: Plano Emergencial de Poda Preventiva de Árvores no Distrito de Jaguara e Divisa dos Remédios. As ramagens de grande porte cobrem e sufocam as luminárias das ruas, anulando a eficácia dos postes públicos. Ruas residenciais escuras e sem visibilidade tornam-se o cenário ideal para a atuação de criminosos, sobretudo assaltantes em motos. Em dias de tempestade, o atrito dos galhos com a fiação de alta tensão provoca curtos-circuitos, rompimento de cabos e apagões prolongados. Diante da urgência exposta pelos cidadãos, propõe-se a implementação imediata de um Mutirão de Poda Preventiva e Desobstrução de Luminárias em toda a extensão residencial da Jaguara e dos Remédios.

Projeto Orçamento Cidadão – Participe Mais

Título: Revitalização Segura da Viela Osvaldo Ferreira de Camargo – Vila Ipojuca

Local: Rua Osvaldo Ferreira de Camargo, Vila Ipojuca. 

Justificativa

A rua funciona como viela e não tem fluxo de carros. Atualmente o piso está degradado, a iluminação é precária e o local virou rota de fuga para assaltantes de moto/bicicleta, gerando insegurança para moradores. A intervenção devolve o espaço aos pedestres e inibe uso criminoso.

Objetivo

Transformar a viela em espaço público seguro, acessível e exclusivo para pedestres, eliminando o trânsito irregular de motos.

Proposta de Intervenção

1. Revitalização do piso: Troca do pavimento por piso intertravado ou concreto desempenado, com faixa tátil e nivelamento para acessibilidade. Pintura artística no chão para identidade local.

2. Melhoria da iluminação: Instalação de 4 a 6 postes (por trecho) com LED antivandalismo, altura baixa, garantindo visibilidade noturna sem ofuscar residências.

3. Barreiras físicas para pedestres: Implantação de balizadores/frades a 1,2m de distância nas duas entradas ou jardins de chuva, com recuo que permita cadeirantes e carrinhos, mas impeça passagem de motos/bicicletas.

Benefícios esperados

- Redução de crimes por bloqueio da rota de fuga.

- Segurança para crianças, idosos e moradores no trajeto diário.

- Valorização da via como espaço de convivência.

- Acessibilidade universal.

Essa rua vai da Rua Ricardo Medina Filho a rua Croata, da rua Croata à rua Tonelero, da rua Tonelero à Rua Húngara (único trecho onde existem residências e carros transitam, mas já se encontra fechada com portão, permitindo a passagem somente de veículos das residências), e da rua Húngara até a rua Ibiquara.