Índice de propostas

Retrofit - Estrada Riviera / Estrada Baronesa / Avenida Guarapiranga

O objetivo do projeto é induzir o desenvolvimento das regiões por meio da requalificação de vias, calçadas e implantação de áreas verdes, entre outras intervenções.

• Requalificação do pavimento;
• Requalificação das calçadas (Pec das Calçadas);
• Implantação de ciclovia;
• Duplicação (Nos trechos possiveis);
• Recuo para parada dos coletivos (Nos trechos possiveis);
• Requalificação da iluminação;
• Arborização e paisagismo. 

Institucionalizar, de forma permanente, o Sexta Feira Sem Carro, para reduzir a poluição no centro histórico da cidade. Seria uma oportunidade de ampliar a restrição a automóveis em outras vias da região.

Revitalização e Acessibilidade para Pedestres na Avenida Chica Luiza,  até a chegada da entrada do Parque Estadual do Jaraguá.

Melhorar a zeladoria. O Rio Pequeno teve um surto de dengue anos atrás. Mais fiscalização, limpeza das praças e ruas , mas principalmente a utilização de pesticidas nos rios/córregos. Além da dengue temos pernilongo em algumas regiões que abrangem a subprefeitura do Butantã. 

INFRAESTRUTURA VERDE. Proposta considerada viável e 2021 com o compromisso de sistematizar o conjunto de ações que vem sendo realizado na cidade, principlamente pelas subprefeituras.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Propomos e solicitamos que haja mais policiamento nos bairros, especialmente na Vila Ré, onde, após construção de novos condomínios, houve aumento substancial de invasões a domicílios com furtos e assaltos.  Para que haja o devido Policiamento nos bairros,  a Prefeitura Municipal pode/deve contratar e treinar mais policiais.

Criar uma horta urbana comunitárias na rua Serra das emburanas.

O espaço está abandonado e alguns moradores têm carpinado a grama do local.

Morro Doce Perus Anhanguera 

Fortalecer as estratégias de busca ativa dos programas de transferência de renda, considerando que CADúNICO não inclui grande número de famílias que passaram para a linha de pobreza no território.                                              Articular os vários programas de transferência de renda do município como Bolsa Família, Renda Básica emergencial, Renda cidadã, Benefício de Prestação Continuada, Programa de Erradicação do Trabalho Infantil, Programa Ação Jovem de forma a alcançar o número ampliado de pessoas em situação de vulnerabilidade causado pela pandemia de COVID 19, de acordo com o previsto na LOAS em casos de calamidade pública.

Implantar um CRI (Centro de Referência do Idoso) em Perus/Anhanguera.

 A população na terceira idade está crescendo no território e a nossa referências com poucas vagas é o AME Idoso Oeste - Rua Roma, 466. Seguem algumas especialidades e atividades neste serviço. As especialidades de cardiologia; cirurgia geral, vascular e plástica; dermatologia; endocrinologia; fisiatria; urologia; ginecologia; reumatologia, entre outras, os idosos encontram uma programação também para o bem-estar e convivência social, atividades educativas, como aulas de coral, violão e informática; e físicas, nos cursos de dança de salão, atletismo e yoga.

Implantar um acesso entre o Morro Doce e os bairro da Chácara Maria Trindade e Residencial Vale do Sol.

Hoje o único acesso aos bairros Chácara Maria Trindade e Residencial Vale do Sol é pela Rodovia Anhanguera, no qual temos o pedágio no KM 26 custando por volta de R$ 10,60. Criando um acesso para carros, vans escolares, ônibus no máximo, efeturar um estudo para não permitir a passagem de caminhões e evasão de divisas do pedágio. Como foram implantados vários Centros de Logísitica naquela região, poderiam fazer uma contrapartida para auxiliar a população.