Propostas para a Subprefeitura Perus

Abertura de Via de Conexão Viária (Mão Dupla) – Sítio Taipas / Vila Sulina / Sol Nascente

Descrição: Destinação de verba orçamentária para projeto executivo e obras de abertura e pavimentação de trecho viário de aproximadamente 50 metros em mão dupla. A intervenção visa conectar diretamente os bairros Sítio Taipas, Vila Sulina e Residencial Sol Nascente, incluindo sinalização horizontal/vertical e iluminação pública. O traçado resgata a diretriz viária histórica de interligação prevista no Plano Diretor Estratégico (PDE).

Justificativa: A falta deste pequeno trecho de 50 metros gera um grave isolamento viário, segregando os moradores e forçando desvios quilométricos desnecessários. A abertura da via justifica-se por:

1. Mobilidade e Conectividade: Integra a malha viária local de três bairros adensados, otimizando o tráfego residencial e o tempo de deslocamento da população.

2. Acesso a Equipamentos Públicos: Facilita o fluxo de trânsito e o acesso direto aos dois cemitérios da região, eliminando os gargalos históricos de saturação viária nessas áreas.

3. Cumprimento de Diretrizes Urbanas: Repara uma pendência histórica de planejamento urbano, promovendo a justiça territorial nas periferias da Zona Norte.

Constriur um pontilhão (ponte) para ligar o bairro do morro doce com o bairro sol nascente e a vila Sulina, existe um projeto de lei que está em votação na Alesp Projeto de lei nº 1185 /2009 só que se encontra parado desde 29/05/2024. Seria muito bom ter essa obra para o bairro ia melhorar a qualidade de vidas da população é o trânsito entorno do bairro. 

Boa tarde 

Proponho  atenção referente ao transporte aqui em Perus em frente ao cemitério Dom Bosco .

eu moro na área 27. essa área e outras próximas estão crescendo muito  e precisamos de mais transporte público temos somente uma linha que nos atende com horários bem distantes um do outro .

Proponho mais frotas ou então aumento dessa linha terminal Pirituba.

peço uma atenção. Desde já  agradeço e aguardo retorno .

obrigada . Andreia

CRIAR UMA RUA NO RECANTO DOS HUMILDES

Criar uma rua no recantodos humildes com inicio na rua Sales Gomes até a rua São Paulo, com saida acesso antes a Rua Salmista.

Essa nova rua vai seguir paralela com a rua Violeta Silvestre.

O objetivo dessa rua é desafogar e destravar o recanto dos humildes lado de baixo e o jardim da conquista, onde a linha 8010-10 tem grande dificuldade de transitar, e na hora de pico de manha a linha 8047-10 tambem tem dificuldade.

com isso é possivel fazer dois traçados, a depender do estudo das autoridades competentes, primeiro traçado, mao unica, nas duas ruas, na violeta silvestre e na nova rua. outra traçado seria uma rua somente para os onibus, outra para os carros.

Mas eu o autor da proposta, tenho um projeto e propostas de ruas de mao unica dentro da cidade de são paulo, com um corredor verde em todas as ruas e jardins de chuva.

Criação de Ciclovias em Perus

Criar uma ciclovia que conecte a estação de trem de Perus até o Parque Anhanguera. Ampliar a rede cicloviaria da região para que tenha conexão com todo território da subprefeitura.

O bairro de Perus, localizado na zona noroeste de São Paulo, possui como principais eixos viários a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, a Estrada de Perus e a Rodovia dos Bandeirantes, Avenida Doutor Silvio de Campos, Rua Fiorelli Peccicacco, Rua Canhoba, que desempenham papel fundamental na ligação da região com o restante da cidade e municípios vizinhos. Essas vias concentram grande fluxo de veículos e transporte coletivo, sendo essenciais para o deslocamento diário da população.

Apesar de sua importância, Perus ainda enfrenta desafios significativos em relação à mobilidade urbana, como congestionamentos frequentes, viaduto principal não dando conta do excesso de trânsito, transporte público sobrecarregado e infraestrutura viária limitada em algumas áreas. Nesse contexto, melhorias são fundamentais para garantir mais eficiência e qualidade de vida aos moradores.

