Propostas para a Subprefeitura Perus

Implantação de Faixa Segura para Pedestres, Corredores e Ciclistas – Perus (SP) A Avenida Pierre Renoir, via lateral à Rodovia Anhanguera na região de Perus, é utilizada diariamente por moradores para a prática de caminhada, corrida e ciclismo, com grande fluxo principalmente nos períodos da manhã e da tarde.

Atualmente, a infraestrutura não atende com segurança essa demanda, já que a calçada existente é estreita e insuficiente, levando pedestres e corredores a utilizarem a via de veículos, o que aumenta significativamente o risco de acidentes.

A proposta consiste na implantação de uma faixa segura e sinalizada, utilizando a área de grama ao lado da via, destinada a pedestres, corredores e ciclistas, promovendo organização do espaço e separação adequada entre veículos e usuários.

Trata-se de uma intervenção de baixo custo e alto impacto, que atende uma demanda já existente no território, contribuindo para a segurança viária, mobilidade local e incentivo à prática de atividades físicas.

A região já possui forte presença da cultura esportiva, inclusive com atletas de destaque como José Teles de Souza, atleta olímpico brasileiro, o que reforça a importância de investimentos em infraestrutura que valorizem e incentivem o esporte na comunidade.

A implementação dessa faixa segura trará benefícios diretos para a população, reduzindo riscos de acidentes, promovendo saúde e qualificando o uso do espaço público.

LANCHE PARA CRIANÇAS - UNIDADES DE ATENDIMENTO.

Nas unidades de saúde nas upas nos pronto atendimento, nos AMAS nos CER em todos nossos equipamentos de saúde existem crianças, e muitas delas ficam com fome e passam muito tempo nesses equipamentos. 

nas conferência, nas reuniões de saúde reuniões de conselhos eles costumam servir um kit. nesse kit contém um suco bolacha uma barra de cereal e um lanche pequeno. 

vamos criar um processo sistema para servir esses kits lanches para as crianças nos atendimentos. 

"chega ser desumano algumas mães que tem condições trazem salgado e bolacha para seus filhos, e mesmo elas dividindo com outras crianças não satisfaz todas" que nós conselheiros possamos ser mais humanos, que possamos nos colocar na posição de outros, deliberações sobre 10 milhões, o que seria 100 ou 200 mil mensal para esse projeto? 

esse tipo de proposta para ser válida precisa que a secretária de saúde assuma nos outros anos esse custo. no orçamento municipal onde mais é investido é na secretária de saúde. em perus uma proposta de aumentar o ESF foi deliberado 960 mil reais e fizemos (eu) uma conversa com a secretária, e foi sinalizado positivo. e a proposta nao era minha, veio da audiência proposta coletiva.

    FAZENDO UMA CONTA DE PADARIA 

Principais Equipamentos (Dados de 2026):Unidades Básicas de Saúde (UBSs): 481 unidades.Unidades de Pronto Atendimento (UPAs): 34 unidades.Centros de Atenção Psicossocial (CAPS): 104 unidades.Centros Especializados em Reabilitação (CERs): 35 unidades.Hospitais Municipais: 27 unidades.Unidades especializadas em IST/Aids: 29 unidades.

teríamos um gasto de + ou - de 2 milhões e 100 mil reais por subprefeitura, se todas priorizar a proposta. seria um gasto de 67 milhões e 200 mil para os próximos anos. um valor aceitável para secretária arcar pelos benefícios.(lembramos que algumas famílias alimentam seus filhos com a merenda escolar).

Plano Integrado de Segurança Escolar e Monitoramento em Perus/Anhanguera

Destinação de verba para implantar um cinturão de segurança e monitoramento no entorno de equipamentos públicos e escolas (EMEFs, EMEIs) e creches (CEIs) municipais de Perus/Anhanguera. O projeto contempla:

1. Ampliação das rondas diárias preventivas da Guarda Civil Metropolitana (GCM) nos horários de entrada e saída.

2. Instalação de câmeras inteligentes do programa Smart Sampa em vias de acesso escolar e pontos de ônibus da região.

3. Implantação de botões de pânico físicos/digitais em todas as unidades de ensino locais, conectados diretamente à central da GCM para acionamento e socorro imediato.

Justificativa: A periferia de Perus/Anhanguera necessita de reforço preventivo devido à vulnerabilidade de acesso. A presença da GCM e os botões de pânico garantem pronta resposta contra invasões e violência, protegendo alunos, professores e funcionários. O monitoramento pelo Smart Sampa inibe furtos, roubos e o tráfico de drogas no entorno escolar. Oferecer um ambiente seguro tranquiliza as famílias e combate a evasão escolar e profissional, cumprindo o dever municipal de proteção à infância (Art. 144 e 227 da CF).

