Índice de propostas

Solicitamos previsão orçamentária para a implantação definitiva do PLI sobre todas as áreas verdes públicas dentro do perímetro previsto para o mesmo.

Considerando que: 1)A implantação do parque foi julgada viável e incorporada à LOA 2022; 2)As propostas eleitas pela população e incorporadas são prioritárias, nos termos da Lei nº17.595/21, mas ainda assim o PLI não foi implantado; 3)A área do PLI está ameaçada por desmatamentos, queimadas e ocupações irregulares; 4)A área abriga nascentes e é lar para espécies nativas da Mata Atlântica e importante corredor ecológico na região; 5) durante o ano de 2021 e neste início de 2022 houve continuidade nas tratativas entre a SVMA e a comunidade local, resultando na ciência de todas as áreas verdes públicas que estão aptas a integrar o Parque Linear Itapaiúna.

CRIAÇÃO DO CRECC  ( CENTRO DE REESTRUTURAÇÃO E COMBATE AO CRACK )                                                                              

Cada Sub Prefeitura ter um CRECC  em parceria com as Igrejas locais , com médicos especializados  , com psicólogos  ,Guarda Cívil  Metropolitana e Polícia Militar

Lançar editais voltados à agroecologia, segurança alimentar e nutricional, financiando projetos de capacitação, apoio à produção e mobilização e contribuindo para a aproximação de ONGs e agricultores

Aumentar nas Farmácias Populares mais medicamentos do Remune (cedidos pelo SUS) além de pressão arterial e diabetes.

Com a pandemia e falta de medicamentos na rede pública (SUS), as farmácia populares aceitavam as receitas e às vezes davam medicamentos para até três meses, ajudando um pouco a necessidade da população. Verificar como funciona o programa e fazer convêncios com o Governo Muncipal, Estadual e Federal para verificar quais poderiam ser incluídos e inclusive estas farmácias serem incluídas no aplicativo Aqui tem Remédio, podendo entrar como nome nas parcerias das drogarias/farmácias privadas ou simplesmente aparecer Fármacia Popular tem o remédio. 

Criação de um Circuito de Corrida de Rua 5k e 10k no Jabaquara, com a realização de corridas gratuitas pelo menos uma vez por mês. (Esporte, Lazer, cultura, direitos humanos, mobilidade e transporte) Número original: 1946 – Esporte e Lazer; 2020 – Esporte e Lazer  

Proposta aprovada pelo CPM Jabaquara para a LDO 2021 – em reunião de 02-07-2020. Mauro Alves da Silva - Jornalista e conselheiro do CPM Jabaquara www.blogdomaurosilva.wordpress.com

Necessário recapeamento do asfalto na rua Guaraíta e Av dama entre verdes, asfalto está com diversos buracos e muitas ondulações, vias que circulam muitas pessoas, veículos e ônibus

Reserva de vaga para estacionar ambulância próximo a UPA Cidade Tiradentes. Em momento de fluxo, ambulâncias ficam paradas na rua em fila dupla. Com vaga exclusiva para ambulância, tal transtorno acaba e alivia trânsito e Samu e outras ambulâncias ficam tranquilos para resolver tudo com calma dentro da unidade de saúde. Sugestão vagas na altura do número 605 da rua Cachoeira morena. 

Implantar cozinhas comunitárias nos CENTROS DE REFERÊNCIA EM SEGURANÇA ALIMENTAR E NUTRICIONAL (CRESANS), nos mercados municipais e nos CEUS alcançando pelo menos 1 Cozinha Comunitária por Subprefeitura ao final de 2024

Implantação e apoio técnico às Hortas Escolares Agroecológicas conforme disposto no EIXO ENSINO E EDUCAÇÃO da Política de Desenvolvimento Urbano constante no Plano Diretor Estratégico do Município, na proporção de 15% ao ano do total de hortas escolares existentes

Melhoria no viário da Rodovia Anhanguera, devido aos grande congestionamentos nos horários de pico e acidentes.

.Implantar uma marginal sentido interior capital ligando a base comunitária do Jardim Britânia da Policia Militar, passando em frente do CEU Parque Anhanguera, que hoje não tem acesso direto a rodovia, até o Km 21, passando pelo Jardim Jaraguá. Com a construção da Alça de acesso do Rodoanel a rodovia que vem com três pistas ao acessar a alça a passagem pelo KM 22 diminiu para duas, com o crescimento populacional de Perus, Anhanguera, Cajamar, além dos polos de logísticas novos no horário de pico da manhã é bem complicado. Esta marginal poderia ter mão dupla e no período da manhã ter faixas exclusivas para ônibus para agilizar o transporte público. no sentido capital para o interior no Km 21 até KM 23 implantar uma terceira faixa.