Propostas para a Subprefeitura Parelheiros

Novo Terminal Parelheiros (Jd. Dos Álamos).

Por que mudar? O atual fica congestionado nos horários de pico, principalmente o da tarde gerando grandes congestionamentos. O terminal atual possui 1.623M2 e é pequeno, onde não se é possível acomodar mais linhas estruturais ou novos serviços locais. Os ônibus ficam aguardando as próximas viagens nas ruas do entorno do Céu Parelheiros ocasionando certo transtorno no trânsito de passagem e local.

Como benefícios é possível citar:

• Acesso direto à Sub-Parelheiros e à UPA com um único ônibus (não tarifa) para quem vem dos bairros mais distantes pelas linhas locais.
• Aumento da velocidade média das linhas estruturais que atualmente é prejudicado pelo afunilamento do transito após o Cemitério Pq. Dos Girassóis nos horários de pico.
• Possibilidade da implantação de novas linhas locais e estruturais.
• Local apropriado para estacionamento dos coletivos entre as viagens.

Descrição:Pavimentação ecológica. Projeto de drenagem.

Endereço: Rua João Orlandi de Lima — CEP 04895-070.

Justificativa: Sustentável. Melhora na acessibilidade.

Descrição: A continuação de pavimentação da Rua Manuel Martins de Araújo até o número 20.000 a 20.012.

Endereço: Rua Manuel Martins de Araújo, Negão do Guppe.

Justificativa:A situação da rua está com muitos buracos, tendo pessoas com dificuldade para se locomover.   

Orçamento Cidadão Aquisição de terreno para implantação de espaço público comunitário no bairro Ponte Seca – Marsilac A presente proposta solicita a aquisição de um terreno localizado no bairro Ponte Seca, região de Marsilac, extremo sul do município de São Paulo, para implantação de um espaço público comunitário voltado ao esporte, lazer, cultura, convivência social e desenvolvimento da população local.O território da Ponte Seca apresenta alta vulnerabilidade social, grande carência de equipamentos públicos e ausência de espaços adequados para atividades esportivas, culturais e recreativas. A região também enfrenta dificuldades relacionadas ao transporte público, acesso à educação e opções de lazer para crianças, jovens e famílias. A comunidade está localizada em uma extensa área territorial, com mais de 20 km de distância entre diversos pontos da região, atendendo aproximadamente 3 mil moradores que seriam diretamente beneficiados com a implantação desse espaço comunitário. A proposta sugere a aquisição de uma área já conhecida pela população, situada na Estrada da Bela Vista, nº 01, antigo campo do Zé Mascate, local que atualmente já possui um campo de futebol utilizado informalmente pela comunidade. O espaço poderá ser estruturado futuramente para receber atividades esportivas, culturais, sociais e projetos comunitários, promovendo inclusão social, fortalecimento comunitário e melhoria da qualidade de vida da população local.  geolocalizacão 23°55'48.2"S 46°45'12.8"W

Descrição: Implantação de um SER através de uma DUP na Av. Ecoturística, ao lado da Subprefeitura Parelheiros, referente ao logo da Subprefeitura.

Endereço: Av. Ecoturística, próximo do nº 5252.

Justificativa: Este serviço de especialidade de reabilitação para atendimento para as mães autistas e outros serviços. 

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

PROPOSTA DE PAVIMENTAÇÃO ECOLÓGICA E DRENAGEM – JARDIM VERA CRUZ

Solicita-se ao Conselho Participativo de Parelheiros a inclusão da pavimentação ecológica com blocos intertravados e implantação de sistema de drenagem nas vias Rua Gonçalves Coelho e Rua Justiniano de Melo, localizadas no bairro Jardim Vera Cruz, Zona Sul de São Paulo (CEPs 04877-050 e 04877-060).

As vias encontram-se em condições precárias, com solo irregular, formação de lama em períodos chuvosos e poeira em épocas secas, dificultando a mobilidade de moradores, pedestres e veículos. Essa situação compromete o acesso de serviços essenciais, como ambulâncias, coleta de lixo e transporte escolar, além de impactar negativamente a saúde da população.

A proposta prevê a utilização de pavimento intertravado, uma solução sustentável que permite maior permeabilidade do solo, contribuindo para a absorção da água da chuva e redução de alagamentos e erosões. Além disso, apresenta fácil manutenção e boa durabilidade.

Também se propõe a implantação de sistema de drenagem eficiente, com guias, sarjetas, bocas de lobo e tubulação para captação e escoamento das águas pluviais, podendo incluir soluções complementares como valas drenantes.

Considerando as características ambientais da região de Parelheiros, é fundamental adotar soluções que aliem infraestrutura urbana e sustentabilidade.

Descrição: Pavimentação ecológica para Estrada da Servidão até Olaria, CEP 04866-300, próximo à Rua Alfredo Reimberg, 42, CEP 04866-003. Pavimentação da Rua São Jorge, CEP 04866-302.

Endereço: Rua Adão do Prado Reimberg e Rua São Jorge — Vila Marcelo.

Justificativa: Temos 107 crianças que, nas chuvas, ficam ilhadas pela lama, pois o transporte não entra nas ruas. Os idosos não conseguem socorro pela situação das ruas.

Monitoramento de áreas verdes por Drones

Esse projeto propõe a implementação de um sistema contínuo de vigilância ambiental por meio de veículos aéreos não tripulados (drones), com o objetivo de fortalecer a fiscalização e prevenir o desmatamento ilegal. Como sabemos, grande parte de Parelheiros se encontra dentro da APA Borore-Colonia e abriga diversos parques naturais incluindo parques de proteção integral [1].

O Brasil e organizações internacionais já utilizam drones para monitorar grandes áreas naturais e antecipar ameaças ambientais, demonstrando que essa tecnologia é uma tendência consolidada na proteção de ecossistemas [2-4].

No contexto de Parelheiros o uso de drones permitirá:

• Identificação rápida de novas áreas desmatadas ou loteamentos ilegais;
• Monitoramento constante de áreas sensíveis e de difícil acesso;
• Apoio às equipes da prefeitura e órgãos ambientais em ações de preservação.

Referencias

1. Lei n 14.162 de 2006
2. WWF
3. Estado de Minas
4. gov.br  

Cinturão de Segurança Integrada: Monitoramento e Iluminação para Parelheiros

A presente proposta solicita a implementação de um sistema robusto de segurança urbana preventiva no distrito de Parelheiros, focado na integração tecnológica e na melhoria da infraestrutura de iluminação. O projeto está estruturado em três pilares fundamentais:

1. Monitoramento Inteligente (City Câmeras): Instalação de totens de segurança e câmeras de alta resolução conectadas à central de monitoramento da Guarda Civil Metropolitana (GCM) e da Polícia Militar. O foco deve ser nos principais eixos de circulação, como a Avenida Senador Teotônio Vilela, acessos ao Terminal Parelheiros, e arredores de equipamentos públicos (escolas e UBS).

2. Iluminação Pública Eficiente: Substituição de 100% das lâmpadas de vapor de sódio por tecnologia LED e instalação de novos braços de iluminação em pontos cegos e vielas. A iluminação de qualidade é o primeiro passo para a prevenção de crimes em áreas com baixa densidade populacional.

3. Patrulhamento Comunitário e Bases Móveis: Reforço do efetivo da GCM com a presença de bases móveis estrategicamente posicionadas em núcleos habitacionais mais distantes, como Vargem Grande e Colônia, garantindo visibilidade e proximidade com a comunidade.