Solicito Troca do gradil de proteção da AMA/UBS Vila Oratório, localizada na Rua João Fialho de Carvalho, nº 35 – Vila Diva, em razão do desgaste identificado na estrutura atual.

A unidade compartilha espaço com a praça e quadra pública, sendo necessária a adequação do gradil para garantir maior segurança aos usuários, colaboradores e ao patrimônio da unidade.

Proposta rua Intendência

Praça Intendência (entorno do Condomínio It Home), Revitalização do “parcão” e áreas de lazer existentes, Revitalização e ampliação dos equipamentos de ginástica para idosos, Instalação de iluminação pública adequada em toda a área, Instalação de parque lúdico para crianças, Implantação de pista de cooper/caminhada e Instalação de mesas para jogos de dominó e xadrez voltadas aos idosos

Transformar a Rua Belém em uma via segura, acessível, organizada e valorizada, trazendo mais qualidade de vida para moradores, pedestres e comércio local. A Rua Belém hoje sofre com falta de padronização, acessibilidade precária e drenagem ineficiente. Bueiros insuficientes, calçadas irregulares e falta de estrutura colocam em risco pedestres, idosos e pessoas com deficiência.

🛠️ COMO ALCANÇAR O OBJETIVO

✔ Implantação de novos bueiros (drenagem eficiente) - Evitar alagamentos e Melhor escoamento da água da chuva;

✔ Padronização das calçadas - Piso nivelado e moderno e Uso de materiais resistentes;

✔ Acessibilidade total (obrigatório!) - Piso tátil; Rampas de acesso e Adequação para cadeirantes e idosos;

✔ Organização urbana - Melhor circulação de pedestres; Mais segurança;

✔ Valorização da rua - Impacto direto no comércio e Aumento da sensação de cuidado e ordem

PROPOSTA DE MELHORIA - ACESSIBILIDADE NAS CALÇADAS DO BELENZINHO   Para: Reunião CONSEG Brás/Belenzinho/Pari    

1. PROBLEMA IDENTIFICADO   As calçadas da [Rua X, trecho entre Rua Y e Rua Z - Belenzinho] estão irregulares, com buracos, desníveis e sem rampas de acesso. Isso impede a circulação segura de:  •  Cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida  •  Idosos com andador/bengala    •  Mães com carrinho de bebê  •  Deficientes visuais, por falta de piso tátil

Risco: Quedas, atropelamentos por pedestres terem que andar na rua. Fere o direito de ir e vir.

Programa 'Canindé Caminhável': Requalificação Viária e Passeio Público Considerando o deficit estrutural que afeta o Canindé desde a década de 1990, propõe-se a implementação do Programa Canindé Caminhável. A iniciativa consiste na reconstrução total das calçadas do distrito sob os critérios de acessibilidade universal, utilizando pavimentação permeável e intertravada, criação de jardins de chuva para drenagem e instalação de iluminação em escala humana (LED voltado ao pedestre). Paralelamente, as vias receberão recapeamento com asfalto de alta resistência mecânica para suportar o fluxo de carga da região, combinado com o ordenamento e enterramento progressivo da fiação aérea, resgatando a segurança jurídica, a mobilidade e a dignidade urbana dos moradores e usuários do bairro.

PROPOSTA DE INCLUSÃO ORÇAMENTÁRIA

Revitalização de Praças e Canteiros Centrais do Bairro do Pari – São Paulo/SP

A presente proposta tem por objetivo requerer a inclusão, no orçamento municipal e nos programas de zeladoria urbana e requalificação urbana do Município de São Paulo, de verbas específicas destinadas à revitalização das praças públicas, áreas verdes e canteiros centrais existentes no bairro do Pari, especialmente em vias de intenso fluxo urbano e logístico, uma vez que diversas praças e canteiros centrais da região encontram-se atualmente em estado de acentuada degradação urbana.

A revitalização dessas áreas representa medida de relevante interesse público, capaz de promover impactos positivos diretos na segurança urbana, saúde coletiva, desenvolvimento econômico local e valorização do espaço urbano do Pari.

