Índice de propostas

Construção de ciclovia na Av. Eng. Heitor Eiras Garcia até a entrada de pedestres da USP, na Rua Francisco dos Santos.

Ampliar o Programa de Combate ao desperdício incluindo pelo menos 20% das feiras da subprefeitura no programa por ano, alcançando 80% das feiras em 2024.

Biblioteca e Café. PROPOSTA CONSIDERADA VIÁVEL em 2021 COMO NOVO PROJETO.

Biblioteca & Café, a ideia NÃO É estar em nenhuma casa de cultura, mas levar a leitura aonde estão os leitores, assim como as máquinas de vendas de livros no metrô só que com uma diferença, o atendimento humano. A referencia é o Combo Café e Cultura e sua administração pode ser feita mediante uma parceria entre prefeitura e associação de comerciantes. LEIAM OS ANEXOS.

Implantação do Parque Pôr do Sol e orçamento para a sua manutenção. A Pôr do Sol é um dos pontos turísticos mais visitados de São Paulo e merece uma infraestrutura que atenda as necessidades dos frequentadores com zeladoria, segurança, infraestrutura, orçamento, gestão e governança dedicada. Hoje, com horário delimitado de visitação, é possível investir nestas melhorias sem o risco da depredação noturna que estava suscetível nos últimos anos. 

Criação de eco pontos no Distrito de São Mateus

Instalação de um Centro Municipal para pessoa com transtorno do espectro autista no território do Campo Limpo.(TEA).

O território da subprefeitura do Campo Limpo  concentra o maior número de munícipes, com 682.000 habitantes e o maior número de comunidades.  Importante que equipamentos públicos sejam levados para as áreas mais periféricas da cidade.

meta 21 do Plano de Metas 2021-2024

Melhoria no viário da Rodovia Anhanguera, devido aos grande congestionamentos nos horários de pico e acidentes.

.Implantar uma marginal sentido interior capital ligando a base comunitária do Jardim Britânia da Policia Militar, passando em frente do CEU Parque Anhanguera, que hoje não tem acesso direto a rodovia, até o Km 21, passando pelo Jardim Jaraguá. Com a construção da Alça de acesso do Rodoanel a rodovia que vem com três pistas ao acessar a alça a passagem pelo KM 22 diminiu para duas, com o crescimento populacional de Perus, Anhanguera, Cajamar, além dos polos de logísticas novos no horário de pico da manhã é bem complicado. Esta marginal poderia ter mão dupla e no período da manhã ter faixas exclusivas para ônibus para agilizar o transporte público. no sentido capital para o interior no Km 21 até KM 23 implantar uma terceira faixa.

Colocar grama sintética no campo da via de pedestres José adami sn final da rua com rua via de pedestres João Lerner. 

Nós moradores da Vila Andrade e adjacências , vimos propor que o PAI 7 seja implantado . Uma vez que consta ainda no PIU ARCO JURUBATUBA , plano de desenvolvimento urbano para essa área. 

Pessoas vivem em situação de extrema vunerabilidade , inclusive em PALAFITAS .

ODS 11. 11.1 até 2030, garantir o acesso de todos a habitação segura, adequada e a preço acessível, e aos serviços básicos e urbanizar as favelas.

Considerando que a Av. Salim Farah Maluf é um importante eixo de transporte, devem contar com uma estrutura multimodal. Além de faixa exclusiva de ônibus, ciclovia e pista de caminhada (aproveitando a sombra das árvores). É uma via larga, com espaço para ser dividido entre todos.