Índice de propostas

Boa Tarde, Venho Pedir Nesta Gestão o Asfalto Tão Sonhado aos moradores da rua Das Flores Divisa com a Rua Eugenia Brandão- Jardim Perola 1, a Rua Tem Saneamento Básico e tratamento de esgoto, só no fim da rua que não tem, antigamente constava como asfaltada isso 2004,2005 faz um tempo segundo os moradores, hoje em dia atualizado consta em regularização fundiária, porem não acho justo moradores que pagam Água, Luz, Telefone e seus impostos viver no Barro e pedra, na rua das flores seria só o asfalto e a guia pois não tem espaço pra calçada, e fora que quando chove a água com o barro vai direto pro buero da rua Eugenia brandão assim entupindo direto e tendo que chamar a corpus pra limpar varias vezes, pedimos um olhar de Amor Neste Lugar Tão Esquecido. Asfalto Para a Rua Das Flores- Jardim pérola 1

Divisa Com a Rua Eugenia Brandão

Essa Rua Esta No Barro e Precisa de Emendas Junto a Vocês Para os moradores receberem o tão sonhado asfalto para melhorias na região.

e trocas de todas as lampadas antigas por de led.

Obter terrenos, projetar, licitar, garantir a fonte de financiamento e construir os centros de educação infantil (CEIs) necessários ao atendimento da demanda existente nos distritos._x000D_ Obter terrenos, projetar, licitar, garantir a fonte de financiamento e construir as escolas municipais de educação infantil (EMEIs) necessários ao atendimento da demanda existente nos distritos. Dobrar o numero de salas para diminuir o numero de alunos por metro quadrado.

Olá. Sou moradora do Boi Malhado/Cachoeirinha e solicito um Sasf pra região do Boi Malhado (Conjunto Habitacional Vila Nova Cachoeirinha). Aqui temos um indice muito grande de vulnerabilidade, pessoas viciadas e muitas crianças. Precisamos de um local q nos acompanhe, nos ofereça cursos e oficinas de geração de renda e etc, tudo aquilo q o Sasf oferece aos municipes. Eu mesma sou mãe assistida pelo creas, meu filho precisa fazer cursos e não tem no local. Obrigada.

1ª- CENTRO DE REFERÊNCIA DO IDOSO NA REGIÃO DO FUNDÃO DO M’ BOI MIRIM. 2º- CENTRO DE REFERÊNCIA INTEGRADO MULTIPROFISSIONAL DA REGIÃO DO M’ BOI MIRIM ( todo tipo de deficiência mental e locomotora) .

Destinar verba para a construção de quadras e parquinhos (playground) em praças e áreas públicas, além de bancos, bebedouros e banheiros públicos próximo desses equipamentos. Criação de atividades culturais aos finais de semana e à noite em praças e áreas públicas. Reinício do programa Ruas Abertas, com gestão da Prefeitura, com o bloqueio de vias para os veículos motorizados e a abertura de vias para pedestres e ciclistas, com incentivo às atividades físicas. Sugiro que parte da verba da subprefeitura seja destinada para a reforma e instalação de equipamentos de ginástica ('academia ao ar livre') e bebedouros em praças e calçadas, além da reforma de quadras em áreas públicas e eventos culturais e esportivos como o antigo Programa Ruas Abertas. Fazer acalmamento de tráfego próximo de praças e parques com a ampliação das calçadas, estrangulamento de vias, criação de travessias de pedestres elevadas, instalação de lombadas e redução das velocidades.

Conforme o Plano Regional da Subprefeitura de Vila Mariana, da qual faz parte o Distrito de Moema, a região possui GRAVES E RECORRENTES PROBLEMAS DE ENCHENTE, ao longo de várias vias no bairro de Moema. É inaceitável que não se coloque em prática o plano regional proposto para o distrito de Moema, elaborado em 2016, que prevê algumas medidas para minimizar os problemas de enchentes no entorno do Córrego Uberabinha, proposta esta que faz parte da redução de 15% de áreas inundáveis da cidade. Solicito, como diretora presidente da Associação Viva Moema, representante oficial de moradores e comerciantes do bairro, equacionar os problemas de enchentes e alagamentos com a melhoria das condições de drenagem e da passagem das águas pluviais, nas sub bacias do córrego Ipiranga e do CÓRREGO UBERABA (CÓRREGO UBERABINHA faz parte da sub bacia do Córrego Uberaba), no Distrito de Moema, com a recuperação dos espaços lindeiros, Promover a implantação da infraestrutura de saneamento pela drenagem de águas pluviais, captação e tratamento de esgoto e coleta seletiva de lixo,AMPLIAR E MELHORAR AS ÁREAS VERDES, proporcionando maior permeabilidade,OBRAS DE MICRO E MACRO DRENAGEM EM TODA A EXTENSÃO DO CÓRREGO UBERABINHA Solucionar os problemas de saneamento ambiental, em especial manejo de águas pluviais (drenagem), Melhorar as condições de drenagem e proporcionar a passagem das águas pluviais, realizando estudos e projetos para solucionar os problemas de enchentes existentes, LOCAIS SUJEITOS A ALAGAMENTOS / INUNDAÇÕES: Av. Hélio Pellegrino x Praça Luis Eulalio de Bueno Vidigal, Córrego Uberabinha (Rua Araguari, Rua Pintassilgo, Av. Ibijaú, Av. Ibirapuera, Al. dos Jurupis), Av. Ibirapuera x Av. Jamaris, Av. Divino Salvador x Al. dos Maracatins, Av. Divino Salvador x Al. dos Nhambiquaras, Av. Jandira x Al. dos Tupiniquins, Av. Ibirapuera com a Av. Pavão, com a Av. Macuco, com a Av. Lavandisca e com a Av. Sabiá. Al. dos Jurupis com a Av. Jamaris, Al. dos Maracatins com a Av. Jamaris e com a Av. Divino Salvador Av. Jandira com a Al. dos Aicás e com a Al. dos Tupiniquins. Av. Macuco, Av. Ibijaú, Av. Rouxinol x Rua Tuim, Rua Inhambu, Rua Canário, Rua Gaivota. Rua Canário x Ministro Gabriel de Rezende Passos Rua Canário x Rua Cel. Raul Humaitá Vila Nova Avenida Moema entre Anapurus e Nhambiquares

