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Três propostas para Mobilidade Urbana
20/04/2021 • • Itaim Paulista
Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).
1709
30/04/2021 • • Ermelino Matarazzo
Implantação dos CORREDORES DE ÔNIBUS S. MIGUEL / D. JOÃO NERY ALTERNATIVAS PTE. RASA / LAGEADO
Link: https://drive.google.com/file/d/1vB22fnkbTcdWV35fPBIHxaJfzasDkt3M/view?usp=sharing
2049
02/05/2021 • • Aricanduva/Formosa/Carrão
PROMOVER A LIGAÇÃO DA AVENIDA EMILIO MENEGHINI (ENTRONCAMENTO COM A RUA REGO BARROS) COM A AVENIDA ADEMAR PEREIRA DE BARROS (CONTORNANDO A PRAÇA SÃO JOÃO VICENZZOTTO) POIS, A ÁREA, PARA A REFERIDA OBRA, JÁ FOI DESPROPRIADA HÁ ANOS.
1631
30/04/2021 • • Butantã
Realização de canteiro/rotatória no cruzamento perigoso (e que registra vários acidentes automobilísticos graves) da rua Joaquim Candido de Azevedo Marques x rua Barão de Campos Gerais no Real Parque
2971
08/05/2021 • • Casa Verde
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
1862
01/05/2021 • • Vila Maria/Vila Guilherme
<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--> Revitalizar o Terminal de Cargas Fernão Dias
2954
08/05/2021 • • Ipiranga
Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!
É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16 que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.
3042
09/05/2021 • • Penha
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).
2336
02/05/2021 • • Penha
Criação de linha intermunicipal que liga o bairro do Cangaiba para região industrial de Cumbica em Guarulhos em parceira com o Governo do Estado
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas para vias arteriais e coletoras
09/05/2021 • • Cidade Tiradentes
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).