Propostas para a Subprefeitura Sé

PROPOSTA – CASA ANIMAL _ VER PDF ANEXO

A proposta “Casa Animal” consiste na criação de um espaço de acolhimento temporário para cães e gatos domésticos em situação de abandono, vulnerabilidade ou maus-tratos, até que consigam adoção responsável e definitiva.

O local não terá função de hospital veterinário, mas sim de resgate, acolhimento, recuperação inicial, socialização e encaminhamento para atendimento veterinário adequado quando necessário, através de clínicas e hospitais parceiros.

A proposta surge diante do crescente número de animais abandonados nas ruas da cidade, expostos diariamente à fome, doenças, violência, atropelamentos, ataques, reprodução descontrolada e morte, além da ausência de estruturas públicas suficientes para acolhimento imediato desses animais.

A Casa Animal também atenderia situações emergenciais frequentemente ignoradas pelo poder público, como casos em que tutores falecem, são hospitalizados, presos ou despejados e os animais acabam abandonados nas ruas sem qualquer assistência.

Além do acolhimento, o projeto também terá função educativa e social, promovendo palestras e campanhas gratuitas sobre adoção responsável, combate aos maus-tratos, importância da castração, guarda responsável e incentivo à adoção em vez da compra de animais.

A proposta busca auxiliar no controle populacional de cães e gatos, reduzir o sofrimento animal, ampliar a conscientização da população e oferecer dignidade e proteção aos animais resgatados.

A criação de um espaço como a Casa Animal é necessária diante da alta quantidade de animais abandonados e da insuficiência de políticas públicas voltadas à proteção animal na cidade.

Uma ótima ideia para trazer mais vida e segurança ao centro de São Paulo seria de criar calçadões em duas regiões vitais para o comércio de rua na cidade: 25 de Março e Brás e Rua Galvão Bueno na Liberdade.

A proposta seria bloquear a circulação de veículos (carros e motos) e deixar o espaço livre para a circulação e passagem exclusiva de pedestres, tornando essas áreas mais convidativas e seguras para quem vai visitá-las.

Inicialmente poderiam ser feitos testes em dias de grande movimentação como feriados e finais de semana. Com o auxílio da CET para o fechamento das vias para veículos e a criação de pontos específicos para entrada nesses locais e pontos de embarque e desembarque em ruas estratégicas próximas para que os locais continuem acessíveis.

Com a adesão da ideia pelo público, esse projeto poderia ser implementado de forma permanente, proporcionando mais circulação de pessoas até no período noturno com mais iluminação e incentivo de comércios funcionando em horários estendidos.

Em um outro momento, poderia ser feito o aterramento da fiação nesses enderecos, a criacao de uma calçada integral no lugar onde fica a rua/asfalto com desenhos típicos e relativos a arte de São Paulo para criar uma identidade nova nesses bairros.

Além disso, a proibição de caixas sonoras e propaganda por microfone seria muito bem-vinda para deixar o ambiente urbano mais agradável.

A implantação de diversos pontos de descarte de lixo com lixeiras recicláveis espalhadas nessas calçadas e esquinas seria essencial para manter a limpeza destes locais e facilitar a coleta seletiva.

Acredito que com essa proposta, esse endereco que tanto gostamos de visitar se tornariam ainda mais populares, acessíveis, seguros, limpos e além de tudo isso fomentariam a economia da cidade.

Projeto: Clube Escola de Futebol da Periferia na Cidade

Formato: Lotes de 4 CDCs, coordenado por entidades sociais esportivas com experiência na área de futebol 

Apresentação

O projeto “Clube Escola de Futebol da Periferia” promove inclusão social, desenvolvimento esportivo e formação cidadã por meio do futebol em comunidades periféricas, com núcleos organizados em lotes de 4 CDCs para ampliar o alcance.

Objetivo Geral

Oferecer formação esportiva e cidadã para crianças e adolescentes, utilizando o futebol como ferramenta de inclusão e desenvolvimento social.

Objetivos Específicos

Incentivar a prática esportiva regular

Promover disciplina e trabalho em equipe

Reduzir vulnerabilidade social

Desenvolver talentos esportivos

Público-Alvo

Crianças e adolescentes de 7 a 17 anos, com até 200 participantes por lote (4 CDCs).

Metodologia

Treinos 5 vezes por semana, com instrutores qualificados. As atividades incluem fundamentos técnicos, preparação física, jogos educativos, campeonatos internos e eventos comunitários, utilizando os espaços dos CDCs. A coordenação será realizada por entidades sociais esportivas com comprovada experiência na área, garantindo qualidade e gestão eficiente do projeto.

Justificativa

O acesso ao esporte nas periferias ainda é limitado. O projeto amplia oportunidades, promove inclusão, saúde e disciplina, contribuindo para o desenvolvimento social.

Resultados Esperados

Melhoria da saúde, aumento da disciplina, redução da ociosidade, integração social e descoberta de talentos.

Duração

Projeto contínuo com início em 2026.

Considerações Finais

A proposta fortalece o esporte de base e gera impacto social positivo, oferecendo oportunidades reais para jovens da periferia.

