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08/05/2021 • • Capela do Socorro
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
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02/05/2021 • • Penha
No Distrito do Cangaíba, recapeamento necessário nas seguintes Ruas: São Florêncio, Londrina, Oldham, Oxford, Hyde Park, Jose Adorno, Porto da Glória, Aliança, Goitá, João Gonçalves Ribeiro, Maxuero, João Gonçalves Ribeiro, Aiurana.
Três propostas para Mobilidade Urbana
20/04/2021 • • Itaim Paulista
Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).
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08/05/2021 • • Itaquera
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
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05/05/2021 • • M'Boi Mirim
1ª-Modernizar a rede semafórica, na extensão de toda M´boi Mirim a partir do extremo sul FUNDÃO. - instalação da Onda verde do Nº5000 até o Nº12.000 Fundão do M’ Boi Mirim, instalação de uma Base fixa ou móvel da CET no FUNDÃO.
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28/04/2021 • • Campo Limpo
Promover melhorias urbana do entorno do CEU Capão Redondo, com melhorias de mobilidade, acessibilidade, segurança e implantação de ciclovias, considerando possibilidade de entrada pela Av. Comendador Santana através de remodelação de estacionamento da EMEF Coronel Mário Rangel e EMEI Anísio Teixeira
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28/04/2021 • • São Mateus
Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).
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23/04/2021 • • Santana/Tucuruvi
Transporte - Melhoria na Renovação de Frotas.
Atualmente a renovação de frotas baseia-se em carrocerias novas utilizando os chassis velhos, gerando vários problemas. Esta prática envolve realizar reparos emergenciais nos chassis que já estão em péssimas condições de uso, classificando-os com qualidade mínima aceitável, e liberando seu uso na via com nova carroceria, porém estes reparos oferecem ao chassis pouco tempo de uso com qualidade mínima aceitável (6 meses), posteriormente causando várias trepidações e barulhos, assim como a redução drástica da vida útil da nova carroceria e da qualidade de serviço, sucateando os ônibus. Os empresários devem realizar a renovação da frota adquirindo carroceria/chassis novos, assim teremos uma ótima qualidade de serviço longínquo, evitando reparos e manutenções desnecessários, bem como a falta de ônibus na via.