Entre as principais ações necessárias estão a ampliação e modernização das vias existentes, a criação de corredores exclusivos para ônibus, a melhoria na integração com o sistema ferroviário — especialmente com a Linha 7-Rubi da CPTM — e investimentos em ciclovias e calçadas acessíveis. Além disso, intervenções que promovam a organização do tráfego e incentivem modais sustentáveis podem contribuir para reduzir o tempo de deslocamento e os impactos ambientais, como a urgência da execução do plano viário do bairro.

Assim, o desenvolvimento da mobilidade em Perus depende de planejamento integrado e investimentos contínuos, capazes de acompanhar o crescimento da região e atender às demandas da população local.

Implantação de Rotatória de Segurança Viária em frente ao Parque Anhanguera

Destinação de verba orçamentária para projeto executivo e obras de implantação de uma rotatória (dispositivo de interseção em nível) na via de acesso principal em frente ao Parque Anhanguera. O projeto deve contemplar sinalização horizontal e vertical completa, iluminação pública reforçada, redutores de velocidade e faixas de pedestres acessíveis para disciplinar o fluxo de veículos.

Justificativa: O atual entroncamento viário apresenta alto índice de criticidade, registrando acidentes graves e fatais devido à velocidade diretriz da via e à falta de ordenamento nos movimentos de conversão. A intervenção justifica-se por:

1. Preservação de Vidas: A rotatória atua como moderadora natural de velocidade (calmarias de tráfego), organizando os fluxos de entrada e saída do parque de forma segura para motoristas e pedestres.

2. Impacto Regional: O eixo atende não apenas aos frequentadores do parque, mas absorve o tráfego intermunicipal em direção a Caieiras, Franco da Rocha e Francisco Morato, mitigando conflitos veiculares.

3. Fluidez e Segurança: Substitui cruzamentos perigosos por um sistema rotativo contínuo, reduzindo colisões transversais e garantindo o direito à mobilidade segura.

Implantação de Via Marginal de Interligação Bairro-Bairro na Rodovia Anhanguera (Km 23,4 ao 22,3)

Destinação de verba para projeto e obras de construção de via marginal local no sentido Interior-Centro, entre o km 23,4 e o km 22,3 da Rodovia Anhanguera. A intervenção fará a interligação viária direta entre os bairros Jardim Britânia e Jardim Jaraguá, contemplando pavimentação, iluminação, calçadas acessíveis e sinalização estrutural. O traçado garantirá o acesso seguro aos equipamentos públicos locais.

Justificativa: A Rodovia Anhanguera segrega os bairros, gerando isolamento viário e riscos de acidentes. A nova via marginal resolve esse gargalo com três impactos principais:

1. Acesso a Serviços Essenciais: Facilita o deslocamento de moradores e ambulâncias para a AMA/UBS Integrada Parque Anhanguera e o transporte de alunos ao CEU Anhanguera, sem necessidade de acessar a pista expressa.

2. Infraestrutura para Futuras Obras: A via passará em frente a um terreno municipal estratégico já reservado para a área da saúde, viabilizando o acesso necessário para a futura construção de uma nova UBS.

3. Segurança e Mobilidade: Integra o tecido urbano local, retira o fluxo de baixa velocidade da rodovia e garante o direito de circulação segura para pedestres e motoristas da região.

Implantação e Revitalização de Placas de Identificação de Logradouros (Nomenclatura e CEP) no Distrito de Perus.

Destinação de verba para mutirão de diagnóstico e instalação de placas de identificação (padrão oficial PMSP) em ruas e praças. Inclui mapeamento georreferenciado de vias sem sinalização ou com CEP ilegível/desatualizado, priorizando áreas residenciais densas e vias coletoras. As placas devem seguir normas de legibilidade noturna e durabilidade.

Justificativa: A sinalização precária prejudica a logística urbana e o e-commerce, gerando falhas em entregas. É crucial para reduzir o tempo de resposta de serviços de emergência (SAMU, Bombeiros e Polícia) e garantir o direito à localização e cidadania, promovendo a regularidade postal e a dignidade dos moradores da região.

PROPOSTA: Alargamento com retas na Alameda Claudio Sbrighi no entroncamento com a Estrada de Ligação até a Creche, pois a via tem duas linhas de ônibus que passa na via e muitos veículos causando transtorno para os moradores

ENDEREÇO: Alameda Aristóteles Claudio Sbrighi - Sol Nascente

JUSTIFICATIVA: Via estreita e cheia de curvas, o que provoca muitos acidentes.