Estudo do impacto do trânsito e melhorias no entorno
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14/04/2022
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Butantã
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Código da proposta: 525
ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS
1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.
2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.
3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.
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Análise de viabilidade técnica
ViávelExistem Melhorias Viárias previstas para a região no PDE – Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (Mapas 8 e 9) e nos Planos Regionais das Sub Prefeituras. Além de propostas pontuais de nova circulação nas vias, priorizando a acessibilidade local e integrando os sistemas modais, propiciando uma melhoria no índice de mobilidade local. Das solicitações feitas, podem ser atendidas:
1. Implantação de Nova Faixa exclusiva na Av. dos Tajuras, sentido Centro, entre a Av. Oscar Americano e 100 m antes da Praça Deputado Dario de Barros;
Prevista implantação como parte do PDM (meta 48) – 0,45km de extensão2. Implantação de Nova Faixa exclusiva na Av. dos Tajuras, sentido Bairro, entre a Praça Deputado Dario de Barros e a Rua Taques Alvim;
Prevista implantação como parte do PDM (meta 48) – 0,37km de extensão3. Implantação de Nova Faixa exclusiva na Rua Camargo, sentido Marginal Pinheiros, entre a Av. Dr. Vital Brasil e a Praça Vicente Rodrigues.
Prevista implantação como parte do PDM (meta 48) – 0,37km de extensão -
Análise de viabilidade orçamentária
Viável ViávelSobre as faixas exclusivas - Recursos advindos do FUNDURB e FMDT. A execução das faixas exclusivas elencadas para compor a extensão definida na meta 48 do Programa de Metas é viabilizada por contratos de CET e SPTrans. CET é responsável pela implantação de sinalização vertical e, SPTrans, pela sinalização horizontal. Especificamente quanto à sinalização horizontal, o orçamento está vinculado a dotação de FMDT.
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Dados Complementares
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Viabilidade final
Viável
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Responsável
Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes
Códigos da proposta
Número SEI: 6017.2021/0022561-4
Ações orçamentárias: 87.10.1100; 87.10.5391
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Não há nenhum recurso
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21/06/2023
Monitoramento atualizado para
Em andamentoConclusão dos projetos de sinalização horizontal e vertical da faixa exclusiva da Rua Camargo. Atualização/revisão dos projetos de sinalização das faixas exclusivas da Av. dos Tajurás elaborado em 2021.
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21/06/2023
Monitoramento atualizado para
Em estudo/análiseAguarda-se informações complementares da secretaria responsável.
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26/09/2023
Monitoramento atualizado para
Em andamento"Avenida dos Tajurás: Conclusão das intervenções antecipada para novembro. Rua Camargo: projeto suspenso, em razão da necessidade de estudos detalhados para implementação de ciclovia. Obs.: Os valores empenhados e liquidados na ação 1100 envolvem recursos para a execução de outros serviços, relativos não apenas à implantação de faixas exclusivas." Valor empenhado: R$6.676.603,00 Dotação orçamentária: 87.10.110087.10.5391
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20/01/2024
Monitoramento atualizado para
Parcialmente concluídaConclusão dos projetos de sinalização horizontal e vertical da faixa exclusiva da Rua Camargo. Atualização/revisão dos projetos de sinalização das faixas exclusivas da Av. dos Tajurás elaborado em 2021.
O bairro anda muito esquecido, principalmente pela CET que não tem levado em consideração o adensamento de prédios e nada tem feito para escoar o transito provocado também pelas várias escolas na região, o que tem aumentado, e muito, a falta de segurança do bairro e sua desvalorização
Precisamos de apoio nesta região que cresce muito a cada dia e que precisa urgentemente de estudos de melhoria.
F - Flávia
Ruas com asfalto danificados e muito transito na R. Clementine Brhene e Pça Hamilton Delboni com caminhões estacionados em z1 e excesso de lixo