8. Como você avalia a integração entre os diferentes meios de transporte na região, incluindo deslocamentos a pé, bicicleta, ônibus, trem, automóveis e conexões com equipamentos de transporte do entorno? Justifique sua escolha.
Segue minha resposta correta à pergunta: Regular. A oferta é boa (CPTM na Júlio Prestes e Luz, Metrô próximo, Terminal Princesa Isabel, ciclofaixas), mas a integração a pé é ruim: o caminho entre as alamedas e a estação Júlio Prestes atravessa a Rio Branco e trechos de fachadas cegas; não há paraciclos nem bicicletários; os pontos de ônibus da Nothmann não têm abrigo adequado. A região vai mudar com o Terminal Luz (que substituirá o Princesa Isabel), o Centro Administrativo, o VLT e a estação do Parque do Moinho: o projeto precisa desenhar a Guaianases como acesso ao parque/estação e a Nothmann como ligação com o terminal, e prever paraciclos e sinalização de pedestres para as estações.
Boa, com ressalvas. Apoio integralmente: cruzamentos elevados e nivelamento são as medidas mais eficazes para reduzir velocidade e garantir acessibilidade. Ressalvas: (1) devem valer para todas as interseções do perímetro, inclusive as travessias da Av. Rio Branco e os cruzamentos da Ribeiro da Silva e da Nothmann, que hoje recebem só piso; (2) o nivelamento não pode virar "rua do carro até a parede" — precisa de canteiros arborizados e balizadores como proteção, e não balizadores como único elemento; (3) piso tátil e contraste visual obrigatórios nas faixas elevadas; (4) drenagem resolvida com jardins de chuva, para que o nivelamento não leve água para dentro dos lotes.
Avalio a integração entre os meios de transporte como boa, pois a região conta com boas opções de ônibus, metrô e trem. Porém, acredito que poderiam melhorar os pontos de ônibus, com mais iluminação, segurança e a instalação de novos pontos em locais onde há necessidade.
SOBRE BICICLETAS E MOTOS ELETRICAS NA CICLOFAIXAS : Avalio como horrível, atualmente há espaços de ciclo faixas na região, porém os ciclistas vem como um raio, falta atropelar o pedestre, assim como essas motos elétricas nesses espaços, vem em sentido contrário, facilmente haverá atropelamento, eu quase fui atropelada. É necessário respeito ao usar as ciclo faixas, e não ir de cima pra baixo, precisa respeitar os sentidos e maneirar na velocidade. Sobre ônibus na região é muito boa a frota, é importante a manutenção do terminal Princesa Isabela na região. O metrô também é de grande valia. Sobre a a pé acho degradante, devido a sujeira e fezes na rua, a qual já mencionei.
Atualmente bom, porém, com o novo projeto de retirar o terminal da região, acredito que mudará pra péssimo
Segue minha resposta correta à pergunta: Regular. A oferta é boa (CPTM na Júlio Prestes e Luz, Metrô próximo, Terminal Princesa Isabel, ciclofaixas), mas a integração a pé é ruim: o caminho entre as alamedas e a estação Júlio Prestes atravessa a Rio Branco e trechos de fachadas cegas; não há paraciclos nem bicicletários; os pontos de ônibus da Nothmann não têm abrigo adequado. A região vai mudar com o Terminal Luz (que substituirá o Princesa Isabel), o Centro Administrativo, o VLT e a estação do Parque do Moinho: o projeto precisa desenhar a Guaianases como acesso ao parque/estação e a Nothmann como ligação com o terminal, e prever paraciclos e sinalização de pedestres para as estações.
Boa, com ressalvas. Apoio integralmente: cruzamentos elevados e nivelamento são as medidas mais eficazes para reduzir velocidade e garantir acessibilidade. Ressalvas: (1) devem valer para todas as interseções do perímetro, inclusive as travessias da Av. Rio Branco e os cruzamentos da Ribeiro da Silva e da Nothmann, que hoje recebem só piso; (2) o nivelamento não pode virar "rua do carro até a parede" — precisa de canteiros arborizados e balizadores como proteção, e não balizadores como único elemento; (3) piso tátil e contraste visual obrigatórios nas faixas elevadas; (4) drenagem resolvida com jardins de chuva, para que o nivelamento não leve água para dentro dos lotes.
Avalio a integração entre os meios de transporte como boa, pois a região conta com boas opções de ônibus, metrô e trem. Porém, acredito que poderiam melhorar os pontos de ônibus, com mais iluminação, segurança e a instalação de novos pontos em locais onde há necessidade.
SOBRE BICICLETAS E MOTOS ELETRICAS NA CICLOFAIXAS : Avalio como horrível, atualmente há espaços de ciclo faixas na região, porém os ciclistas vem como um raio, falta atropelar o pedestre, assim como essas motos elétricas nesses espaços, vem em sentido contrário, facilmente haverá atropelamento, eu quase fui atropelada. É necessário respeito ao usar as ciclo faixas, e não ir de cima pra baixo, precisa respeitar os sentidos e maneirar na velocidade. Sobre ônibus na região é muito boa a frota, é importante a manutenção do terminal Princesa Isabela na região. O metrô também é de grande valia. Sobre a a pé acho degradante, devido a sujeira e fezes na rua, a qual já mencionei.
A região é muito bem servida de ônibus, metrô e trem. Deslocamento do terminal princesa isabel até o estação de metrô ou trem é longe.
Bom mas o terminal nao pode ser retirado!
O bairro conta com bótima integração entre os meios de transportes. Temos Terminal de ônibus, trem e metrô, além de vias de corredor de ônibus.
Atualmente bom, porém, com o novo projeto de retirar o terminal da região, acredito que mudará pra péssimo
O transporte de ônibus é muito adequado na região, mas ficará horrível sem o terminal princesa isabel.