Índice de propostas

Construir um acesso da Av Marechal Tito, dos dois lados do Córrego Itaim, para a rua Giovanni Mosto até a altura da rua Cachoeira Utupiru, a fim de possibilitar acessar o viaduto Carlito Maia, hoje no horário de pico, principalmente pela manhã, quem vem pela Av Marechal Tito, utiliza a rua João de Macedo Ribeiro, rua essa que tem creche, não suporta o fuxo de veículos fica esburacada, com risco à segurança das pessoas e veículos e transtorno à população local. A construção desse peque desvio evitaria descarte irregular nas margens do córrego Tijuco Preto, usuário de drogas e seria mais uma opção de acesso para os professores e alunos do CEI Conjunto Texima, EMEI Professor Dalmo do Amaral Machado, EMEF Professora Wanda Ovidio Gonçalves, Emei Marechal Tito bem como da população local. Ressalto que existe apenas um acesso a essas escolas, tanto para os professores, assim como para os entregadores e viaturas o que compromete a segurança e deixa a população vulnerável. 

Implantar estrutura cicloviária (ciclofaixa) permanente na av. Corifeu de Azevedo Marques, conectando a malha cicloviária existente na Corifeu às estações de metrô Butantã e Faria Lima, passando pela av. Vital Brasil e rua Butantã, conforme previsto no Plano Cicloviário de São Paulo 2028.

Com isso, os bairros do Butantã estariam conectados por malha cicloviária até o centro da cidade e de outras partes do centro expandido.

Neste momento de pandemia, é fundamental expandir rapidamente a malha cicloviária para desafogar os meios de transporte públicos coletivos e individuais, e privilegiar meios de transporte ativo. Expandir redes de ciclovia ou ciclofaixas cumprem esse papel ao dar mais segurança para atuais e novos ciclistas.

Além disso, moradores dos bairros do Butantã poderiam usar a bicicleta em vez de ônibus para acessar o metrô, economizando na integração. Outros poderiam ter estímulo para trocar o automóvel pela bicicleta, melhorando o trânsito local.

Como vem sendo feito na Sub Sé, criar vagas verdes e jardins de chuva em áreas inutilizadas de trânsito, como pinturas zebradas. Sugestão de local: Avenida Antonio Estevao de Carvalho, no acesso à estação Patriarca

Criar a interligação do tráfego ( menos de 50m )  de veículos entre os bairros Sol Nascente e Vila Sulina/Sítio Taipas

Justificativas:

1) Hoje rodamos mais de 11km e pagamos pedágio para esse acesso, quando tem acidentes chegamos a demorar em média até 2h para fazer este trajeto.

2) Ter acesso aos cemitérios Gethsemani e Jaraguá sem ter que rodar esses 11km e para que os visitantes desses cemitérios quando passarem do local não tenham que pagar dois pedágios.

3) Evitar acidentes por motorista que passam da entrada e por medo de se perderem tentam voltar de ré.

4) Temos vários bairros que tem distâncias muito maiores e com boa sinalização conseguem fazer esse tipo de acesso, levando inclusive desenvolvimento para o bairro

CONCLUIR AS OBRAS DA AV ITAQUERA 

GOSTARIA DE PROPOR A CRIAÇAO DE ACESSORIA DE ENGENHARIA AOS MUNICIPES QUE ESTÃO CONSTRUINDO , POIS NA REGIAO DA INACIO COUTO  NO JD ARACATI , UMA AREA DE LADEIRA TEMOS DEGRAUS NAS CALÇADAS , PORTOES AUTOMATICOS QUE AVANÇAM SOBRE A CALÇADA , ARVORES DE GRANDE PORTE EMBAIXO DOS FIOS , INFELIZMENTE MESMO COM TODA BOA INTENÇAO , COM A FALTA DE CONHECIMENTO DO CONSTRUTOR OU ATÉ MESMO INOBSERVANCIA A LEGISLAÇÃO, PESSOAS RESOLVEM SEUS PROBLEMAS CRIANDO OUTRO , POIS NA AV INACIO COUTO NO JD ARACATI É IMPOSSÍVEL UM CADEIRANTE USAR AS CALÇADAS  , ESTA É APENAS UMA RUA , AS OUTRAS OS PROBLEMAS PERSISTEM .

Implantação de faixa de pedestre elevada "Lombofaixa". Rua Cachoeira morena 456, local fica na frente da UPA cidade Tiradentes. Melhora a travessia de pedestres 

Implantação de lombadas na Av Jacu Pêssego próximo as ruas que tem aceeso para o lado direito onde temos um ótima ciclovia e a faixa de pedestres obrigando os motoristas a reduzirem a velocidade evitando assim muitos acidentes.

Melhorar o trânsito e mobilidade no entorno do Terminal Capelinha e nos cruzamentos entre: Av. Carlos Lacerda e Estrada de Itapecerica; Av. Carlos Lacerda e Av. Alto de Vila Pirajussara; Estrada do Campo Limpo e Estrada dos Mirandas.

Criar acessos à ciclovia da marginal pinheiros com bicicletários em todas as estações de trem da região (Socorro, Granja Julieta, Morumbi).