Índice de propostas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Passarela.

Criar uma passarela para que os moradores da rua Bom Lugar, na vila inacio possam parar de andar 2 kilometros para chegar na rua mogeiro, com essa passarela que sera emcima da rodovia dos bandeirantes, o percurso sera de 100 metros, mais segurança, pois a rua santa gertrudes é perigosa com um fluxo muito grande de caminhão ´escura e deserta. onde é o percurso de 2 km. essa passarela sera no final da rua mogeiro com  termino na rua bom lugar.

Implantação de lombadas na Av Jacu Pêssego próximo as ruas que tem aceeso para o lado direito onde temos um ótima ciclovia e a faixa de pedestres obrigando os motoristas a reduzirem a velocidade evitando assim muitos acidentes.

Necessitamos urgentemente da regularização fundiária do Jardim Elisabeth 2, visto que há no bairro constituído de mais de 400 famílias com moradia fixa com crianças e idosos, solicitamos também ubs local e escola para os pequenos, alem disso também que interceda com relação a iluminaçao publica, pois fica distante e muitos andam em torno de 1 quilometro para pegar transporte publico, numa via completamente largada (rua Santo André Avelino) sem iluminação e asfalto.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Gostaria de propor que as linhas:  2123/10 - Vila Medeiros x Libedade e 2012/10 - Vila Medeiros x Shopping D voltasse a operar aos Domingos e Feriados,pois é uma linha util e importante para varios passageiros e principalmente aos moradores da Vila Medeiros,Vila Ede,Vila Paiva.

 E se a linha 2123/10 - Vila Medeiros x Liberdade se tornar 2123/10 - Vila Medeiros x Term.Amaral Gurgel e retornar suas operaçoes aos Domingos e Feriados ficaria maravilhoso aos moradores da Vila Medeiros e aos passageiros da linha 2123.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Gostaria de Propor a Subprefeitura da Sé e Prefeitura de SP, a construçao de Terminal de ônibus integrado ao Metrô ou na regiao Sao Joaquim ou Liberdade,para melhor deslocamento de passageiros e moradores,e principalmente para a organizaçao das linhas de ônibus que tem no bairro da Liberdade,onde um terminal ajudaria a organizar as linhas e acabaria com as bagunças nas linhas de ônibus,como nas linhas: 2123/10,2127/10,715M/10,314J/10,314V/10,5145/10,5145/41. Um Terminal integrado a estaçao Sao Joaquim (Nova Estaçao e Linha) seria muito bom,mesmo que fosse um terminal com 3 ou 4 Linhas para reduzir um pouco a desorganizaçao de pontos de ônibus na regiao da Liberdade,e seria muito bom para as linhas: 2123/10,2127/10,5145/10,314J/10.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.