Além disso, a recuperação dos espaços públicos contribui para redução de pontos de descarte irregular e auxilia na prevenção da degradação progressiva do bairro.

Dessa forma, requer-se a inclusão de verba específica para revitalização das praças e canteiros centrais do Pari na Lei Orçamentária Anual e nos programas de zeladoria urbana.

Recapeamento da Rua Ulisses Cruz no trecho entre a  Rua Jacirendi e Avenida Salim Farah Maluf. 

Trecho importantíssimo com grande fluxo de veículos por ser via de escoamento para quem pretende acessar a Av Salim Maluf e Marginal Tietê.

O referido trecho ficou fora do programa de recapeamento implementado recentemente pela Prefeitura e se encontra em péssimas condições para o tráfego de veículos.

Investimentos Urgentes no Entorno da EMEI Casper Líbero – Bairro do Pari

Propõe-se a inclusão, no orçamento municipal de 2027, de investimentos urgentes voltados à melhoria da segurança, organização urbana e estrutura de atendimento no entorno da EMEI Casper Líbero, localizada na Rua Comendador Nestor Pereira, no bairro do Pari.

Atualmente, a região enfrenta situação preocupante em razão da concentração de pessoas em situação de vulnerabilidade nas proximidades de um centro de acolhimento existente na área, sendo frequentes cenas de pessoas dormindo nas calçadas, fumando, consumindo bebidas alcoólicas e ocupando diretamente a entrada e o entorno da escola, obrigando crianças e famílias a circularem em meio a essa situação diariamente.

Diante disso, propõe-se reforço permanente da presença da Guarda Civil Metropolitana; ampliação da segurança escolar no entorno; instalação de câmeras de monitoramento do programa Smart Sampa; aumento do efetivo de recursos humanos e apoio operacional na unidade; intensificação da zeladoria urbana e assistência social na região; criação de ações integradas entre educação, assistência social e segurança urbana.

A proposta busca garantir maior proteção, dignidade, segurança e qualidade no ambiente escolar para alunos, famílias, professores e funcionários da unidade.

Estudo para remoção dos trilhos abandonados da Rua Visconde de Parnaíba – da Bresser ao Museu da Imigração

Solicita-se estudo técnico e posterior execução da remoção dos trilhos metálicos existentes em toda a extensão da Rua Visconde de Parnaíba, entre a região da Bresser e o Museu da Imigração, incluindo a recomposição adequada do pavimento após a retirada.Os trilhos foram implantados na década de 90 para operação de um bonde turístico/experimental que foi descontinuado há muitos anos. O projeto não teve continuidade, os bondes foram removidos, porém os trilhos permaneceram na via até os dias atuais. Atualmente, os trilhos representam grave risco à segurança viária, principalmente para motociclistas e ciclistas, que sofrem quedas frequentes ao terem pneus presos ou desestabilizados pelas canaletas metálicas existentes no pavimento. Além disso, dificultam a travessia de pedestres, especialmente idosos, pessoas com deficiência, pessoas com mobilidade reduzida e mães com carrinhos de bebê. Importante destacar que os trilhos não possuem característica histórica original da cidade, tendo sido implantados apenas para um projeto experimental posteriormente encerrado.

Dessa forma, solicita-se:

• Estudo técnico para retirada integral dos trilhos abandonados;
• Fechamento e recomposição do pavimento após a remoção;
• Regularização da superfície da via;
• Avaliação de melhorias viárias e de acessibilidade no trecho.

A proposta busca prevenir acidentes, reduzir quedas e aumentar a segurança urbana em importante ligação entre os bairros da Mooca e Belém.

REFORMA DOS VESTIÁRIOS DA PISCINA DO CEE MOOCA (Salim Farah Maluf)

A Piscina do CEE Mooca foi reformada e está em pleno uso pelo munícipes da região, mas os vestiários estão fechados, sem possibilidade de uso, pois necessitam de reforma. 

Como a manutenção dos mesmos ficará ao encargo da administração do próprio CEE Mooca, a reforma poderá ser atendida através do Orçamento Cidadão 2027.