Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Considerando o elevado número de travessias de pedestres, a circulação intensa de usuários do transporte público e a crescente utilização da região por ciclistas, solicitamos que o trecho seja transformado em uma “Zona 30”, com limite máximo de velocidade de 30 km/h.

Trata-se de uma intervenção alinhada às diretrizes contemporâneas de mobilidade urbana sustentável, segurança viária e desenho urbano universal. 

Melhoria na iluminação de praças e entornos de parquinhos infantis. Muitas áreas possuem até iluminação porém inadequada devido estarem instaladas acima de árvores em postes muito altos. Com a meljhor distribuição e instalação de postes menores isso irá ajudar muito na utilização destas áreas. Lembramos que períodos de menor luminosidade natural o ideal seja em torno de 100 LUX onde atualmente muitas das praças não chegam nem a metade dessa luminosidade, inviabilizando a sua utilização noturna.  

Piloto de Mapeamento Inteligente de Buracos e Irregularidades do Asfalto em Pinheiros

 Implantar um piloto tecnológico na região de Pinheiros para identificar automaticamente buracos, remendos mal executados, afundamentos, desníveis e outras irregularidades no asfalto, usando câmeras, sensores, geolocalização e integração com sistemas da Prefeitura. A proposta busca agilizar a identificação dos problemas, direcionar automaticamente as correções para a Prefeitura ou concessionária responsável e criar um modelo de manutenção viária inteligente que possa ser expandido para outras regiões da cidade.

PROPOSTA: Implementação do sistema coletivo de lixo por contêineres, como ocorreu na Vila Mariana

ENDEREÇO: Bairros da Subprefeitura de Pinheiros

JUSTIFICATIVA: Melhoria significativa da coleta seletiva, que fica mais ágil e eficiente

Circuito Bem Estar nas Praças

Atividades propostas:                                                                                                                                                                Corpo e Mente: Aulas coletivas de Yoga, Pilates, Alongamento e Meditação                                                                      Cuidado Terapêutico: Massagem e procedimentos com Fisioterapeutas                                                                            Educação Alimentar: Plantão com Nutricionista                                                                                      

Público Alvo: Moradores do entorno

REALIZAR UM CAMPEONATO DE FUTEBOL PARA PESSOAS LGBTQIAPN+

Fazer um campeonato de futebol amador para pessoas dos gênero LGBTQIAPN+

Que seja executado em todos os C.E.L e CDC dos distritos. Queremos fazer a inclusão social.

        A sigla LGBTQIAPN+ representa a diversidade de orientações sexuais, identidades de gênero e características sexuais de uma comunidade que luta por direitos e igualdade. Ela abrange lésbicas, gays, bissexuais, transgêneros, queer, intersexo, assexuais, pansexuais, não-binários e mais. O "+" simboliza a inclusão de outras identidades não listadas.Significado de cada letra:L (Lésbicas): Mulheres que sentem atração sexual/afetiva por outras mulheres.G (Gays): Homens que sentem atração sexual/afetiva por outros homens.B (Bissexuais): Pessoas que sentem atração por mais de um gênero (homens e mulheres).T (Transgêneros/Travestis): Pessoas que não se identificam com o gênero atribuído ao nascer.Q (Queer): Pessoas que fogem do padrão heteronormativo e cisgênero, abrangendo identidades que questionam as normas de gênero.I (Intersexo): Pessoas com características biológicas sexuais (cromossomos, genitais) que não se encaixam no binário masculino/feminino.A (Assexuais/Arromânticos): Pessoas que sentem pouca ou nenhuma atração sexual.P (Pansexuais): Pessoas que sentem atração afetiva/sexual por outras, independentemente do gênero.N (Não-binárias): Pessoas que não se identificam exclusivamente como homem ou mulher, situando-se fora do padrão binário.+ (Mais): Inclui todas as outras formas de sexualidade e identidade de gênero não mencionadas.

A sigla evolui com o tempo para garantir que diferentes vivências sejam reconhecidas e acolhidas, promovendo visibilidade e luta contra o preconceito

PROPOSTA: Piso apropriado no espaço destinado às crianças "parquinho" hoje com areia. Restaurar ou trocar equipamentos de ginástica, hoje deteriorados. Projeto de ajardinamento nas áreas de canteiros.

ENDEREÇO: Praça Benetido Calixto

JUSTIFICATIVA: Dar continuidade ao projeto aprovado de revitalização da praça em itens não contemplados.

Plano de melhorias ao bairro com maior fiscalização e análise auditada de projetos de obras visando a segurança e meio ambiente (de acordo com critérios, normas e padrões CONAMA) devido ao processo de verticalização desenfreada. As obras ocasionam maior poluição, ocasionando o impacto ambiental com a destruição do solo e sujeira consequentes das obras, aumento de temperatura e enchentes por falta de resiliência, além da poluição sonora gerada e insegurança causada pelo não transito de pessoas em terrenos desocupados devido à obra. Verificar possibilidade de tombamento do bairro e incentivo imobiliário à pessoas físicas com imóvel na região a fim de frear a construção de mais prédios e fechamentos de comércios locais com a venda de imóveis às construtoras.

Propomos um mutirão de plantio e destocamento, utilizando os dados e levamentos feitos pelos conselhos e associações da região, para a reposição do déficit de arvores, devido ao elevado número de quedas e remoções dos últimos anos. Priorização de arvores frutíferas e/ou nativas na reposição das arvores removidas.

Elevação de ciclofaixas para o nível da calçada

Atualmente, as ciclofaixas são pintadas sobre vagas de estacionamento de carro nas bordas do leito carroçável (parte asfaltada da rua). Apesar de ser uma opção barata, a decisão de colocar as ciclofaixas no asfalto impacta na segurança dos ciclistas, seja pela obstrução das ciclofaixas por veículos, seja porque existem mais desníveis no asfalto próximo às suas bordas, prejudicando o fluxo de ciclistas e causando acidentes.

Em muitas cidades do mundo, é comum que as ciclofaixas sejam elevadas para a altura do passeio público, de modo que não corra o risco de carros avançarem sobre elas. Dessa forma, a partir da extensão das calçadas sobre o leito carroçável para o tráfego de bicicletas, é possível construir uma superfícia mais regular, nivelada e segura. 

O projeto piloto poderia começar em ciclofaixas onde há grande fluxo de ciclistas e pedestres, como na ciclofaixa da rua Fradique Coutinho e Avenida Rebouças.