Índice de propostas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

O bairro Jardim Elisabeth 2 precisa urgente de transporte público muitas mulheres e crianças sofrem com distância de mercado até para ir ao médico se precisarem precisamos de UBS creche 

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Devido a  abertura de um atacadista Roldão no inicio da avenida principal, a quantidade de caminhões de carga de descarga durante o horário comercial faz com que haja mão dupla de carros e caminhões que aguarda sua vez de abastecer o atacadista, um local que ja tinha um problema crônico de transito por ser um acesso único para moradores do bairro inácio monteiro, prestes maia, juscelino e vila yolanda à estrada do iguatemi, minha sugestão seria 2, primeiro aprimora a fiscalização para evitar a mão dupla destes veículos e também a possibilidade de um estudo do DETRAN PARA FAZER A LIGAÇÃO ENTRE AS RUAS BARÃP MONTEIRO DO TREMEMBE E SOUZA RAMOS, hoje esse acesso é de terra e apenas moto e bicicletas conseguem fazer, essa abertura desafogaria esse gargalo no trânsito da região

Implantação de Rotas Escolares Seguras: 

 Os projetos de Rotas Escolares Seguras e o Territórios Educadores preveem a implantação de intervenções de acalmamento de tráfego em áreas onde há grande número de escolas e há perigo de atropelamento.

Ação proposta pelo Minipúblico de Pirituba-Jaraguá

29/04/2021

G Black

A continuação  e  execução da obra parada do Anel Viário das alças que ligam,  Av. Tiquatira, Cidade A.E. Carvalho, Shopin Itaquera, Radial Leste  e   Av. Liider,  para dar acesso a Av. Aricanduva, passando pela Av. Dos Latinos pelo Bairro Parque Savoy, para maior desenvolvimento da região com uma pista de ligação entre as regiões e melhor fluência de transito.

Obra continua parada  na altura do Conjunto Habitacional Padre José de Anchieta ( COHAB I ) , com grande transito no local.

Melhorar o trânsito e mobilidade no entorno do Terminal Capelinha e nos cruzamentos entre: Av. Carlos Lacerda e Estrada de Itapecerica; Av. Carlos Lacerda e Av. Alto de Vila Pirajussara; Estrada do Campo Limpo e Estrada dos Mirandas.

Transporte público na parte alta do bairro Jardim Corisco, peço que sejam disponibilizados carros menores como microônibus em nossa linha de ônibus que já temos aqui, e que dessa forma possam subir e descer as nossas ruas, poderiam subir pela Rua Florescente e descer pela Rua Kotinda para não causar trânsito ou tumulto, nós moradores merecemos isso, aqui é um local alto e estão nos negando o direito de ir e vir, pois ficamos ilhados aqui no alto do bairro, isso é realmente desumano, temos muitos idosos, inclusive eu tenho problemas de mobilidade reduzida, gostaria de um pouco de empatia da parte da prefeitura, a intenção dessa proposta não é retirar os ônibus maiores, até porque a demanda é grande, mas sim acrescentar carros que supram essa necessidade da parte alta, os microônibus poderiam fazer uma nova linha Jardim Corisco/Tucuruvi, aqui já é tudo muito difícil, peço que não nos tirem nada, mas sim que acrescentem.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Auteração de linha de onibus...

Auterar o trajeto da linha 8014/10 Perus - Morro Doce

o itinerrario é pela rua Pe. Manoel de Campelo, Av. Dr silvio de campos, Av. Fortunato tadeli natuci. (antiga estrada de perus)

o novo itinerario seria, rua Pe. Manoel de Campelo, Rua Mogeiro, Rua Dr. José Pacheco e Silva, Rua Carlos Carneiro de Campos, Rua Francisco Mariano da Cunha, Rua Mogeiro, Rua Marcondes de Moura e Costa, Av. Dr. Silvio de Campos, Av. Fortunato tardeli natuci (antiga estrada de Perus)