Em grandes avenidas onde foram implantadas ciclovias e ciclofaixas à direita, o limite de velocidade da via deveria ser reduzido para 40km/h, pelo menos na faixa da direita, garantindo assim mais segurança aos ciclistas.
A redução de velocidades está explicitamente ligado a redução de mortes no trânsito. Apoio a redução da velocidade em grandes vias, sobretudo onde há ciclofaixas.
Inúmeros estudos já demonstraram que reduzir velocidade salva vidas. As faixas de rolamento que passam ao lado das ciclofaixas deveriam ser no máximo 30 km/h. Qualquer pessoa que pedala numa ciclofaixa e tem ao lado uma via de 50km/h sente na espinha o medo e ameaça de um incidente.
Gestão Covas 2021-2024, cumpram com o compromisso, por uma cidade mais moderna, mais humana e com melhores Mobilidade Urbana e Ciclomobilidade!! 😊🚵🏽♀️🚵♂️🥰
Extremamente necessário a diminuição da velocidade de veículos motorizados, nas vias onde existir cicloFAIXA ou ciclovia. Sou ciclista urbano e sinto que haverá urgência em se colocar radar nessas vias, para coibir e multar os infratores
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A redução de velocidades está explicitamente ligado a redução de mortes no trânsito. Apoio a redução da velocidade em grandes vias, sobretudo onde há ciclofaixas.
Inúmeros estudos já demonstraram que reduzir velocidade salva vidas. As faixas de rolamento que passam ao lado das ciclofaixas deveriam ser no máximo 30 km/h. Qualquer pessoa que pedala numa ciclofaixa e tem ao lado uma via de 50km/h sente na espinha o medo e ameaça de um incidente.
Redução de velocidade nas principais vias garante a sobrevivência de ciclistas e pedestres, bem como ajuda na fluidez do trânsito.
Muito importante para segurança
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Extremamente necessário a diminuição da velocidade de veículos motorizados, nas vias onde existir cicloFAIXA ou ciclovia. Sou ciclista urbano e sinto que haverá urgência em se colocar radar nessas vias, para coibir e multar os infratores
Exemplos: Av. Jornalista Roberto Marinho, Av. Rebouças