Índice de propostas

Fazer que o Parque dos Eucaliptos tenha pertenciamento ao cenário urbano da região do Campo Limpo, com possibilidade de acesso ao Parque pela Estrada do Campo Limpo.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Por meio de uma parceria com o Governo do Estado e outras empresas, expandir o metrô da linha 5 lilás (capão redondo) em direção a parelheiros, passando por cidade ipava em direção ao Solo Sagrado já na superfície e por cima da represa em direção a Parelheiros e dali liga se ao trem na estação Autódromo. Devido a densidade urbano-populacional e das dificuldades de logística da entrega de materiais em vielas o projeto tem que ser subterrâneo a partir do Capão. Semelhante proposta esta sendo enviada as subprefeituras correspondentes para ligar o metro de Jabaquara, em direção a parelheiros, passando por Cidade Ademar, Pedreira, em Cidade Dutra, Grajaú até Parelheiros e tendo em vista o panorama verde, o metro pode ser de superfície e embaixo uma ciclovia, exceto na represa. 

- Incentivo ao uso do transporte público e coletivo, através dos corredores de ônibus

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

A Associação Viva Moema indica urgência nas OBRAS de RECAPEAMENTO (TAMBÉM PREVISTO NO PLANO DE METAS desde 2016) com o objetivo de melhorar a infraestrutura das vias públicas, tornando-as mais seguras. O bairro é misto e acessado por diferentes formas de transporte. O Comércio, que já vem sofrendo com a situação emergencial da pandemia do Covid 19, também é afetado pelas condições deploráveis das ruas e avenidas, o que dificulta o acesso de prestadores de serviços.  Além disso, obras de recapeamento facilitarão a circulação de ônibus e automóveis que cruzam o bairro, bem como reduzirão os custos de manutenção, beneficiando a todos e promovendo conforto para quem utiliza o transporte público e as ciclofaixas. As obras também melhorarão a fluidez do trânsito. 

GOSTARIA DE SOLICITAR A SUBPREFEITURA DO M BOI MIRIM O ESTUDO E IMPLANTAÇAO DE LINHA DE ONIBUS OU MICRO ONIBUS QUE FAÇA O TRAJETO PASSANDO E ATENDENDO A REGIAO ENTRE JD ARACATI E VERA CRUZ , PODE SER AQUELE CIRCULAR JD ANGELA , POIS TEMOS AREAS CARENTES NA REGIAO E TEMOS UM HOSPITAL NO JD VERA CRUZ BEM APARELHADO , MAS CASO O MORADOR NAO TENHA VEICULO PROPRIO PRECISA IR ANDANDO ATE LA , SEI QUE AS RUAS ENTRE ESTES BAIRROS SAO PESSIMAS , MAS APOS O DESARQUIVAMENTO DO PL 211 DE 2019 ESTA SITUAÇAO SE RESOLVERA.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

ACESSIBILIDADE

Melhorar ou Adequar à Acessibilidade em vias de grande movimento na região de Jaçanã/Tremembé (Av. Maria Amália Lopes de Azevedo, Av. Coronel Sezefredo Fagundes, Av. Ushikichi Kamia, Av. Antonelo da Messina, Av. Luiz Stamatis, Av. Guapira) possibilitando à pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida usufruir de espaços mobiliários, equipamentos ubanos, edificações, trasnporte, bem como de outros serviços e instalações abertas ao público (praças, equipamento Municipal) com segurança e autonomia.

Gostaria de pedir uma creche ônibus e as obras que foram paradas como guias dos asfalto iluminação e muitas outras coisas o essencial que iria ajudar muito as crianças e mulheres seria pontos de ônibus fica muito destante para eles