Índice de propostas

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

Implementar hortas urbanas em áreas de linha de alta tensão, faixa de dutos e em áreas públicas aptas à agricultura na subprefeitura

LIMPEZA DE RUAS E CUIDADO DE ÁREAS VERDES

Sugiro que se separe orçamento para a limpeza diária das ruas da região e das áreas verdes. É lamentável passar pelas praças do Quinze, taludes da Radial, campos de recreação da Rua Padre Nildo do Amaral Júnior e perceber como abandonada está nossa cidade. Precisamos das áreas verdes, precisamos da limpeza, do serviço de garis, da varrição, do corte de vegetação.

Criar um programa de facilitação ao crédito voltado para fortalecer a prática da agricultura familiar, urbana e periurbana no município. Tal ponto também é defendido pelo Conselho Municipal de Desenvolvimento Rural Sustentável (CMDRS) que ao fazer um levantamento sobre o impacto do COVID- 19 nos agricultores cita a criação de um programa de crédito como uma solução importante para a manutenção da prática agrícola no município

Pátio de Compostagem

Os Pátios realizam a compostagem dos resíduos orgânicos das feiras livres de São Paulo, sendo o Pátio de Compostagem da Lapa o pioneiro na estruturação desse programa, com perspectiva de ampliação do programa prevista no Programa de Metas (Meta 69). No entanto, a área do pátio de compostagem da Lapa foi destinado à construção de moradias populares e deverá ser realocado. É preciso prever recursos para garantir a realocação do pátio para outra área, sem prejuízo do trabalho que já é realizado. A nova área de pátio de compostagem deve ocorrer na Zona Oeste (Subprefeituras de Pinheiros, Lapa ou Butantã) visando atender as feiras livres e poda urbana desta região, preferencialmente.

1. proposta 849 solicita uma nova UBS V.Anglo

2.proposta 988 - reforma quadra na praça Conde Francisco Matarazzo Jr.

3. proposta 991 - CEU na Água Branca, Barra Funda

4. proposta 992 - UBS Água Branca

5. Reabertura do Hospital Sorocabana

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.

Criação de centro de esportes no Parque Zilda Arnz (prox a estação monotrilho) hj existe um auditório ao ar livre onde os dependentes e traficante de drogas utilizam somente este devolver a população um espaço fechado de multiuso quadras e com guaritas da CGM ao longo do parque retornando um espaço digno com as atividades e lazer.

Criar parada exclusiva de ônibus na Av Marechal Tito, 2790 na estação CPTM Jardim Helena (recuo), sentido Itaim Paulista, após a rua Gendiroba, pois nesse local tem uma grande calçada e podia ficar 2 pontos de ônibus e traria mais fluides ao trânsito na Marechal Tito, pois devido aos ônibus ficarem parados ao grande fluxo de pessoas (no ponto atual, inadequado e calçada pequena), causa trânsito na avenida e também diminuir o canteiro central da avenida para criação de mais uma faixa na Marechal Tito (no local), caso necessário transferir o ponto de ônibus ao lado do mercado atacadão e colocar pouco atrás na rua lateral: são Gonçalo dos rio das Pedras, dando fluides na Marechal Tito, colocar grades de ferro no meio dessa parte da Marechal Tito para obrigar as pessoas atravessar na faixa de pedestres e ter mais segurança no local

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.