Índice de propostas

Solicito a revisão de todos os pontos de ônibus para que tenham as informações de quais linhas param neles. Especialmente para os casos em que há 2 pontos próximos, porque algumas linhas passam direto pelo que estamos e só descobrimos na prática, ou seja, perdendo o ônibus.

Aumentar a frota de onibus no municipio, para diminuir o intervalo entre embarque e desembarque de passageiros. visando melhorar a quealidade no transporte em especial a linha 2755/2756 levando em consideração a segurança dos passageiros.

Colocar rotatória na rua Manoel Figueiredo c/ av. Aguiar da Beira

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

Instalar paraciclos ao longo das ciclovias Jardim Helena Vila Mara  A estação Jardim Helena/Vila Mara (CPTM) possui espaço para guardar 256 bicicletas, mas opera na sua capacidade máxima, pelo alto uso compartilhado entre os dois modais (bicicleta e trem). Moradores relatam que às 6h da manhã já não há mais vagas disponíveis. Propomos: 

2. Instalar paraciclos ao longo das ciclovias, com ao menos cinco suportes de bicicletas, a cada 50 m (de acordo com a área disponível no espaço público, sobretudo nos recuos e faixas livres das calçadas).

Proposta enviada pelo Grupo de Trabalho de Mobilidade e Espaços Públicos do Plano de Bairro do Jardim Pantanal. 

Estudos para a construção de uma avenida ligando o Distrito Anhanguera até Santana.

Construir uma avenida ligando os distritos da Zona Noroeste (Perus/Anhanguera/Pirituba/Jaraguá/Brasilandia/Freguesia do Ó) e Zona Norte (Limão/Casa Verde/Santana), nos moldes da Avenida Marques de São Vicente que liga o bairro da Lapa até Bom Retiro/Armênia.

Construção do primeiro trecho do Corredor Perimetral Leste São Mateus, a paritr do trecho Cidade Tiradentes - Guainases - Itaim Paulista. Proposta 2502 (já no Participe+).

Executar obras para melhorar o fluxo de trágego nas confluências da Avenida  Conde Luiz Eduardo Matarazzo com a Avenida Politécnica

Ônibus circulares de pequeno porte pelo miolo dos bairros Vila Beatriz, Ida e Jataí, integrando-os Metro, CPTM e eixos de transporte.

Justificativa: Midi-ônibus (um pouco maiores que miniônibus) são os mais adequados, tendo acessibilidade que os miniônibus não comportam, mas ainda adequados às ruas estreitas da região. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jataí, essa linha circular de midi-ônibus  poderia serpentear os bairros, passando por comércios, escolas (dando opção para evitar carros em filas duplas em horário de entrada e saída) e  poderia integrar a Estação Cidade Universitária ao  Metrô Vila Madalena, CPTM e eixo de transporte da Av.  Heitor Penteado.

Realizar a Manutenção das pistas de ciclismo e ciclovias que estão no territorio e buscar a integração com as demais ciclovias com os distritos no seu entorno.