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21/04/2021 • • Perus
Proposta:
Implantar câmeras de segurança dentro dos ônibus de todas as periferias da cidade vinculadas ao projeto City Câmeras
Justificativas:
1) Inibir o crescente numero de assaltos que ocorrem nesse meio de transporte;
2) Facilitar o reconhecimento dos meliantes que praticam esses assaltos para poderem ser punidos ao rigor da lei;
3) Dar aos passageiros uma maior senssação de segurança seja indo trabalhar ou voltando do trabalho;
4) Reconhecer e inibir o numero de assédios sexuais nesse meio de transporte
1561
29/04/2021 • • Vila Mariana
Instalação de semáforo para pedestres na intersecção das Ruas Sena Madureira X Napoleão de Barros.
Grande fluxo de veículos, não há nem faixa de pedestres, colocando em risco a segurança dos pedestres, que teriam que andar o quarteirão todo para chegar ao semáforo mais próximo e voltar todo o quarteirão novamente para continuar seguindo seu trajeto pela Rua Napoleão de Barros.
No local não há nem faixa de pedestres e ainda que haja, infelizmente os motoristas não respeitam as leis de trânsito e não dão as devidas prioridades aos pedestres.
2975
08/05/2021 • • Freguesia/Brasilândia
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
1732
30/04/2021 • • Cidade Tiradentes
Estudos de mobilidade na estrada do Iguatemi e rua Inácio Monteiro.
possibilidade de estudos referente o trânsito local, buscando soluções e alternativas para o transtorno local
3040
09/05/2021 • • Parelheiros
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).
982
24/04/2021 • • Santo Amaro
Reasfaltamento das vias locais do bairro de Santo Amaro. Entre elas:
rua Fernandes Moreira
rua Alexandre Dumas
rua Américo Brasiliense
rua Antônio das Chagas
rua da Paz
rua Thomas Deloney
rua Diogo de Quadros
rua Cancioneiro Popular
rua José áureo Bustamante
rua Joerg Bruder
rua Inácio Borba
rua Pires de Oliveira
3050
09/05/2021 • • Sapopemba
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).
2949
08/05/2021 • • Capela do Socorro
Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!
É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16 que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.
3032
09/05/2021 • • Ipiranga
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).