Que seja aproveitado os prédios e hotéis abandonados, na zona oeste, para criar/fundar Centros de Acolhimentos e Atendimento, para cidadaões com baixa condição social, como os moradores de rua. Esta proposta tem por finalidade re-incluir, preparar miilhares de pessoas na cidade São Paulo para serem úteis à sociedade. Neste Centro deve haver oficinas profissionalizantes, cursos de alfabetização, espaço cultural, de lazer esporte, apoio para os atendimentos no que se refere a atenção básica aos cidadãos. A proposta está sendo feita por Maria Ester Xavier Pereira do Valle, Conselheira e cidadã na Lapa, com proposito de aplicação inicial na zona oeste (Lapa) , mas propomos que seja expandido para as demais zonas de São Paulo.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP! É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. Ampliação da rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é muito pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego de bicicleta. Criação de bicicletários públicos nos terminais urbanos de transporte coletivo para possibilitar intermodalidade. Ampliação de faixas e corredores de ônibus existentes para a criação de serviços expressos. Ampliação da rede de faixas e corredores de ônibus. Nenhuma avenida com mais de 2 pistas que tenha linhas de ônibus pode deixar de ter uma faixa exclusiva para os coletivos. Ampliar o horário das faixas de ônibus existentes, que devem valer o dia todo em ambos sentidos das vias. Ampliar as calçadas de maior fluxo da subprefeitura, garantindo acessibilidade para cadeirantes, continuidade de acesso, e instalando lombofaixas para facilitar as travessias e acalmar o trânsito. Criação de ciclovias com largura mínima de 2,5m para comportar ultrapassagens seguras e pessoas se deslocando lado a lado, assim como se caminha na calçada. Criação de mais áreas de acalmamento de tráfego próximo às estações de Metrô, pontos de ônibus, escolas, praças e parques. Utilizar espaço viário (asfalto) para ampliar calçadas e criar ciclovias. Transformação das faixas exclusivas de ônibus em sistema VLT com embarque nas estações em toda a avenida 23 de Maio / Corredor Norte-Sul Destinar verba da Subprefeitura para a criação de mais ciclovias, ampliação de calçadas e obras de acalmamento de tráfego próximo à escolas, praças, parques, estações da CPTM/Metrô e pontos de ônibus. Diminuir impostos de empresas que se instalem próximo a ciclovias, corredores de ônibus e estações de CPTM/Metrô desde que elas incentivem o uso do transporte público e mobilidade ativa, pagando vale-transporte e auxílios para compras de bicicletas e não vale-gasolina ou vale-estacionamento. Aumentar impostos municipais de empresas que distribuem vale-gasolina e vale-estacionamento. A arrecadação desses impostos deve ser direcionada à melhorias no transporte público coletivo como a construção de corredores de ônibus, ciclovias e melhorias nas calçadas. Fazer acalmamento de tráfego próximo das escolas, praças, parques, museus, cinemas, teatros, UBSs, AMAs, UPAs, centros de compras, igrejas/templos religiosos, lares de idosos e clínicas médicas com a ampliação das calçadas, estrangulamento de vias, criação de travessias de pedestres elevadas, instalação de lombadas e redução das velocidades.

Viabilizar empreendimentos habitacionais através de retrofit. Transformar edifícios e atender as demandas fundamentais de produção habitacional para população de baixa renda em áreas centrais. Mais verba para revitalização dos prédios abandonados na cidade com orientação dos já moradores. Há necessidade de que edifícios e outros imóveis vazios em áreas centrais e bem localizados sejam viabilizados para habitação de interesse social, aproximando a população mais pobre e mais vulnerável de regiões repletas de equipamentos públicos, infraestrutura, acesso a comércios e serviços e próximas às áreas que mais concentram empregos. Essas políticas tenderiam a diminuir deslocamentos e os impactos negativos sobre a cidade como um todo.

Cras no jardim santo eduardo