Índice de propostas

Estudo para criar uma avenida ou rua entre o Jardim Jaraguá (km 22) e a Base Comunitária da Policia Militar Jardim Britânia.

Existe uma necessidade muito grande que o Jardim Jaraguá ter este acesso mais rápido e interligando com o CEU Parque Anhanguera, Base Comunitária da Policia Militar, UBSI/AMA Parque Anhanguera até a Estrada de Perus e Parque Anhanguera. Além de melhorar  a mobilidade das Comunidades da 16 e Nova Esperança. O ponto de partida será a Rua Albert Jansen

Transporte e mobilidade:

Aumento de frota de onibus;

Melhoria em linhas de trens e metro

Gestão eficaz das obras e vias movimentadas.

Tornar pista dupla a Av Harry Dannembrg,em toda sua extenção com alagamento no seu lado esquerdo sentido bairro.Essa obria traz benefício ao trânsito ,devido sua obstrução de uma pista.Beneficia sobretudo tráfego ao Hospital Santa Marcelina.                                                                  Devido a construção de vários edifícios na rua Harry Dannemberg ,a condučão dos moradores no parque do Carmo vem ficando cada vez em dificuldade.Proponho o retorno da linha de ônibus que fazia o trajeto do pq do Carmo ao terminal Corinthians Itaquera.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

CONSTRUÇÃO DE NOVO TERMINAL DE ONIBUS URBANO NO GRAJAÚ  

Devido a alta demanda no atual Terminal de Onibús Grajáu, se faz necessário, a construção de novo Terminal de Onibús, para maior conforto aos passageiros e a introdução de mais onibus nas linhas existentes.

disponibiizar via expressa ( faixa a esquerda ) para quem vem da Zona Norte para a Zona Leste no semafaro de quem desce o viaduto Engenheiro Alberto Badra e desta forma evitar os atuais congestionamentos e riscos de assalto.  tal pratica ja funciona muito bem na avenida das Juntas Provisoarias que carrega o fluxo para a Vila Prudente Avenida Luiz Ignacio da Anhaia Mello . uma faixa livre avalia o trafego e mantem as outras faixas agiardando o verde no semafaro para seguir fluxo sentido Sao Caetano  ! 

Execução de alças de acesso da Avenida Presidente Castelo Branco à Ponte Júlio de Mesquita Neto ao sul do Rio Tietê e alça de acesso da Avenida Otaviano Alves de Lima à Ponte Júlio de Mesquita Neto e conexão com a Avenida José Papaterra Limongi.

A maioria dos bairros tem diversos córregos, devemos fazer mais pontes.

Obs.: texto completo e original encontra-se anexo.

Implantar sistemas de segurança viária no eixo Vital Brasil/Corifeu: 1) Pontos  de ônibus nas esquinas, junto à faixa de pedestres; 2) Evitar travessias fora de faixa com ajardinamento dos canteiros centrais; 3) Faixas de travessias de pedestres intermediárias; 4) Áreas de acalmamentos na região (vilas); 5) Sinalização e dispositivos de segurança nas áreas escolares; 6) Soluções cicloviárias compartilhadas na região; 6) Faixa verde para pedestres: bicicletas na Rua Boturoca com calçadas tipo escada irregular e sem acessibilidade; 7) Fechamento para seccednamento de ruas locais para segurança pessoal e viária; 8) Corrimões para evitar acidentes nas escadaria locais.