Índice de propostas

Implantação do Conselho Tutelar no destrito de Iguatemi, visto que temos um em São Mateus e no São Rafael e já temos demandas suficiente para a instalação do mesmo.

Criar 2 Ecopantos no Jandim Santa Maria e Jardim Santa Terezinha 

Agilizar a reformulação do Programa Hortas e Viveiros da comunidade, que sofreu grande redução ao longo de 2020, articulando o projeto ao Programa Operação Trabalho (POT) com o intuito de fomentar as práticas de produção de alimentos orgânicos e agroecológicas, que promovem a saúde e a segurança alimentar e nutricional, unindo a produção de alimentos saudáveis com o auxílio financeiro a pessoas em vulnerabilidade social

Implantação do Parque Pôr do Sol e orçamento para a sua manutenção. A Pôr do Sol é um dos pontos turísticos mais visitados de São Paulo e merece uma infraestrutura que atenda as necessidades dos frequentadores com zeladoria, segurança, infraestrutura, orçamento, gestão e governança dedicada. Hoje, com horário delimitado de visitação, é possível investir nestas melhorias sem o risco da depredação noturna que estava suscetível nos últimos anos. 

DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO DA RUA SERVIDÃO V - PQ São Rafael -  Proponho a  pavimentação adequada e drenagem na Rua Servidão V situada no Parque São Rafael  (Segundo consta no GeoSampa seria denominada Rua Garota de Ipanema). Nesta via e, em toda sua extenção não há pavimento adequado, via em desnivel, não há guias, sarjetas, calçadas. Transito intenso e risco á pedestres que não tem onde trafegar com segurança e disputam a via com os carros, motos, caminhões.

Casa de Agricultura Ecológica da Zona Norte

A Zona Norte do município possui agricultores familiares e hortas urbanas localizados na Brasilândia, Jardim Damasceno, Perus e outros bairros que são invisibilizados, se encontram em situação de vulnerabilidade social e carecem de apoio. Conforme previsto no PROAURP (Lei 13.727/04 e Decreto 51.801/10), está prevista a instalação de uma Casa de Agricultura Ecológica (CAE) para desenvolver o trabalho de assistência técnica enquanto uma política pública estruturada com contratação de agrônomos, recursos para insumos e estrutura logística para realização de visitas técnicas. 

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.

Pintar faixas de pedestre e rampas de acessibilidade em todas as esquinas, inclusive nas ruas que estão fora das avenidas principais

Retomar a meta do PLAMSAN (2016-2020) de reestruturação das Escolas Estufas (reforma do espaço, reconstrução das estufas) além de garantir a existência de uma escola estufa por subprefeitura que terá a função de dar suporte aos agricultores familiares.e às hortas comunitárias na região

Reurbanização Vila Marcelo

O objetivo da reurbanização é garantir a seus moradores o acesso à cidade formal, com ruas asfaltadas, saneamento básico, iluminação e serviços públicos.

• Melhorias viárias para veículos e pedestres garantindo não só a melhoria de acesso aos moradores, como o tráfego de ônibus, ambulâncias e caminhões de coleta de lixo, entre outros veículos oficiais;

Recapeamento Asfáltico; Sinalização Viária; Placas com nome das ruas e Calçadas acessíveis ao menos nas vias principais.   

• Obras de recuperação ambiental e paisagismo;

Manejo arbóreo e reflorestamento.