No Largo costuma ser boa Porém, as ruas Benjamin Constant e Senador Feijó são escuras, tornando o percurso pavoroso para quem precisa caminhar até a estação Sé ao final das aulas do período noturno (22h30-23h15). O caminho até o Viaduto do Chá e a Libero Badaró é mal iluminado a noite e, após o fechamento do comércio, se torna bastante inseguro.
Local hoje não nos passa nenhuma segurança para circulação e devido frequentadores no local não nos deixa confortáveis com muita luz, imagina com baixa.
Como em todo o centro, a iluminação oscila, entre áreas boas e ruins. Ter os postes históricos ajuda, pois eles estão mais próximos dos pedestres, fazendo essa iluminação numa escala mais caminhável. Mas nem sempre eles funcionam e, quando pifam, demoram para serem consertados. A iluminação dos pontos com menos comércio também é menor, atrapalhando quem precisa fazer caminhadas que não sejam para os pontos prioritários - como no "corredor" para o metrô. Em resumo, se o caminho para o metrô tem mais luz, as ruas no entorno têm menos.
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As ruas do entorno, como Senador Feijó, Riachuelo, Libero Badaró etc.
Lâmpadas constantemente apagadas trazendo sensação de insegurança
No Largo costuma ser boa Porém, as ruas Benjamin Constant e Senador Feijó são escuras, tornando o percurso pavoroso para quem precisa caminhar até a estação Sé ao final das aulas do período noturno (22h30-23h15). O caminho até o Viaduto do Chá e a Libero Badaró é mal iluminado a noite e, após o fechamento do comércio, se torna bastante inseguro.
Regiões próximas a Líbero Badaró ficam pouco iluminadas e inseguras a partir das 19h, mas no geral é ok.
Fica muito escuro após as 18h em um trajeto que vai desde a rua Líbero Badaró até a Senador Feijó.
Sempre importante reforçar a rota para o Metrô e os pontos de ônibus.
Rua Riachuelo e proximidades.
Praça do Ouvidor, Espaços de Jogos que está em obras, as vezes a rua Senador Paulo Egídio.
Local hoje não nos passa nenhuma segurança para circulação e devido frequentadores no local não nos deixa confortáveis com muita luz, imagina com baixa.
Como em todo o centro, a iluminação oscila, entre áreas boas e ruins. Ter os postes históricos ajuda, pois eles estão mais próximos dos pedestres, fazendo essa iluminação numa escala mais caminhável. Mas nem sempre eles funcionam e, quando pifam, demoram para serem consertados. A iluminação dos pontos com menos comércio também é menor, atrapalhando quem precisa fazer caminhadas que não sejam para os pontos prioritários - como no "corredor" para o metrô. Em resumo, se o caminho para o metrô tem mais luz, as ruas no entorno têm menos.