Índice de propostas

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

  Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

Aprimorar os programas voltados à compostagem de resíduos orgânicos de feiras e podas urbanas da capital por meio do incremento da infraestrutura e logística com a dotação de uma unidade de compostagem em cada subprefeitura e recursos humanos adequados, divulgação e criação de estratégias de distribuição do composto para as hortas dos territórios,

Implantação e apoio técnico às Hortas Escolares Agroecológicas conforme disposto no EIXO ENSINO E EDUCAÇÃO da Política de Desenvolvimento Urbano constante no Plano Diretor Estratégico do Município, na proporção de 15% ao ano do total de hortas escolares existentes

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.

Minha proposta não está apenas para a região da Vila Mariana, pois será necessário a utilização de espaços na região cental de São Paulo. Atualmente temos muitos moradores de ruas, em situações de abandono, que precisam de cuidados psicológicos e outras atividades, para que possam voltar sua participação dentro da sociedade. Dito isso, a minha proposta é robusta, pois penso que edifícios abandonados no centro da cidade, deveriam receber uma restauração para utilização de pessoas em situação de rua. Não penso que deva ser de forma gratuita, pois é preciso dar o seu valor, mas deveria ser para pessoas que se inscrevessem, através dde ações presenciais em locais onde estas pessoas e encontram, e participassem da orientação com psicólogos.  Haveria uma inserção desta pessoa no mercado de trabalho e o pagamento pela moradia seria feita após XX tempo de trabalho, a partir de uma renda mínima Y.

Retomar Projeto de distribuição de cestas básicas verdes para idosos desenvolvido no segundo semestre de 2020

Ampliar programa alimento em casa para idosos

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2023, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados,remanufaturados  compostados e , incinerados para geração de energia. 

No distrito Santana Tucuruvi existe vários locais com fortes correntes de água de chuvas, proposta.: guarda essa água e usa-la para uso em zeladoria,  construir locais para armazenar essas águas e criar um local de tratamento. 

Criar ciclovia e calçada linear ligando o jardim Keralux à Estação USP Leste, aproveitando a construção da UBS que está sendo realizada na rua das escolas que dá fundo com a USP LESTE. Essa ligação seria relativamente simples e ajudaria a comunidade a acessar a estação a pé ou de bicicleta e minutos. Hoje, o acesso à estação feita pela avenida Assis Ribeiro, sem calçadas adequadas ou segurança, além se ser mais longo o percurso. 

Promover articulação entre os agricultores/as e os equipamentos de varejo (pequeno comércio, feiras etc.) que garantam o acesso a alimentos in natura e minimamente processados pelas famílias mais vulneráveis, especialmente nas favelas, ocupações, cortiços.