Propostas para a Subprefeitura Mooca

Instalação de Cercamento e Medidas de Proteção Urbana na Região da Ponte da Vila Guilherme

Propõe-se a inclusão, no orçamento municipal de 2027, da instalação de cercamento e medidas de proteção urbana na subida da Ponte da Vila Guilherme, no sentido centro-bairro, ao lado da Escola Frei Paulo Luig, bem como no canteiro central localizado em frente à vila de idosos da região.

O local encontra-se em avançado estado de degradação urbana, sendo diariamente utilizado para descarte irregular de lixo e entulho, além de recorrentes queimadas provocadas nesses materiais, situação que faz com que a fumaça e o fogo atinjam diretamente o muro da escola e as áreas próximas à vila de idosos.

A situação vem causando riscos à integridade física de crianças, idosos e moradores; problemas respiratórios e de saúde; insegurança urbana; degradação ambiental e visual; risco de propagação de incêndios.

Diante disso, propõe-se a instalação de cercas de proteção e barreiras físicas; intensificação da fiscalização urbana; implantação de câmeras de monitoramento; reforço da limpeza e zeladoria urbana; ações preventivas contra descarte irregular e queimadas.

A medida busca garantir maior segurança, saúde pública, preservação urbana e proteção da população escolar e idosa da região.

NOVA URSI MOOCA

Levar a URSI MOOCA da rua Marina Crespi, 91 para uma Nova URSI, dentro do CEE MOOCA (Salim Farah Maluf), tem espaço e anuência do Diretor, além de outros equipamentos, alguns inclusive para a terceira idade. É um local seguro de fácil acesso e não muito distante de onde hoje está instalada. 

Atualmente a URSI MOOCA está num lugar pequeno o que limita o atendimento e pode comprometer a qualidade do mesmo.

COLOCAR SMART SAMPA NA NOVA PRAÇA RUA DR ALMEIDA LIMA 750 /RIA SEM SAÍDA. 

Justificativa: o novo espaço revitalizado e criado  fica numa rua sem saida e que ali se encontra usuarios de drogas e tráfico sendo necessário  a instalação  de Câmeras  para o uaoseguro  pir idosos, crianças e mulheres .Este será  espaço de uso para esportes e lazer. 

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Solicito Troca do gradil de proteção da AMA/UBS Vila Oratório, localizada na Rua João Fialho de Carvalho, nº 35 – Vila Diva, em razão do desgaste identificado na estrutura atual.

A unidade compartilha espaço com a praça e quadra pública, sendo necessária a adequação do gradil para garantir maior segurança aos usuários, colaboradores e ao patrimônio da unidade.

Iluminação na entrada do Centro Esportivo e nas quadras poliesportivas de areia. Além da proibição do uso indevido do ginásio para assistência social (SMADS), pois foge da finalidade pública.

Proposta ao Programa Participe+ Ampliação de Dois Consultórios no CER Tatuapé

1. Identificação da Proposta Título: Ampliação de Dois Consultórios no CER Tatuapé Proponente: Ricardo Lima Trindade Local: Centro Especializado em Reabilitação (CER) Tatuapé Data: 06/05/2026

Proposta em anexo

Proposta de Aterramento da Fiação – Av. Celso Garcia

Diante dos recorrentes furtos de fiação aérea na Avenida Celso Garcia e adjacências, como o Largo do Belém, propõe-se o aterramento da rede elétrica e de telecomunicações.

A exposição dos cabos tem facilitado a ação criminosa, gerando riscos à segurança dos pedestres, constantes interrupções de energia e elevados custos de manutenção.

O aterramento apresenta-se como solução eficaz para reduzir apagões, aumentar a segurança urbana e melhorar a paisagem, conforme já demonstrado em iniciativas como o programa “SP Sem Fios”.

Diante disso, sugere-se a inclusão da região em projetos prioritários de requalificação com infraestrutura subterrânea.

Colocar Smart Sampa na Rua Dr.Almeida Lima, altura do número 800 e 750, devido à praça que será instalada pela Subprefeitura.

Endereço: Rua Dr. Almeida Lima, 800-750

Justificativa: Grande número de usuários de drogas, tráfico, furtos e violência contra mulher.

Estudo para remoção dos trilhos abandonados da Rua Visconde de Parnaíba – da Bresser ao Museu da Imigração

Solicita-se estudo técnico e posterior execução da remoção dos trilhos metálicos existentes em toda a extensão da Rua Visconde de Parnaíba, entre a região da Bresser e o Museu da Imigração, incluindo a recomposição adequada do pavimento após a retirada.Os trilhos foram implantados na década de 90 para operação de um bonde turístico/experimental que foi descontinuado há muitos anos. O projeto não teve continuidade, os bondes foram removidos, porém os trilhos permaneceram na via até os dias atuais. Atualmente, os trilhos representam grave risco à segurança viária, principalmente para motociclistas e ciclistas, que sofrem quedas frequentes ao terem pneus presos ou desestabilizados pelas canaletas metálicas existentes no pavimento. Além disso, dificultam a travessia de pedestres, especialmente idosos, pessoas com deficiência, pessoas com mobilidade reduzida e mães com carrinhos de bebê. Importante destacar que os trilhos não possuem característica histórica original da cidade, tendo sido implantados apenas para um projeto experimental posteriormente encerrado.

Dessa forma, solicita-se:

• Estudo técnico para retirada integral dos trilhos abandonados;
• Fechamento e recomposição do pavimento após a remoção;
• Regularização da superfície da via;
• Avaliação de melhorias viárias e de acessibilidade no trecho.

A proposta busca prevenir acidentes, reduzir quedas e aumentar a segurança urbana em importante ligação entre os bairros da Mooca e Belém.