Infelizmente ainda não, mas tem enormes condições de ser. Por ser uma rua curta, com instituições de ensino próximas, o fluxo de pessoas já intenso e ter uma espaço maior, com calçada expandida, seria muito mais confortável transitar entre os prédios do Insper ou mesmo atravessar a rua Quatá. Abriria também possibilidades e caminhos para que as pessoas passem a usufruir mais da praça que fica na Helio Pelegrino. Ampliar o uso do espaço público com pessoas sempre será a melhor saída para qualquer congestionamento de carros.
Infelizmente não, mas poderia ser. Seria muito legal que os pedestres pudessem ser protegidos e respeitados. Há muitos exemplos de sucesso de fechamento de ruas para carros ao redor do mundo. Como diria Jan Gehl, as cidades devem ser feitas para as pessoas, elas devem ser cidades vivas e vibrantes! Cidades onde podemos desfrutar do meio ambiente e fortalecer relações sociais. Onde estamos protegidos e podemos nos divertir. Onde podemos estudar, pesquisar, e criar e compartilhar conhecimento! Ao fechar a R. Uberabinha para carros e abrir para - pessoas - estaremos promovendo inovação, networking, contatos, e felicidade! E assim, o "sim" a essa resposta será certeiro!
Recentemente, devido ao intenso tráfego de veículos na região, não. Participei do evento Parking Day organizado pelo Insper e foi inspirador testemunhar a transformação da rua, com áreas de lazer e descanso sob as árvores entre os prédios da instituição. Deveríamos utilizar esse evento como referência para repensar o uso desse trecho da rua. Acredito que, com uma abordagem reconsiderada, essa rua poderia se tornar um ambiente agradável, promovendo interações e trocas entre estudantes, professores e pesquisadores das instituições de ensino próximas.
Não, porque existe muito trânsito de carros e além disso, muitas pessoas estacionam os carros por toda extensão da calçada da rua de ambos os lados. Isso faz com que esse espaço se configure como um local de passagem rápida.
Lugar de passagem para cruzar a Hélio Pelegrino. Alternativa à Ribeirão Claro, que é caótica por conta da concessionária Volvo, que sempre tem veículos e guinchos estacionados em local proibido na via. .
Acredito que no momento a Rua Uberabinha não seja um lugar de convivência agradável, embora muitas vezes veja os usuários do entorno conversando nas calçadas.
Algo que também é importante de mencionar é que a maneira como os usuários da via a utilizam impacta muito dessa experiência. Com frequência existem veículos estacionados em local indevido - prejudicando a visibilidade das travessias. Há também muito embarque e desembarque equivocado, o que já presenciei gerando algumas "quase colisões". Além disso, embora tenha lido em outros comentários que o trânsito na região seja "caótico", e nos picos, de fato o é, em grande parte do dia, a fila de veículos no semáforo não ultrapassa quatro ou cinco carros. Além disso, muitos motoristas, nessas brechas de tráfego, ao virarem da Quatá para a Uberabinha, vendo-a desobstruída de tráfego, trafegam em alta velocidade.
Infelizmente ainda não, mas tem enormes condições de ser. Por ser uma rua curta, com instituições de ensino próximas, o fluxo de pessoas já intenso e ter uma espaço maior, com calçada expandida, seria muito mais confortável transitar entre os prédios do Insper ou mesmo atravessar a rua Quatá. Abriria também possibilidades e caminhos para que as pessoas passem a usufruir mais da praça que fica na Helio Pelegrino. Ampliar o uso do espaço público com pessoas sempre será a melhor saída para qualquer congestionamento de carros.
Ainda não, porque existem muitos carros passando e a curva não dá muita visibilidade ao pedestre, portanto considero o lugar um pouco perigoso.
Uma rua de conexão com grandes vias, uma das vias de saída da Vila Olimpia, grande movimento de carros.
Infelizmente não, mas poderia ser. Seria muito legal que os pedestres pudessem ser protegidos e respeitados. Há muitos exemplos de sucesso de fechamento de ruas para carros ao redor do mundo. Como diria Jan Gehl, as cidades devem ser feitas para as pessoas, elas devem ser cidades vivas e vibrantes! Cidades onde podemos desfrutar do meio ambiente e fortalecer relações sociais. Onde estamos protegidos e podemos nos divertir. Onde podemos estudar, pesquisar, e criar e compartilhar conhecimento! Ao fechar a R. Uberabinha para carros e abrir para - pessoas - estaremos promovendo inovação, networking, contatos, e felicidade! E assim, o "sim" a essa resposta será certeiro!
Recentemente, devido ao intenso tráfego de veículos na região, não. Participei do evento Parking Day organizado pelo Insper e foi inspirador testemunhar a transformação da rua, com áreas de lazer e descanso sob as árvores entre os prédios da instituição. Deveríamos utilizar esse evento como referência para repensar o uso desse trecho da rua. Acredito que, com uma abordagem reconsiderada, essa rua poderia se tornar um ambiente agradável, promovendo interações e trocas entre estudantes, professores e pesquisadores das instituições de ensino próximas.
É uma rua necessária para ligar duas grandes vias e desafogar o trânsito. Temos um grande praça para lazer bem próxima a ela
Não, porque existe muito trânsito de carros e além disso, muitas pessoas estacionam os carros por toda extensão da calçada da rua de ambos os lados. Isso faz com que esse espaço se configure como um local de passagem rápida.
Lugar de passagem para cruzar a Hélio Pelegrino. Alternativa à Ribeirão Claro, que é caótica por conta da concessionária Volvo, que sempre tem veículos e guinchos estacionados em local proibido na via. .
Acredito que no momento a Rua Uberabinha não seja um lugar de convivência agradável, embora muitas vezes veja os usuários do entorno conversando nas calçadas.
Algo que também é importante de mencionar é que a maneira como os usuários da via a utilizam impacta muito dessa experiência. Com frequência existem veículos estacionados em local indevido - prejudicando a visibilidade das travessias. Há também muito embarque e desembarque equivocado, o que já presenciei gerando algumas "quase colisões". Além disso, embora tenha lido em outros comentários que o trânsito na região seja "caótico", e nos picos, de fato o é, em grande parte do dia, a fila de veículos no semáforo não ultrapassa quatro ou cinco carros. Além disso, muitos motoristas, nessas brechas de tráfego, ao virarem da Quatá para a Uberabinha, vendo-a desobstruída de tráfego, trafegam em alta velocidade.
É uma via importante para quem sai da Rua Baluarte para a Helio Pelegrino, Av. Santo Amaro , Av. Faria Lima. Essa via NUNCA é utilizada por pedestres.