Unificação do Bilhete Único: Sistema Metropolitano Integrado Estilo SUBE

Descrição: Proposta para que a Prefeitura de São Paulo articule junto ao Governo do Estado a criação de um Bilhete Único Estadual/Metropolitano unificado. O objetivo é eliminar a necessidade de múltiplos cartões (Bilhete Único e TOP) para cidadãos que transitam entre a Capital e cidades da Região Metropolitana. Inspirado no modelo SUBE (Buenos Aires), o novo sistema deve permitir o pagamento de ônibus municipais, intermunicipais (EMTU), Metrô e CPTM com um único dispositivo físico ou digital (NFC). A unificação visa reduzir a burocracia para o trabalhador, facilitar a integração tarifária plena e otimizar a gestão de créditos e benefícios. O foco é a mobilidade urbana inteligente, garantindo que o direito de ir e vir não seja limitado por barreiras administrativas entre municípios. A medida reduz custos operacionais, facilita o turismo e melhora a eficiência do transporte para os mais de 20 milhões de habitantes da macrometrópole paulista.

Implantação de banheiros públicos

Proponho a implantação de banheiros públicos limpos, seguros, acessíveis e com manutenção contínua na região central de São Paulo. O centro recebe diariamente grande fluxo de moradores, trabalhadores, comerciantes, consumidores, usuários do transporte público, turistas, visitantes, idosos, pessoas com deficiência e pessoas em situação de rua, mas há poucos banheiros públicos disponíveis. A ausência desses equipamentos gera constrangimento, problemas de higiene urbana e impactos à saúde pública. A proposta prevê a instalação de módulos de banheiros em pontos estratégicos como Sé, República, Anhangabaú, Luz, Brás, Liberdade, 25 de Março, Mercado Municipal, Largo do Arouche, Praça Princesa Isabel e praças de grande circulação, com acessibilidade, limpeza, iluminação, sinalização e funcionamento em horários ampliados. O objetivo é garantir dignidade, saúde pública, acolhimento ao visitante e melhor organização urbana para todos que utilizam a região central

Descrição: Instalação de um hospital na Região Central (antigo Hospital Bela Vista)

Endereço: Rua Siqueira Campos, 176

Justificativa: O Hospital Bela Vista era a única referência em saúde pública do centro, foi desativado em Novembro/24, quando poderia ter sido remanejado para o Hosptial Lydia Storopoli desde Dezembro/23, de acordo com ajuste entre Ministério Público, Prefeitura e Uninove. é necessário orçamento para implantação e manutenção. 

Programa Olho Vivo Móvel: Dashcams Obrigatórias e Incentivos Fiscais

Descrição: Proposta para implementar a obrigatoriedade progressiva de câmeras de segurança externas (dashcams) em todos os veículos registrados em São Paulo, seguindo o modelo de sucesso da Coreia do Sul. O objetivo é criar uma rede de vigilância colaborativa onde cada carro estacionado ou em movimento filme o perímetro, auxiliando na identificação de roubos, furtos e vandalismo. A prefeitura deve oferecer incentivos, como descontos no IPTU ou taxas municipais, para proprietários que instalarem equipamentos que permitam o compartilhamento de imagens com as autoridades de segurança (Guarda Civil e Polícia) em caso de crimes na via pública. A medida transforma a frota privada em uma extensão do sistema de monitoramento da cidade, reduzindo drasticamente a impunidade e aumentando a segurança urbana sem custos massivos de instalação de câmeras fixas em cada esquina.

Descrição: Plano de Desenvolvimento Local Sustentável com base nos 17 ODS da Agenda 2030 da Subprefeitura da Sé - (Agenda 2030 - Sé).

Endereço: Todos os Distritos  da Subprefeitura da Sé 

Justificativa: Através da Educação Ambiental, trabalhar todo o território com escutatória ativa, transformar a escutatória em Plano de Desenvolvimento Local Sustentável. 

Descrição: Instalação de iluminação pública em taludes, principalmente em áreas de risco de assalto e demais vandalismos.

Endereço: Próximos a viadutos da região do Glicério - Liberdade

Justificativa: Devido à pouca iluminação pessoas se aproveita para ficar escondida e praticr roubo e vandalismo.

Paulista Sustentável: Gestão de Resíduos e Zeladoria 4.0

Descrição da Proposta: A proposta visa modernizar a gestão de resíduos e a manutenção da Avenida Paulista e seus arredores imediatos através de tecnologia e infraestrutura de ponta. O projeto contempla:

1. Instalação de Lixeiras Soterradas de Alta Capacidade: Substituição das lixeiras comuns por contêineres subterrâneos com sensores de nível de preenchimento. Isso evita o transbordamento de lixo, reduz o mau cheiro e impede que resíduos sejam espalhados por animais ou chuva.

2. Sistema de Coleta Seletiva Inteligente: Implementação de pontos de entrega voluntária (PEVs) para eletrônicos e materiais recicláveis com compactação automática, integrando cooperativas de reciclagem locais.

3. Zeladoria Digital e QR Codes: Instalação de placas informativas com QR Codes em mobiliários urbanos (bancos, totens, semáforos) para que o cidadão possa reportar danos, lâmpadas queimadas ou sujeira diretamente à equipe de manutenção da subprefeitura com geolocalização.

4. Programa "Calçada Limpa e Segura": Intensificação da lavagem com água de reuso e varrição mecanizada no período noturno, garantindo que o fluxo intenso de pedestres durante o dia não seja prejudicado pela degradação urbana.