Propostas para a Subprefeitura Sé

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Sé, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

Programa Olho Vivo Móvel: Dashcams Obrigatórias e Incentivos Fiscais

Descrição: Proposta para implementar a obrigatoriedade progressiva de câmeras de segurança externas (dashcams) em todos os veículos registrados em São Paulo, seguindo o modelo de sucesso da Coreia do Sul. O objetivo é criar uma rede de vigilância colaborativa onde cada carro estacionado ou em movimento filme o perímetro, auxiliando na identificação de roubos, furtos e vandalismo. A prefeitura deve oferecer incentivos, como descontos no IPTU ou taxas municipais, para proprietários que instalarem equipamentos que permitam o compartilhamento de imagens com as autoridades de segurança (Guarda Civil e Polícia) em caso de crimes na via pública. A medida transforma a frota privada em uma extensão do sistema de monitoramento da cidade, reduzindo drasticamente a impunidade e aumentando a segurança urbana sem custos massivos de instalação de câmeras fixas em cada esquina.

Descrição: Conclusão dos Projetos Sociais, respeitando as Zonas Especiais de Interesse Social (ZEIS), referente à Favela do Gato e ônibus do entorno.

Distrito Bom Retiro - Favelo do Gato

Justificativa: Respeito à legislação das Zonas Especiais de Interesse Social (ZEIS).

Infelizmente há muitos descarte irregular de moveis nas rua da região central... Precisamos de mais ECO Pontos em toda região central, pois devido a distância, muitos tem está justificam e até mesmo, o valor a ser cobrado pelos transportadores, ate o local correto

Recuperação do Jardim Japonês, incluindo o espelho d'água central, no Parque da Aclimação-SP. Arruinado há anos, o espaço precisa ser reintegrado ao parque para uso dos frequentadores, proporcionando benefícios físicos, mentais e sociais que contribuem para a melhoria da qualidade de vida dos munícipes.

Precisamos de um cachorrodromo na parte de cima do Largo do Arouche onde a comunidade realmente ficam com os pets, e não onde a prefeitura fez sem consultar a comunidade. 

Implantação de Rota Escolar Segura ou outro projeto de segurança viária com foco em crianças no entorno do CEI Coração de Maria, na Rua Conselheiro Brotero, 779. Trata-se de via coletora, porém com tráfego intenso e veículos frequentemente em velocidade excessiva para o entorno de uma creche, colocando em risco crianças e cuidadores. Há duas semanas uma mãe foi atropelada na calçada por uma motocicleta, causado por alta velocidade e imprudência. Ocorrências como essa não são aceitáveis, sobretudo nos entornos de escolas públicas, para as quais famílias se deslocam majoritariamente a pé.

A demanda da comunidade escolar é um projeto que inclua:

1. Travessia de pedestre elevada defronte à entrada do CEI Coração de Maria. 2. Avanço físico de calçadas em 3 cruzamentos da Conselheiro Brotero: com a Av. General Olímpio da Silveira, Francisco Estácio Fortes e Alameda Barros. 3. Aumento dos tempos de travessia de pedestres e redução da espera nos semáforos das esquinas da Conselheiro Brotero com a Alameda Barros e a Av. General Olímpio da Silveira. 4. Desativação das botoeiras de pedestres em 2 cruzamentos: Conselheiro Brotero com Av. General Olímpio da Silveira e com Alameda Barros, tornando automática e obrigatória a fase verde para o pedestre (são travessias com presença de pedestres durante todo o dia, a botoeira não se justifica).  5. Implantação de ciclofaixa na quadra, ao menos uma unidirecional no sentido da contramão da via (há uma relevante quantidade de famílias que levam os filhos de bicicleta e hoje circulam pela a calçada, o que é inadequado). Isso pode ser feito sem remoção de vagas de estacionamento, apenas com a redução da largura da faixa de rolamento. 6. Dispositivos de moderação de tráfego específico para motocicletas, que são um importante fator de risco, por passarem sempre em velocidade mais alta que os outros veículos.

Banco Digital Municipal: Soberania, Eficiência e Inclusão Multilingue

Descrição: Proposta de criação de um Banco Digital Municipal para romper com a ineficiência e o controle burocrático de Brasília (Banco do Brasil/Caixa). São Paulo, motor econômico da América Latina, exige autonomia financeira. O banco será 100% digital, com taxas zero e interface multilingue para integrar imigrantes e residentes estrangeiros. O argumento é de soberania básica: se províncias argentinas economicamente atrasadas e com pouca tecnologia, como Entre Ríos, possuem seus próprios bancos, São Paulo tem a obrigação de liderar com uma plataforma digital de última geração. O banco focará em crédito ágil para o empreendedor local e gestão direta do orçamento municipal sem intermediários federais. Esta iniciativa nasce municipal com o objetivo estratégico de, em curto prazo, expandir-se para abranger todo o Estado de São Paulo, consolidando uma rede financeira estadual moderna, independente e soberana.

Programa de calçadas acessíveis na Bela Vista

Padronização e recuperação de calçadas com foco em acessibilidade universal, drenagem superficial e segurança para idosos.

Pode incluir piso tátil, rampas e correção de trechos com alta irregularidade.

Há forte aderência à ABNT NBR 9050.

Em relação a reforma do Coreto na praça da República, é preciso Urgente vermos uma forma do Coreto ser ocupado por algum órgão, onde ao mesmo tempo possamos usufruir, pois caso o contrário, infelizmente e novamente será destruído... E a mesma coisa em relação a reforma da fonte na praça da Júlio Mesquita. Oque faremos sobre o cuidado da mesma, após s sua reforma???