Índice de propostas

Algumas linhas de ônibus disponibilizam em horários de pico alguns itinerário diferentes dos habituais onde entra no controle /41 /21 etc.  Existia na linha 8010/10 uma destas demandas que era 8010/21 que fazia jd botuquara jd shangrila, e com a construção do Rodoanel Norte essa linha foi instinta. Na vila Inácio é um local onde não tem uma linha de ônibus, assim podemos reativar a linha 8010/21 com novo itinerário onde a mesma sairá do final percorrendo o sentido contrário da 8010/10 seguindo pelas ruas Ilha da Vitória,  estrada São Paulo Jundiaí,  rua Mogeiro,  rua Luís Nogueira, rua Francisco José de Barros,  rua pé. Manoel de campelo, av. Dr Silvio de Campos, rua Marcondes de moura e Costa, rua Mogeiro, av. Dr Silvio de Campos.  E aqui quando entrar na av.dr Silvio de Campos já estará no itinerário da 8010/10. 

Precisamos ligar nosso Parque Anhanguera aos nossos distritos Perus e Anhanguera, muitos munícipes percorrem mais de 3 kilometros a pé ou de bicicleta,  por uma estrada perigosa para chegar às dependência do parque Anhanguera,  se faz necessário a construção de uma ciclovia para esse trajeto,  que será útil para todos. 

Amancio 99590.3753. 

Ações de traffic calming no centro da cidade: em volta do Mercadão e da Praça da República

Instalar equipamentos públicos de acalmamento de tráfego nos miolos de bairro, nas proximidades de escolas e praças e de ciclofaixas e ciclovias. Melhorar a sinalização nesses locais.

Melhora no transporte público local

Criar linhas de ônibus circulares para recolher moradores pelo miolo dos bairros e levá-los até as estações de metrô/trem mais próximas. Utilizando ônibus menores, que podem circular com mais facilidade pelas ruas estreitas e íngremes das Vilas Madalena, Beatriz e Jataí, por exemplo, esse sistema retiraria muitos carros das ruas. O intervalo ideal seria em torno de 10 minutos e o trajeto poderia incluir as estações Pinheiros, Cid. Universitária e Villa Lobos (linha 9), Faria Lima (Linha 4) e Vila Madalena (Linha 2). 

Projeto da Linha 2123 - Vila Medeiros x Terminal Amaral Gurgel

 Venho propor a SPtrans e a Subprefeitura a mudança (Seccionamento) da linha 2123 para o Terminal Amaral Gurgel fazendo a linha ser 2123/10 - Vl.Medeiros x Term. Amaral Gurgel.A proposta é de mudar o ponto final da linha para o Terminal Amaral Gurgel fazendo final junto com a linha 1732,pois com essa mudança os passageiros teriam mais 1 opçao para chegar ao centro da cidade pois a 2123 nessa proposta atenderia a praça da Sé,Praça da Republica e também acabaria com a sobreposiçao entre 2123 x 2127,pois as duas teriam destino diferentes beneficiando melhor o povo,Segue em anexo a Proposta em imagem com mapa e explicaçao sobre a proposta dessa Linha.

SEMÁFOROS - GUABIROBA DE MINAS

O trânsito na Rua Guabiroba de Minas, nos cruzamentos entre as Ruas Etelvina e José Vieira Guimarães, é caótico! Os congestionamentos são imensos e o risco de acidentes é muito alto, além dos constantes desentendimentos entre os motoristas e o risco aos pedestres. É necessário que se instalem dois semáforos nos locais para ordenar o trânsito.

Implantação de ciclovia do Tatuapé até o Parque Dom Pedro.

Olá, moro no bairro do Vila Gilda/Cidade Ipava. Estou a 30 minutos do terminal Jardim Ângela. Venho por meio deste canal implorar por um olhar + atento a questão do transporte na região. Nesta região só há 3 linhas de ônibus onde ñ comporta a densidade populacional existente no bairro. Precisamos de ônibus escolares p/ evitar a lotação dos ônibus normais misturando estudantes e trabalhadores no horário de pico tanto indo p/ o trabalho quanto voltando. A maior reivindicação q tenho a fazer p/ melhorar os acessos ao bairro é fazer uma ponte aqi na represa do Guarapiranga e colocar linhas de ônibus novas, se possível coloquem um Ter. Pinheiros no Bairro, um lago São Francisco, Pq Dom Pedro, Ter. Bandeira, Metro Santa Cruz. Se colocar pelo menos uma dessas linhas já vai ajudar muito inclusive a ponte. Sei q ñ vai ser possível mas aqi há espaço p/ construir um terminal de ônibus. 

6 - AREA DA SEGURANÇA - Pedimos constarem verba do orçamento para melhorar e organizar também na periferia os “PASSEIOS PUBLICOS” (calçadas) em todas as vias, de forma a torná-las acessíveis, a população idosa e pessoas com deficiência e colocar câmeras de segurança em todos os Centros Comerciais dos bairros para que os mesmos ganhem vida e se tornem seguros;