Criação de uma nova linha de micro-ônibus, com origem próxima ao ponto final da linha atual Pirituba 9023 parque de taipas.

oferecendo conexão com regiões como a Lapa e futuramente ao Metrô Brasilândia.

Oferecer uma alternativa de deslocamento para os moradores.

A criação dessa nova ligação representa uma alternativa segura e eficiente para entrada e saída do

bairro, beneficiando diretamente a mobilidade e segurança, e futuramente o transporte público.

Vale lembrar que o bairro está em pleno crescimento populacional e é carente de mobilidade urbana e

desenvolvimento, necessitando de mais infraestrutura para trazer maior qualidade de vida aos moradores.

Praça Viva Cidadã no Bairro Jardim Jaraguá

Local de implantação, terreno localizado entre Rodovia Anhanguera altura do Km 22, ligaçao da rua Albert Jansen, proximo ao  nº156, número referente ao condominio residencial Jardim Jaraguá e acesso com a Comunidade Jardim Nova Esperança.

Construção de uma praça com academia ao ar livre em área ociosa do Bairro Jardim Jaraguá, para oferecer acesso gratuito a atividade física, lazer e convivência para moradores que não têm condições de pagar academia. O projeto inclui aparelhos de ginástica, piso acessível, iluminação em LED, bancos e paisagismo. O bairro Jardim Jaraguá, possui alta densidade populacional e carência de espaços públicos de lazer. Atualmente o terreno está subutilizado e é foco de descarte irregular de lixo e pastoreio de animais. A praça vai transformar essa área em um espaço seguro, promovendo saúde preventiva, integração social e redução da violência local. A lateral da rodovia já é utilizada por moradores para atividades fisicas como caminhadas, porem sem nenhum tipo de proteção ou sinalização.

O público beneficiado serão todos os moradores incluindo crianças, adultos, idosos e pessoas com mobilidade reduzida, da altura do Km 22 Até o Km 26; pelo facil acesso já utilizado, mesmo sem a necessária destinação da área. 

Com tudo, resalto o pequeno número de praças no bairro.  

Constriur um pontilhão (ponte) para ligar o bairro do morro doce com o bairro sol nascente e a vila Sulina, existe um projeto de lei que está em votação na Alesp Projeto de lei nº 1185 /2009 só que se encontra parado desde 29/05/2024. Seria muito bom ter essa obra para o bairro ia melhorar a qualidade de vidas da população é o trânsito entorno do bairro. 

. CRIAR UM PIER (NASCENTE).

Temos uma nascente no parque Anhanguera, na portaria 20 proxima do gava. Podemos criar um píer nesse local, nessa nascente, para que ela não morra, e ainda de condições de visitação pelos usuários, é um local muito útil. vai ficar um local turistico de exploração ambiental.

CONSELHO GESTOR DO PARQUE ANHAGUERA.

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

CRIAR BANCOS PARA PCD

Alguns PCDs cadeirantes querem sair das cadeiras nos quiosques, mas não temos cadeiras apropriadas para que eles possam usar, que possamos criar cadeiras nos quiosques para os usuários PCDs, todo usuário.

É necessario que o parque seja totalmente acessivel em todos os pontos locais e quesitos.

CONSELHO GESTOR DO PARQUE ANHANGUERA

Implantação de Rotatória de Segurança Viária em frente ao Parque Anhanguera

Destinação de verba orçamentária para projeto executivo e obras de implantação de uma rotatória (dispositivo de interseção em nível) na via de acesso principal em frente ao Parque Anhanguera. O projeto deve contemplar sinalização horizontal e vertical completa, iluminação pública reforçada, redutores de velocidade e faixas de pedestres acessíveis para disciplinar o fluxo de veículos.

Justificativa: O atual entroncamento viário apresenta alto índice de criticidade, registrando acidentes graves e fatais devido à velocidade diretriz da via e à falta de ordenamento nos movimentos de conversão. A intervenção justifica-se por:

1. Preservação de Vidas: A rotatória atua como moderadora natural de velocidade (calmarias de tráfego), organizando os fluxos de entrada e saída do parque de forma segura para motoristas e pedestres.

2. Impacto Regional: O eixo atende não apenas aos frequentadores do parque, mas absorve o tráfego intermunicipal em direção a Caieiras, Franco da Rocha e Francisco Morato, mitigando conflitos veiculares.

3. Fluidez e Segurança: Substitui cruzamentos perigosos por um sistema rotativo contínuo, reduzindo colisões transversais e garantindo o direito à mobilidade segura.