Índice de propostas

Reestruturação da frota de transporte público para o bairro do Palanque, haja vista a precariedade e, atualmente,  não supre a necessidade real dos moradores devido a atual frota e crescimento populacional.

Solícito uma linha de ônibus que entre no nosso bairro Jd Elizabeth 2 pois é muito longe para os moradores pegar uma condução

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

MOBILIDADE/TRANSPORTE

CRIAR DOIS MINI TERMINAIS de ônibus, um no bairro de Jardim Flor de Maio e outro no bairro do Recanto Verde/Sobradinho.

-Melhorar a mobilidade nas vias: RuaAugusto Rodrigues, Av. Ushikichi Kamia, Rua dos Pinheiros, Rua Arley Gilberto de Araújo, Av. Maria Amália Lopes de Azevedo (próximo ao CEU Jaçanã)  priorizando a passagem de ônibus (sinalização horizontal e vertical, agentes vistores atuantes)

-Realizar uma REORGANIZAÇÃO das linhas de ônibus no Distrito de Tremembé, em locais de difícil acesso ou ruas estreitas trocar os veículos grandes, por veículos menores micro-ônibus (dar andamento urgente na Licitação do Transporte Coltivo) que irá reestruturas as linhas de ônibus 

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Maior participação da Prefeitura com o Governo do Estado de São Paulo para implementação das Estações de  Trem da Linha 9- Esmeralda ( Estação Mendes-Vila Natal  e Estação  Varginha).  As duas estão com trabalhos lentos, e a primeira com a data de inauguração  ( marcada para 2021) com improvável confirmação. 

Referente a meta 37 foco na diminuição do número de acidentes no trânsito solicito um orçamento para a implantação de cinco mini rotatórias em Sapopemba juntando com um sistema de microdrenagem jardim de chuva.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Hoje o bairro Jardim progresso em parelheiros temos um ônibus que sai das 04:00 as 07:30 e sempre tentamos com os órgão responsável que é  a sptrans a criação de uma linha que possa opera o dia todo mais até hoje somos negado sobre este pedido ou que possa colocarem uma linha ou do marsilac ou divisa direto para o ter Santo Amaro seria uma opção muito boa para os moradores do Fundão.

criar um Viaduto saindo da Avenida Dr Jose Arthur da Nova, com acesso a rua  Severino Leopoldina de Souza, ou com a rua Luiz Picoli,  de preferencia mão unica, facilitando o acesso, direto ao Hospital  e Maternidade,e tambem com o Hospial Tide Setubal,  bem como aliviar o transito do centro de São Miguel para quem pretende ir a avenida Marechal Tito.

esse acesso é  de super importante, para dar mais rapidez para acesso aos hospitais , pois hoje é vergonhos em uma emergencia , um veiculo necessitar dar toda a volta pelo centro de São Miguel para atendimento medico de urgencia....  vale ressalta o transito caotico que pelo centrinho de São miguel, dando acesso a Avenida São Miguel, Av Nordestina, Pires do Rio e propria Marecha Tito.