Propostas para a Subprefeitura Mooca

ISENÇÃO DE ISS  PARA PRODUTOS REUTILIZADOS, RECICLADOS, COMPOSTADOS ...ETC

Isenção total ( 0,00%) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para  os produtos : reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e, incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com o aumento de arrecadação do IPTU proveniente dos recursos orindos do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D, proposta apresentada para o Orçamento 2024.  

Por uma São Paulo mais justa e inclusiva, pedimos constar do orçamento de 2024 a implantação em todas as UBS/AMA/AMAE/UPA/PRONTO SOCORRO E OUTROS do PRONTUARIO ELETRONICO. Para que isso seja real é preciso melhorar a quantidade de “gigabytes” que chega aos serviços da saude, pois na data de hoje, a internet existente não é suficiente para o funcionamento entre as diversas unidade da saude no acesso ao PRONTUARIO ELETRONICO já instalado em algumas unidades.

Por uma São Paulo Mais Segura, Mais Inovadora, Mais Criativa e Mais Eficiente, inclusive tambem na nossa periferia da região leste, pedimos constar verba no orçamento de 2024, para fazer com que o JOMI – JOGOS MUNICIPAIS DO IDOSO aconteçam em TODAS AS 32 (TRINTA E DUAS) SUBPREFEITURAS, colocar no Calendário Municipal de Eventos da cidade e constar no orçamento com rubrica própria para fixação de verba para sua realização. Chega de desigualdade.

Retirada dos trilhos do Bonde na Rua Visconde de Parnaíba que pertence ao museu do Imigrante.

Projeto Segurança

As subprefeituras possuem câmeras de segurança disponíveis para utilização de empresas do ramo.

A idéia é trazer os comandantes e delegados para que nos forneçam informações dos locais mais perigosos da Mooca e região, a SubMooca disponibilizará a quantidade de câmeras totais ou parciais e faça a instalação, o acesso as imagens ê por um aplicativo já existente.

Câmeras + Placas + faixa = + Segurança

O custo da instalação ficará a cargo da Prefeitura, câmeras gravadas em nuvem por 3 dias.

Escolas, Hospitais e Praças mais seguras

Ampliar o horário de funcionamento das UBS em duas horas durante a semana, deixando-as disponíveis para atendimento das 7h às 21h, e aos sábados até as 18h. O horário estendido irá facilitar que as pessoas consigam buscar uma unidade de saúde fora do horário de escola ou trabalho. O horário de atendimento oferecido hoje muitas vezes impede que as pessoas possam cuidar de sua saúde, já que isso implicaria em faltar no emprego.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Base para GCM - Fixa e próxima ao bairro.

Idéias: 1- Regional no prédio da subprefeitura;

2- Antiga Rodoviaria Bresser;

3- Novo parque da Mooca entre Barão de Monte Santo e Dianópolis.

COLOCAR PLACAS LIMITES DO BAIRRO

Tenho percorrido os distritos bairros vilas das 32 subprefeituras e vejo uma dificuldade em identificar onde eu estou, qual vila, qual distrito, qual bairro.

Ajudaria e melhoria se fossem colocadas placas de sinalização nas entradas e saídas das vilas identificando as, e falando a qual distrito qual subprefeitura pertence. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

Considerando que a Av. Salim Farah Maluf é um importante eixo de transporte, devem contar com uma estrutura multimodal. Além de faixa exclusiva de ônibus, ciclovia e pista de caminhada (aproveitando a sombra das árvores). É uma via larga, com espaço para ser dividido entre todos.