Índice de propostas

Implantação de linha especial no pico da tarde saindo do Terminal Penha para o Terminal de São Miguel Paulista via Avenida Cangaiba com objetivo de dar mais conforto aos trabalhadores que trabalham em nossa região e sofrem com a condução lotada vinda do centro. 

A Sptrans não deu resposta referente a matéria do Jornal Fato Paulista edição de 27 de junho a 11 de julho de 2013 que tratou do assunto acima.

Construir um acesso da Av Marechal Tito, dos dois lados do Córrego Itaim, para a rua Giovanni Mosto até a altura da rua Cachoeira Utupiru, a fim de possibilitar acessar o viaduto Carlito Maia, hoje no horário de pico, principalmente pela manhã, quem vem pela Av Marechal Tito, utiliza a rua João de Macedo Ribeiro, rua essa que tem creche, não suporta o fuxo de veículos fica esburacada, com risco à segurança das pessoas e veículos e transtorno à população local. A construção desse peque desvio evitaria descarte irregular nas margens do córrego Tijuco Preto, usuário de drogas e seria mais uma opção de acesso para os professores e alunos do CEI Conjunto Texima, EMEI Professor Dalmo do Amaral Machado, EMEF Professora Wanda Ovidio Gonçalves, Emei Marechal Tito bem como da população local. Ressalto que existe apenas um acesso a essas escolas, tanto para os professores, assim como para os entregadores e viaturas o que compromete a segurança e deixa a população vulnerável. 

Por meio de uma parceria com o Governo do Estado e outras empresas, expandir o metrô da linha 1 azul, Jabaquara em direção a parelheiros. Esta linha deverá ser feita embaixo da terra devido a densidade urbano-populacional e das dificuldades de logística da entrega de materiais em vielas, portanto o projeto tem que ser subterrâneo. Passando por Cidade Ademar, Pedreira, mas, em Cidade Dutra, Grajaú até Parelheiros e tendo em vista o panorama verde, o metro pode ser de superfície e embaixo uma ciclovia (exceto, vindo do Jardim Ângela por cima da represa). Nesta mesma parceira o trem poderia a partir da estação de Jurubatuba e ligar se com estas outra estação do metrô vindo do Capão Redondo. Semelhante proposta esta sendo enviada as subprefeituras correspondentes para ligar o metro do Campo Limpo até Parelheiros onde estas duas estações, uma partindo do Capão e outra do Jabaquara, encontram-se em parelheiros com o trem vindo de Jurubatuba. 

Revisão da circulação de todos os modais de transporte (carros, bikes, ônibus, motos, pé), principalmente nos bairros do entorno do Ibirapuera. Há mais de 30 anos não se faz um estudo efetivo e, no entanto, foi um dos bairros que mais cresceu em construções de edifícios, devido à valorização da área. No passado havia um acordo com as construtoras, para que financiassem algum "facilitador". Por exemplo, colocação de semáforos, cuidado com as áreas verdes, outros. O que tem de pior, nesse momento, são as escolas construídas recentemente em lugares indevidos, para as quais deveria ter um projeto específico. Por exemplo, o Colégio São Luiz na Av. Dante Pazzanese. E tudo isso com a colaboração (pesquisa) de moradores de cada região especificamente e também de observadores do Detran. 

TRANSITO - Melhoria na Mobilidade próximo a 89DP, por conta da construção do Condominio Paulistano, Após a instalação deste condominio, o transito é sempre congestionado. 

Proposta - Saída para a lateral do Cemitério Getsemanni, passando pela Rua Ben Gurion, Rua Crésilas , Rua do Corréggio, Rua Miriam Pires onde atravessará um "matagal" e sairá na Av. Frei de Macedo de S João. 

Rever o mapa Cicloviario da Região.

Totalmente sem uso em sua maioria.   Varios locais onde esta  a faixa para ciclistas, são acesso a escola, mercados, comercios, Padarias, Igrejas , o que causa um impacto negativo nestes locais, ja que o uso é baixissimo. 

necessario uma nova avaliação em  cada local  e seu impacto tanto no comercio local   e residencias .

Readequação e alargamento de toda a via carroçável, se tratando da Estrada do Alvarenga e av. Nossa Senhora de Sabará

- Incentivo ao uso do transporte público e coletivo, através dos corredores de ônibus

CRIAÇÃO DE TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO E POPULAR: Criar uma Linha HIDROVIÁRIA, com trajetos,entre as margens do Guarapiranga (CAPELA DO SOCORRO X M´BOI MIRIM) e Billings (GRAJÁU X ILHAS), com lanchas adaptaveis ao publico em geral (Administrada pelo Poder Publico) e também lanchas turisticas (Administradas pela Iniciativa Privada);

Justificativa: Com a introdução desse Transporte Hidroviário, poderiamos chamar a atenção as aspectos ecologicos de preservação e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da CAPELA DO SOCORRO e M´BOI MIRIM;

Implantação de parada de ônibus,  tipo totem na Avenida Francisco Rodrigues números 681 e 690B visando oferecer mais acessibilidade aos usuários do CAPS II Adulto Jaçanã Tremembé Doutor Leonidio Galvão dos Santos .

Esse pedido já está deferido pela Sptrans por meio do Processo SEI 5010.2020/ 0010550-0.

Usuários necessitam desta melhoria pois a linha 1765/10 que virxuka na via não para próximo a unidade de saúde por falta de ponto de parada.