Entendo a ideia de justificar o túnel com uma faixa de VLT nele. Contudo, hoje nem mesmo há linhas de ônibus na Sena Madureira. E isso não é por acaso. Na Vila Clementino e na Vila Mariana, bairros abaixo e acima da Sena Madureira, existem diversas ligações por ônibus, sendo realizada pelo binário Borges Lagoa/Pedro de Toledo a conexão com Ipiranga (linhas 5103 e 476A). A Sena Madureira é uma via apartada dos dois bairros, estando na parte mais alta de um e na parte mais baixa de outro, sendo desconfortável acessar a avenida a pé, em especial para pessoas com dificuldade de locomoção. A avenida em si tem poucos pontos de interesse. Acho que ao menos uma linha de ônibus deveria passar por ela, para o acesso a estes poucos pontos de interesse de maneira mais confortável a quem mais tem dificuldade de locomoção, mas é só. Com a verba do túnel, é possível investir em mais ônibus elétricos e na Linha 16 - Violeta e atender melhor as agendas de descarbonização como, por exemplo, a COP30,

A Vila Mariana NÃO QUER TÚNEL. Mas, se fosse construído, qual seria o custo de manutenção da iluminação, ventilação, segurança e limpeza do túnel? Essa passará a ser uma despesa fixa para a Prefeitura de São Paulo.

Esse é um projeto rodoviarista, ultrapassado e refutado pela comunidade da Vila Mariana. O projeto aumentará o volume de veículos, aumentará os congestionamentos, aumentará a poluição, quebrará o bairro ao meio dificultando a circulação de pedestres, as calçadas são estreitas, não tem lugar nem para ciclovia nem para corredor de ônibus. NÃO QUEREMOS TÚNEL.