Olá, estou hoje como um pesquisador de pós-doutorado no Insper, sou um acadêmico de cidades, principalmente no que tange à governança urbana. Primeiramente, gostaria de parabenizar a PMSP por esse portal! E-participation importa! Engajamento com cidadãos importa! Diferenças de opiniões e consensus building importam! Isso tudo é fazer cidade, é cidadania! Bom, minha relação com a rua é que eu a utilizo para caminhar aos arredores do Insper e da Anhembi Morumbi! Como relatado por outros munícipes, o tráfego nessa rua é realmente intenso. E muitas vezes, o pedestre está vulnerável a ser atropelado por motoristas mal educados que dirigem uma máquina capaz de matar seres vivos. Como todos sabem, aqui em São Paulo, os pedestres têm sido constantemente desrespeitados! Aqui o interesse público deve falar mais alto! Pedestres precisam ser protegidos! Sou favorável à vida dos pedestres! Exclusividade aos pedestres na R. Uberabinha! A R. Quatá já é suficiente para carros!
Como estudante do Insper, a Rua Uberabinha é uma parte importante da minha rotina diária. Diariamente, atravesso essa área entre os dois prédios, o que considero desafiador devido ao tráfego intenso de veículos. Muitas vezes, a travessia se torna perigosa devido aos carros que passam em alta velocidade e não respeitam os pedestres.
Parabenizo este esforço e convite à participação ! Sou professora de urbanismo do Insper com um compromisso de criar conhecimento a partir da transformação das cidades em lugares mais humanos, sustentáveis a partir da inovação social e acadêmica. Sou moradora de São Paulo e vivo positivamente as Ruas Abertas, o melhoramento dos espaços públicos. Porém, temos muito à fazer. Hoje as ruas estão dedicadas aos carros, 80% do espaço. E apenas 60% das calçadas são aptas para caminar. Que cidade queremos? A rua Uberabinha tem a oportunidade se ser um projeto colaborativo!
Trabalho no Insper e passo por essa rua quase todos os dias
Sou moradora da rua vizinha, passo de carro todos os dias na rua uberabinha a caminho do trabalho
Olá, estou hoje como um pesquisador de pós-doutorado no Insper, sou um acadêmico de cidades, principalmente no que tange à governança urbana. Primeiramente, gostaria de parabenizar a PMSP por esse portal! E-participation importa! Engajamento com cidadãos importa! Diferenças de opiniões e consensus building importam! Isso tudo é fazer cidade, é cidadania! Bom, minha relação com a rua é que eu a utilizo para caminhar aos arredores do Insper e da Anhembi Morumbi! Como relatado por outros munícipes, o tráfego nessa rua é realmente intenso. E muitas vezes, o pedestre está vulnerável a ser atropelado por motoristas mal educados que dirigem uma máquina capaz de matar seres vivos. Como todos sabem, aqui em São Paulo, os pedestres têm sido constantemente desrespeitados! Aqui o interesse público deve falar mais alto! Pedestres precisam ser protegidos! Sou favorável à vida dos pedestres! Exclusividade aos pedestres na R. Uberabinha! A R. Quatá já é suficiente para carros!
Fui estudante da Lourenço Castanho na Rua Fiandeiras e agora do Insper, então nos últimos 5-6 anos tenho contato quase que diário com a rua.
Como estudante do Insper, a Rua Uberabinha é uma parte importante da minha rotina diária. Diariamente, atravesso essa área entre os dois prédios, o que considero desafiador devido ao tráfego intenso de veículos. Muitas vezes, a travessia se torna perigosa devido aos carros que passam em alta velocidade e não respeitam os pedestres.
Parabenizo este esforço e convite à participação ! Sou professora de urbanismo do Insper com um compromisso de criar conhecimento a partir da transformação das cidades em lugares mais humanos, sustentáveis a partir da inovação social e acadêmica. Sou moradora de São Paulo e vivo positivamente as Ruas Abertas, o melhoramento dos espaços públicos. Porém, temos muito à fazer. Hoje as ruas estão dedicadas aos carros, 80% do espaço. E apenas 60% das calçadas são aptas para caminar. Que cidade queremos? A rua Uberabinha tem a oportunidade se ser um projeto colaborativo!
Passo de carro muitas vezes por dia. É a única alternativa para agilizar um pouco o trânsito da região.
Estudei na Universidade Anhembi Morumbi, então utilizava a rua para ir ao ponto de ônibus.
Moro em bairro próximo e trabalho no Insper.
Utilizo para acesso ao insper, universidade qual estudo.
estudo no Insper e sempre fluxo tm alto de carros pra atravessar entre os predios