Índice de propostas

IMPLANTAÇÃO CRAS SÃO RAFAEL - O Distrito de São Rafael foi considerado uns dos 20 distritos com  IDH mais baixo  no Municipio de São Paulo, contando com quase 200 mil habitantes. A necessidade da proposta  para implantação de uma unidade  CRAS no Distrito de São Rafael  é para a oferta dos Serviço:  de Proteção e Atendimento Integral à Família (Paif) e o Serviço de Convivência e Fortalecimento de Vínculos (SCFV). No Cras, os cidadãos também são orientados sobre os benefícios assistenciais e podem ser inscritos no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal. Diante do crescimento populacional somado ao crescente  indice de desemprego há  necessidade urge em acolher aos municipes que procuram os serviços mas enfrentam datas de agendas que demandam mais de meses de espera, além de um deslocamento desnecessário que evasam do seu territóro (Distrito) na busca de atendimento. 

Inicio de revitalização da Avenida Celso Garcia:

1° Fiação subterrânea;

2° Melhorar as calçadas.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Verba orçamentária para a aquisição ou locação do imóvel da antiga Academia de Natação Hashimoto, sito à Rua Édipo Feliciano, 150 -Vila Jacui, cuja área é de 1.600 m2, para a implantação de serviços de saúde, tais como: CER IV com hidroterapia, Centro de Dor, Centro de Referência ao Autismo (TEA), Centro de Prátlcas Integrativas, etc..

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Por uma São Paulo mais Segura e mais Ágil, inclusive também na nossa periferia da região leste, pedimos constar no orçamento de 2024, verba para elaboração de Projeto de Execução na construção do Terminal de Ônibus na Estação Guilhermina Esperança da linha Vermelha do Metrô, para que os usuários consumidores dos serviços fiquem devidamente protegidos e acomodados, principalmente a população idosa. Vale lembrar que nas Estações Vila Matilde e Partriarca os terminais de ônibus são totalmente cobertos. Por que tanta desigualdade. 

Criada linha de transporte (ônibus) para servir a população e entidades na Av. Condessa Elizabeth de Robiano, entre os viadutos Aricanduva ie o Viaduto Imigrante Nordestino.

IMPLANTAÇÃO DE NOVOS PONTOS DE ILUMINAÇÃO PÚBLICA NO RECUO SETE CAMPOS AO LADO DO AMA/UBS PARQUE DOROTÉIA 

PROPOSTA

Implantar novos pontos de iluminação no recuo sete campos ao lado da AMA/UBS Parque Dorotéia, na travessa Maria Josefina da Conceição (entrada do sete campos). O local é totalmente escuro e oferece risco para a população que transita no local e necessita pegar ônibus naquele trecho.

O serviços básicos de limpeza, poda de árvores, cuidados com praças, prevenção de enchentes, sinalização (semáforo, faixa de pedrestes, buracos, placas) precisam melhorar muito no Ipiranga, principalmente, na região da Avenida Ricardo Jafet/ Rua Vergueiro. A região precisa ter uma melhor capacidade de escoamento de água da chuva também.

Construção de conjunto de jardins de chuva na região da Bacia do Córrego Uberaba

Conforme planos e estudos já desenvolvidos, em quantidade necessária e suficiente para proporcionar a mitigação de alagamentos na região da Bacia do Córrego Uberaba, além de  proporcionar a transformação da paisagem urbana com o aumento da cobertura vegetal e da biodiversidade, acalmamento de tráfego etc.

A região da Subprefeitura da Vila Mariana reúne condições favoráveis para sediar um projeto de “bairro-jardim de chuva” como o aqui proposto, que pode constituir um modelo de implantação a ser posteriormente reproduzido em outros locais.



Por favor baixe o PDF anexo a esta proposta para mais detalhes.