Propostas para a Subprefeitura Sé

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

Revitalização da passarela que liga a rua Sousa Lima à rua Luigi Grecco, passando sobre a linha da CPTM entre as estações Júlio Prestes e Barra Funda. Instalar iluminação adequada, câmeras de segurança e fazer a pintura. Instalar grades de modo que quem sobe na passarela veja se há alguém na parte plana. Como tem um muro alto que impede a visibilidade por quem inicia a travessia, a passarela se torna insegura. Há muitos assaltos no local.

Endereço: Rua Sousa Lima com a rua Luigi Grecco

PROPOSTA – CASA ANIMAL _ VER PDF ANEXO

A proposta “Casa Animal” consiste na criação de um espaço de acolhimento temporário para cães e gatos domésticos em situação de abandono, vulnerabilidade ou maus-tratos, até que consigam adoção responsável e definitiva.

O local não terá função de hospital veterinário, mas sim de resgate, acolhimento, recuperação inicial, socialização e encaminhamento para atendimento veterinário adequado quando necessário, através de clínicas e hospitais parceiros.

A proposta surge diante do crescente número de animais abandonados nas ruas da cidade, expostos diariamente à fome, doenças, violência, atropelamentos, ataques, reprodução descontrolada e morte, além da ausência de estruturas públicas suficientes para acolhimento imediato desses animais.

A Casa Animal também atenderia situações emergenciais frequentemente ignoradas pelo poder público, como casos em que tutores falecem, são hospitalizados, presos ou despejados e os animais acabam abandonados nas ruas sem qualquer assistência.

Além do acolhimento, o projeto também terá função educativa e social, promovendo palestras e campanhas gratuitas sobre adoção responsável, combate aos maus-tratos, importância da castração, guarda responsável e incentivo à adoção em vez da compra de animais.

A proposta busca auxiliar no controle populacional de cães e gatos, reduzir o sofrimento animal, ampliar a conscientização da população e oferecer dignidade e proteção aos animais resgatados.

A criação de um espaço como a Casa Animal é necessária diante da alta quantidade de animais abandonados e da insuficiência de políticas públicas voltadas à proteção animal na cidade.

O centro tem baixíssimo índice de área verde por habitante e sofre intensamente com ilhas de calor. A proposta é implantar um corredor verde nas calçadas largas de avenidas e ruas do hipercentro — plantio de árvores nativas, instalação de brumizadores em pontos de grande fluxo (Praça da Sé, Praça da República, Av. Paulista), bancos sombreados e bebedouros públicos. Beneficia pedestres, trabalhadores e moradores de rua diariamente.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

É preciso Urgente Soluções, sobre os edifícios antigos, por exemplo, aqui na região central sobre o descarte de lixo. Neste edifícios, não há um espaço interno para abrigar os lixos dos moradores até a hora da coleta e ao mesmo tempo, até onde eu sei, não é permitido instalar lixeiras na calçadas, apesar de existir diversas... A prefeitura precisa ver esta questão. E como infelizmente há um grande número de pessoas em situação de rua, que mexem e remexem os lixos 24 hrs/dia e 7 dias na semana não tem como ficar com caçambas abertas nas ruas...

Fechamento permanente da avenida paulista para circulação de veículos privados

Com requalificação das áreas para mobilidade ativa e manutenção de corredores exclusivos para ônibus zero emissão e sem ruido, acessivel também para ambulancias e acesso aos hospitais da região. Mantendo, também, algumas travessias essenciais como a da av Brigadeiro Luis Antonio e Rua Augusta.

Peço apoio ao projeto 2139 que se aplica a revitalização da passarela conhecida como: Passarela 4 Estações situada entre as ruas Capistrano de Abreu e Luigi Greco no bairro da Barra Funda.

Essa passarela e utilizada com grande frequencia por mães que levam seus filhos às escola a poucos metros, por trabalhadores, bem como por pessoas com mobilidade reduzida.

Suas paredes são fechadas o que obstrui a visão na próxima curva e assaltos ja ocorreram inclusive um latrocínio meses atrás.

Por favor deem atenção a essa passarela são pessoas inocentes que estão sendo vitimadas, da má iluminação, da obstrução de visão e do abandono da mesma.

Obrigado pela atenção!

Colocação / instalação de tachão refletivo na Avenida Turmalina, devido ao aumento e conversões proibidas, faixa continua apagada, regularizar 

Avenida Turmalina - Aclimação 

Justificativa - Aumento do aumento de acidentes e risco à segurança pública 

A implantação de uma ciclofaixa ao longo de toda a extensão da Alameda Barão de Limeira permitirá um acesso mais rápido, linear e eficiente dos moradores que cruzam a Passarela 4 Estações (na Rua Capistrano de Abreu) à região central da cidade, por meio da conexão com a ciclofaixa da Avenida São João. A proposta busca atender à crescente demanda por soluções de micromobilidade, além de contribuir para a expansão da malha cicloviária urbana.

A via apresenta características físicas favoráveis para essa adequação, como ampla largura e elevada capacidade viária, possibilitando a requalificação segura do espaço sem impactos significativos ao tráfego motorizado. A medida também visa otimizar áreas atualmente subutilizadas, promovendo maior segurança e acessibilidade para ciclistas e pedestres, em conformidade com as diretrizes estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).