Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Captação de água de chuva na Praça Moyses Cury

A Praça utilizada para lazer de cães dos moradores próximos é toda cercada e muito segura. Há árvores e plantas variadas que oferecem além do embelezamento, melhoria na qualidade ambiental, conforto térmico para os usuários e fornecimento de abrigo e alimento para a fauna silvestre local. Em períodos de pouca chuva a vegetação da praça sofre com a falta dágua, muitas plantas chegam a morrer.

Hoje não há ponto de água na praça e sua irrigação só é possível através de caminhões pipa. Uma alternativa seria o Sistema de Captação de água de chuva através de jardim e telhado verde onde a água é direcionada para um lago biológica mantido por plantas aquáticas que garantem a limpeza e manutenção.

Att.,

Ivone K.

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

• Recapeamento das principais vias do bairro.

Criar faixas de pedestre na confluência da Rua I quitos Lacerda Franco e Moraes

ACRESCENTAR INFORMAÇÕES NAS PLACAS DE NOMES DE RUAS.

Que as novas placas possam se acrescentar.: a subprefeita o distrito e a vila ao qual pertencem. 

Ficamos perdidos as vezes temos essas informações nos aplicativos mas na placa não temos a informação. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

Criação de Praça onde é "espaço livre"

Solicito a requalificação ambiental no terreno do cruzamento das Ruas Alves Guimarães com a Rua Prof. Ernesto de Moraes Leme onde atualmente é denominado "Espaço Livre" no Geosampa, visando a criação de uma praça, com projeto de arquitetura paisagistica, . A quadra possui vários edificios residenciais, com carência de espaços urbanizados para encontro da vizinhança, alimentando  o sentimento de pertencimento.Vale ressaltar que a area pertence a bacia do Córrego Verde II e essa ação, realizada com os devidos estudos técnicos contibuiria para manutenção lençol freatico. .

Proponho a criação de uma passagem para pedestres entre a Avenida Frederico Hermann Junior e a Rua Sumidouro, passando por dentro do dos prédios do DSV, subprefeitura de Pinheiros e praça Victor Civita. Tal passagem poderia facilitar em muito a movimentação de pedestres em direção à estação Pinheiros. 

Calçadas permeáveis e acessíveis na região das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, valendo-se de “pedestrovia” em casos de calçadas muito estreitas ou irregulares.

Justificativa: as calçadas dos bairros, em geral, são muito estreitas e irregulares, que precisam integrar a permeabilização - para que a água das chuvas percole um pouco mais -  bem como a acessibilidade. Quando não houver possibilidade de adequação pela largura reduzida ou outro fator, permitir a utilização do leito carroçável em ciclovia a ser instalada, adequada à condição dos pedestres, cadeirantes e pessoas cegas com elementos laterais de identificação tátil, passando-se a chamar “pedestrovia”. 

Redução de velocidade na rua Caminha de Amorim, rua Ibiraçu e outras que venham gerando maior risco de acidente

Justificativa: a rua Caminha de Amorim se transformou em centro gastronômico e comercial, com crianças e adolescentes atravessando a rua e com risco de acidentes, alguns já registrados. O mesmo com a rua Ibiraçu, também de grande inclinação, em que veículos ransitam em alta velocidade. Alto de Pinheiros, segundo o SEADE, é o local com maior número de idosos proporcionalmente à população local. Sugerimos a  instalação de lombada eletrônica, pela sua eficiência comprovada e especialmente pelo seu caráter educativo. 

Adicionar orçamento dedicado a uma ampla implantação de dispositivos físicos de acalmamento de tráfego em todas as vias locais e coletoras na subprefeitura (com limite de até 40 km/h), como: 

- faixa de pedestres elevadas ("lombofaixas");

- ampliação de calçadas com redução da largura das faixas veiculares; 

- redução das distâncias de travessias de pedestres;

- redução de raio de curvatura de esquinas; etc.

Controlar as velocidades é a forma mais eficiente de reduzir atropelamentos e mortes no trânsito, além de melhorar a poluição sonora causada por aceleração excessiva.