Índice de propostas

Interligação/alça de acesso para os Bairros Sol Nascente e Morro doce, ja solicitado em outras audiencias publicas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

PROLONGAMENTO DA CICLOVIA DA AV. NOSSA SENHORA DO SABARÁ ATÉ O LARGO TREZE

A ciclovia da Avenida Nossa Senhora do Sabará foi recentemente ampliada até a altura da Avenida Engenheiro Alberto de Zagottis e já apresenta um movimento bom em certos horários, porém carece de ligação efetiva com outras ciclovias e outros morais de transporte. A ampliação da mesma até o Largo Treze de Maio fornecerá uma rota de ligação com o Terminal Santo Amaro, a Estação Largo Treze do metrô e com todo o comércio popular da região.

CORREDOR TRANSPORTES / ESTRADA DO CAMPO LIMPO

Criar aspectos para a introdução completa na Estrada de Campo Limpo, de Corredor especifico para Onibus Urbanos de transportes de passageiros, já iniciando em 2022, pois a Prefetiura já tem estudos e o que falta é a implementação; Atualemente, o corredor está implantado em 40% da via.

Alargamento de vias e ampliação /requalificação de calçadas na Rua Parapã , Avenida Itaberaba , Rua Javoraú,Rua da Balsa .

GOSTARIA DE PROPOR O PRLONGAMENTO DA LINHA 7001 /010 VILA GILDA / JD ANGELA  , ATE O METRO CAPÃO REDONDO , FAZENDO FINAL NA AV CARLOS CALDEIRA FILHO AO LADO DO METRO CAPÃO REDONDO ONDE HOJE FAZ FINAL A LINHA JD VERA CRUZ E JD HORIZONTE AZUL , A LINHA 7001/10 APESAR DE MARCAR TERMINAL JD ANGELA HOJE JA FAZ FINAL NO JD CLARICE , RELATIVAMENTE PROXIMO DO METRO CAPAO REDONDO , MAS NAO DA PARA IR ANDANDO PRECISA PEEGAR OUTRA CONDUÇÃO , DESAFOGARIA A LINHA 637R JD ARACATI /TERMINAL SANTO AMARO E ENQUANTO O METRO NAO CHEGA NA REGIAO DA PADARIA MENININHA SERIA UMA FORMA DE APROXIMAR O POVO DO METRO.

Manutenção e Recolocação de Token nos pontos de ônibus. Vários lugares em Sao Mateus ( nos 3 Distritos) carecem da verificação de pontos de ônibus, há a tal "parada" mas inexiste o ponto. Registra-se qq alegação de ser local irregular, pois se o transporte público assiste e no local passa, há coerência e sensatez ao pedido que ponto de ônibus deve ser colocado. Assim também, fazer a devida manutenção, pois tem muitos pontos inclinados. Deverá ser afixado ao Token as linhas que nestes passam, devido a ausência de informação destes e manutenção ao piso tátil - acessibilidade e mobilidade para todos é um dever da Gestão Pública.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Implantar uma estrutura cicloviária ao longo das Ruas Vieira de Moraes, Jesuino Maciel, Padre Antonio José dos Santos e Guararapes, criando assim uma importante conexão entre os bairros de Brooklin e Campo Belo

Estudos de mobilidade na estrada do Iguatemi e rua Inácio Monteiro.

possibilidade de estudos referente o trânsito local, buscando soluções e alternativas para o transtorno local