As calçadas apresentam desigualdades significativas: piso deteriorado, desníveis, obstáculos e mobiliário desalinhado comprometem a acessibilidade. Como o fluxo principal virá das estações Luz, República, Anhangabaú e São Bento, é essencial que o projeto garanta rotas de conexão seguras e acessíveis entre essas estações e o eixo do Boulevard, com sinalização direcional clara, piso tátil contínuo e alargamento prioritário nos trechos de maior fluxo. A padronização deve seguir a NBR 9050 e o Caderno de Tipologias de Calçadas da SPUrbanismo, com manutenção programada e visão sistêmica que integre transporte público e espaço público.
Há trechos que necessitam de reparo e melhoria.
Irregular
Percebo que há muitos buracos o que prejudica muita das vezes na circulação de cadeirante com pessoas com dificuldades de locomoção
Razoável para andar
Muitos buracos. Um cadeirante tem dificuldade.
Razoável para transitar, mas possui irregularidades.
As calçadas apresentam trechos com conservação razoável, porém em alguns pontos há irregularidades, obstáculos e falta de padronização.
As calçadas apresentam desigualdades significativas: piso deteriorado, desníveis, obstáculos e mobiliário desalinhado comprometem a acessibilidade. Como o fluxo principal virá das estações Luz, República, Anhangabaú e São Bento, é essencial que o projeto garanta rotas de conexão seguras e acessíveis entre essas estações e o eixo do Boulevard, com sinalização direcional clara, piso tátil contínuo e alargamento prioritário nos trechos de maior fluxo. A padronização deve seguir a NBR 9050 e o Caderno de Tipologias de Calçadas da SPUrbanismo, com manutenção programada e visão sistêmica que integre transporte público e espaço público.
s calçadas possuem dimensão compatível com o fluxo urbano
Razoável para caminhar